Bayliner 2556 Ciera

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Completamente rifatta nel 2012, ripotenziamento completo e nuovo serbatoio del carburante installato con ricevute per tutto, 320 ore sul ripotenziamento, 1228 sul scafo. Motore Mercruiser 7.4L Magnum big block V-8 gen VI con albero a camme idraulico, accensione elettronica MSD, sistema di raffreddamento chiuso Orca con combinazione di radiatore dell'olio, collettore di aspirazione in alluminio con nuovo carburatore marino ad alte prestazioni Holley Avenger, pompa del carburante marino elettrica Holley RED. Collettori di scarico e riser in alluminio GLM leggeri con gomiti in acciaio inossidabile lucidato, pompa dell'acqua ad alte prestazioni in ottone Jabsco. Outdrive Mercury Marine Bravo 2 completamente rifatto da Maverick Marine con ricevute. GPS chartplotter Garmin a colori e fishfinder per il timone inferiore, GPS Garmin e fishfinder Hummingbird per il timone superiore con VHF e radar JRC. Serbatoio per esche sul gradino di nuoto con tavolo da filettare montato a poppa, luci LED subacquee ad alta potenza sul trasom. Sei lanciatori di razzi in acciaio inossidabile sul flybridge con quattro portacanne a sinistra e a destra, bracci di supporto e stazione di attrezzatura. Fishbox con borsa per pesci isolata e pompa di drenaggio, sistema di lavaggio ad alta pressione Jabsco. Questa barca è attrezzata per la pesca o la crociera con tutti i comfort nella cucina, inclusi un angolo cottura, frigorifero, piano cottura, lavello, bagno con lavello, WC e doccia. Tutti i nuovi rivestimenti Sunbrella e cuscini in vinile marino all'interno della cabina, possiedo questa barca da 17 anni, quindi chiamami per qualsiasi domanda o per organizzare una visita. Nessuna truffa, solo acquirenti seri, deve essere vista per essere apprezzata, orgoglio di proprietà.

Scafo in fibra di vetro solido a V profonda e una larghezza di 9'6'', il 2556 è una barca relativamente leggera.
Il piano di distribuzione consiste in due cabine, bagno chiuso con doccia e cucina. Il pozzetto ha spazio per diversi
pescatori, e il flybridge ha un comodo timone per il capitano.
L'I/O è alimentato da un motore Mercruiser 454 big block 7.4L V-8 con un'unità di trasmissione Bravo Two. 1.5-2.0 miglia per gallone, quindi dovresti ottenere circa 150-200 miglia di autonomia con un serbatoio di carburante pieno a seconda delle condizioni del mare, del carico a bordo e della velocità di crociera. Questa barca è stata in gran parte delle isole canale senza problemi.

Queste barche sono conosciute per la loro capacità di tagliare facilmente l'acqua per una bella barca da pesca o da crociera.

Rimorchio a doppio asse con buoni freni e pneumatici inclusi, gommone con motore fuoribordo incluso, molti pezzi e accessori extra inclusi per il prezzo richiesto.

Attrezzatura da pesca bonus inclusa per il giusto acquirente!