Northwest Boats Custom Motor Yacht

Shana

Offerta in vendita nel Pacific Northwest, Shana è un raro e straordinario yacht a motore personalizzato di 107 piedi costruito da Northwest Workboats di Seattle e progettato dal rinomato architetto navale Glade Johnson. Concepito come uno yacht da spedizione a lungo raggio con integrità di grado commerciale, Shana si distingue per la sua costruzione interamente in alluminio—realizzata in lastre marine di grado 5086 e 5053—e per la sua presenza imponente, originariamente progettata per un navigatore esperto senza compromessi sulla qualità o sulle capacità.

Il suo scafo a dislocamento e la robusta costruzione di 330.000 lb sono alimentati da due motori Detroit Diesel 16V92 TA che erogano 1.400 cavalli ciascuno, revisionati solo 500 ore fa secondo standard professionali. Supportata da trasmissioni V di Detroit, eliche in bronzo sovradimensionate, stabilizzatori Naiad e un propulsore di prua idraulico da 16″, è progettata per seri passaggi costieri.

L'uso dell'alluminio non solo conferisce a Shana un'incredibile integrità strutturale e longevità, ma riduce anche la manutenzione rispetto agli yacht tradizionali in fibra di vetro.

Progettato e costruito nel Pacific Northwest per le sue condizioni impegnative, questo yacht è una fusione unica di robustezza da spedizione e lusso nautico, offrendo una piattaforma che è raramente duplicata nel mercato odierno. Con sistemi e capacità che rivaleggiano con quelle delle navi commerciali, e un pedigree radicato in una delle grandi regioni di costruzione di yacht del mondo, Shana è un'imbarcazione eccezionale per i proprietari che cercano una vera navigabilità, un design di eredità e prestazioni inossidabili.

Foto e video aggiuntivi in arrivo

Alloggi

• Posti letto per 10 in 5 cabine

• Suite principale a tutta larghezza con letto king + vasca idromassaggio

• Toilette Microphor in tutto l'imbarcazione

• Salone principale con bar e posti a sedere

• Elettrodomestici da cucina professionali (GE, KitchenAid, Bosch, Traulsen, U-Line, Panasonic)

• Sala da pranzo dedicata a prua

• Alloggi per l'equipaggio con lavatrice/asciugatrice

Costruzione e Design dello Scafo

• Costruttore: Northwest Workboats, Seattle, WA (completato nel 1990)

• Progettista: Glade Johnson

• Architetto navale: Guido Perla

• Tipo: Yacht a motore a dislocamento

• Materiale: Alluminio di grado marino (lastre 5086 e 5053)

• Spessori :

  • Fianchi dello scafo:  1/2″

  • Fondo:  3/4″

  • Ponti:  5/16″ teak su alluminio

  • Sovrastruttura: 1/4″

• Paratie: la lista delle specifiche mostra 4 paratie stagne, non menzionate nel sondaggio

• Dimensioni: LOA 107′, Larghezza 26′, Pescaggio 10′

• Dislocamento: ~330.000 lbs

• Tonnaggio: 174 lordo, 52 netto

• Finitura: Il sondaggio conferma ponti in teak, ma Awlgrip (2015) e fondo Seahawk Tropicote (2017)

Motori e Propulsione

• Motori principali: Doppio Detroit Diesel 16V92 TA, 1.400 HP ciascuno (2.800 HP totali), meno di 1000 ore

• Trasmissioni: Twin Disc DD6619RV V-Drives, rapporto 2.5:1

• Alberi e Eliche: alberi in acciaio inossidabile Aquamet 22 da 4.5″ con eliche in bronzo a 5 pale Veem

• Scarico e Raffreddamento: Scarico umido, raffreddamento con scambiatore di calore ad acqua dolce

• Stabilizzatori: Naiad con pinne da 16 piedi quadrati

• Propulsore: propulsore di prua idraulico da 16″ (PTO da generatore + backup elettrico)

• Controlli: controllo motore pneumatico Mathers CH5 a 4 stazioni

Impianto Elettrico

• Generatori :

  • (2) Northern Lights 55 kW (installati nel 2010)

  • (1) generatore da 8 kW

• Potenza: 12V / 24V DC, 110V / 220V AC

• Caricabatterie/Inverter: più Sentry, Pro Marine e Vanner equalizzatori di batteria

• Batterie: il sondaggio indica banche; la lista delle specifiche nota nuove batterie nel 2023

Serbatoi

• Carburante: 7.764 gal (8 serbatoi in alluminio)

• Benzina: 226 gal (2 serbatoi, non utilizzati)

• Acqua dolce: 947 gal

• Acqua grigia: 215 gal (2 serbatoi)

• Acqua nera: 61 gal

• MSD (Microphor): 182 gal

• Olio lubrificante: 234 gal

• Olio di scarto: 234 gal

Impianti HVAC e Acqua

• (2) refrigeratori Marine Air da 72 tonnellate (nuovi nel 2019)

• Riscaldamento elettrico in cabina in tutto l'imbarcazione

• (2) dissalatori HRO (1.200 GPD ciascuno)

• Scaldabagno elettrico da 65 galloni

• (3) pompe per acqua dolce (2 × 220VAC, 1 × 24VDC)

Navigazione ed Elettronica

• Furuno NavNet 3D multifunzione

• Furuno SC-702 Sat Compass

• Furuno GP36 GPS

• Furuno Far-2127 BB Radar + radar di backup Furuno 1832

• Comnav 2001 autopilota

• Datamarine LX201 sonar di profondità

• Sistema Brooks & Gatehouse Hydra 330 (5 stazioni)

• Furuno FS4001 HF/SSB, Furuno FA-150 AIS

• Icom IC-M604 VHFs, Standard LH10 amplificatore

• Intrattenimento: stereo Bluetooth, Starlink, nuovi TV

Equipaggiamento di Sicurezza

• Zattera di salvataggio Viking per 8 persone (richiede ricertificazione)

• Giubbotti di salvataggio: 12 adulti di tipo I + 4 bambini di tipo I

• 4 tute di immersione

• EPIRB: ACR Mini B & SATFIND 406 PRO

• Beacon SART, beacon ACR MOB

• Sistemi di soppressione Halon in sala macchine (spegnimento automatico su ventilatori/carburante)

• 4 stazioni antincendio + 6 estintori portatili

• Sistema di allerta Rochester a 64 punti con annunciatori

• Rilevatori di fumi e CO, allarmi per acqua di sentina alta

Gommone e Attrezzature da Ponte

• Novurania RIB da 15′ con nuovo Yamaha 60 HP 4 tempi

• Sistema di davit idraulico Seawise + gru per gommone

• Argano idraulico da 3.500 lb ricostruito

• Winch idraulico Maxwell, ancora da 180 lb + catena da 500′

• Argani di manovra idraulici

• Ponti laterali a giro, piattaforma da bagno con scala