Nordhavn 46
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Peninsula Yacht Sales
Stati Uniti
| Marca | Nordhavn |
|---|---|
| Modello | 46 |
| Anno | 1989 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$439.900 |
| Tipo | Motore |
| Classe | Trawler |
| Lunghezza | 14.02 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Oxnard, California, Stati Uniti |
| Lunghezza totale | 14.02 m |
|---|---|
| Baglio | 4.7 m |
| Pescaggio minimo | 1.65 m |
| Dislocamento | 60000 lb |
| Zavorra | 6600 lb |
| {Engine} Marca | LUGGER |
|---|---|
| {Engine} Modello | 668D |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Motore | 130 hp |
| Posizione motore | enums.engine-location.center |
| Ore di motore | 5711 |
| {Engine} Marca | VOLVO PENTA |
|---|---|
| {Engine} Modello | Wing Engine |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Posizione motore | enums.engine-location.center-port |
| Cantiere | Nordhavn |
|---|---|
| Forma scafo | Dislocamento |
| Mulinello | Mulinello elettrico |
| Garanzia scafo | Nessuno |
| Non in vendita ai residenti negli Stati Uniti, anche se nelle acque degli Stati Uniti | Si |
Descrizione
1998 Nordhavn 46 – Descrizione dell'imbarcazione
Il Nordhavn 46 del 1990 è un classico yacht a motore per crociere a lungo raggio progettato per seri passaggi offshore e costieri. Costruito da Pacific Asian Enterprises (PAE) e progettato da Jeff Leishman, il Nordhavn 46 ha guadagnato una reputazione mondiale per eccezionale navigabilità, efficienza e affidabilità.
CONSTRUZIONE & DESIGN
Il Nordhavn 46 presenta uno scafo a pieno dislocamento costruito in fibra di vetro solida sotto la linea di galleggiamento, fornendo forza, durata e un movimento confortevole in mare. Il suo profilo tradizionale da peschereccio include un ponte portoghese, ampi ponti laterali e un ponte posteriore protetto, tutti progettati con sicurezza e praticità in mente per crociere prolungate.
DIMENSIONI & CAPACITÀ
Lunghezza totale (LOA): circa 45 piedi e 9 pollici
Larghezza: circa 15 piedi e 5 pollici
Pescaggio: circa 5 piedi e 5 pollici
Dislocamento: circa 60.000 libbre
Capacità del serbatoio carburante: circa 1.000 galloni
Capacità del serbatoio acqua: circa 280 galloni
PRESTAZIONI
Alimentato da un singolo motore diesel, il Nordhavn 46 è ottimizzato per viaggi economici a lungo raggio piuttosto che per la velocità. Le velocità di crociera tipiche variano da 7 a 8 nodi, con una velocità massima di circa 9 nodi. A velocità di crociera, l'imbarcazione offre un'autonomia eccezionale, rendendola capace di passaggi offshore prolungati e lunghi periodi lontano dal porto.
MACHINERY & SISTEMI
Questo yacht Nordhavn 46 del 1990 è dotato di un motore diesel Lugger, abbinato a un sistema di scarico a secco e a un sistema di raffreddamento a chiglia per affidabilità e funzionamento silenzioso. Questa imbarcazione include anche un motore ausiliario “wing” per fornire ridondanza e manovrabilità migliorata in spazi ristretti. Sistemi elettrici robusti, un generatore, un inverter/charger e ampi serbatoi supportano crociere a lungo termine in abitazione.
INTERNO & ACCOGLIENZE
L'interno del Nordhavn 46 è progettato per comfort e funzionalità durante i viaggi prolungati. La plancia rialzata offre un'ottima visibilità e accesso diretto ai ponti. Il salone principale è caldo e accogliente, tipicamente dotato di una cucina ben attrezzata, posti a sedere confortevoli e abbondante spazio di stoccaggio.
Le sistemazioni consistono in due cabine, fornendo sistemazioni per il sonno per un massimo di quattro proprietari e ospiti. La disposizione consiste in una cabina armatoriale a metà nave con un letto matrimoniale a giro. La seconda cabina è a prua con un letto matrimoniale e un divano. Entrambi gli interni sono rifiniti in teak tradizionale, creando un'estetica calda e senza tempo.
IMPRESSIONE GENERALE
Il Nordhavn 46 del 1990 è un peschereccio yacht oceanico collaudato costruito per proprietari che danno priorità a sicurezza, comfort e autonomia. Con la sua costruzione robusta, un profilo di prestazioni conservativo e una disposizione ben pensata, il Nordhavn 46 rimane una scelta altamente rispettata tra gli appassionati di passaggi e i crocieristi a lungo raggio.
Avvertenza
Proprietà LLC – Blue Ocean Enterprises, LLC
SALONE
- Pavimento in teak e abete con nuova vernice
- Cuscini del divano nuovi con rivestimento in Ultraleather
- Sedie a secchiello reclinabili (2 ciascuna)
- Tende alle finestre
- Base del tavolo telescopica che consente di convertire il divano in un letto extra
- Bar in teak personalizzato
- Aria condizionata
- TV smart da 32 pollici
CUCINA
- Forno/cucina Force 10 a 3 fuochi
- Nuovo frigorifero/freezer Isotherm
- Forno a microonde
- Ripostiglio con cassetti e porte a persiana
- Lavello doppio in acciaio inossidabile
ELETTRONICA E SISTEMA DI NAVIGAZIONE
- Simrad NSS evo3 (doppio display da 12”) con software Navionics
- Radar a compressione di impulsi Simrad HALO - array da 48” (nuova base e software aggiornato)
- Autopilota Simrad AP48
- Controller autopilota wireless Simrad
- Trasmettitore AIS di classe B Simrad NAIS-500
- Compasso GPS Simrad HS60
- Display multifunzione Simrad IS42 (situati in cucina e nella cabina principale)
- Trasduttori Simrad per profondità, StructureScan 3D, SideScan e DownScan
- Sonar Wessmar HD 800
- Monitor di flusso carburante Maretron FFM100
- Indicatori analogici VBO
- Radio VHF ICOM 506
- Radio VHF ICOM 604
- 2ea. Hailer con altoparlanti anteriori e posteriori – per l'elenco nella cabina di pilotaggio
- Antena e router Starlink
- 2 ea. Antenne radio VHF
- Antena AIS
- Antena radio AM/FM
- Antena Sirius/XM
- Antena TV di rete
- Antena GPS
- VHF portatile Standard Horizon HX870
- Media player Fusion MS-UD/AV755 (4 zone)
- Altoparlanti Polk (cabina di pilotaggio e salone)
- Altoparlanti Sterio (ponte anteriore e poppa)
- Amplificatori Rockville Phenom Marine Series da 250 watt (2 ea.)
- Faro a controllo remoto Jabsco da 6” in acciaio inox
- TV/monitor da 24” (cabina di pilotaggio)
- TV smart TCL da 24” (salone)
- TV smart TCL da 42” (cuccetta principale)
SISTEMA ELETTRICO
- Generatore Northern Lights da 6KW con Soundshield (33 ore)
- Servizio completo del generatore (girante dell'acqua grezza, carburante e olio e filtri)
- Controllo remoto del generatore nella cabina di pilotaggio
- Pannelli solari Kyocera KD135SX-UPU (2 ea.)
- Controller di carica Victron SmartSolar
- Caricabatterie ProMariner (batterie del generatore e del motore ausiliario)
- Inverter/Caricabatterie Magnum 2800 watt Pure Sine Wave (batterie della casa, del motore principale e del propulsore di prua)
- Monitor batteria Magnum ME-BMK con shunt
- Controllo remoto Magnum ME-RC (situato nella cabina di pilotaggio)
- Batterie separate e isolate per il motore principale, il motore ausiliario e il generatore
- Interruttori di controllo remoto della serie ML per ciascun banco di batterie situati nella cabina di pilotaggio
- Interruttore remoto della batteria ML-RBS con controllo manuale per ciascun banco di batterie
- 2 ea. Batterie AGM Gruppo 31 (generatore e motore ausiliario)
- 2 ea. Batterie AGM 4D (propulsore di prua e windless)
- Convertitore Victron da 12V a 24V per il propulsore di prua
- 2 ea. Batterie AGM 8D (casa)
- 1 ea. Batteria AGM 8D (motore principale)
- Fusibili di protezione da 400 amp classe-T su tutte le batterie
- Doppie prese di alimentazione da 50 amp
ATTREZZATURA MECCANICA E DETTAGLI DEL MOTORE
- Motore principale Lugger 668D (5.711 ore)
- Il motore principale è raffreddato a chiglia con scarico a secco (scambiatore di calore a chiglia Walter pulito e nuovo antigelo 2024)
- Scarico a secco con pance a pieghe, silenziatore e isolamento sostituiti
- Nuovo sigillo dell'albero PSS Pro principale
- Nuovo cuscinetto dell'albero principale
- Elica principale rimossa, pulita e riequilibrata
- Supporti del motore principale sostituiti
- Smorzatore di vibrazioni del motore principale sostituito
- Motore ausiliario Volvo Penta 2003
- Nuovo sigillo dell'albero PSS Pro ausiliario
- Nuovo cuscinetto dell'albero ausiliario
- Trasmissione revisionata e nuovi sigilli installati
- Doppio filtro Racor 900 (commutabile) per il motore principale
- Filtri dell'olio e del carburante del motore principale cambiati annualmente
- Girante dell'acqua grezza del motore ausiliario, olio e filtri cambiati annualmente
- Stabilizzazione idraulica NAIAD, sistema di controllo Multisea II aggiornato (upgrade da 30.000 dollari)
- Sigilli delle pinne stabilizzatrici NAIAD sostituiti 2024
- Propulsore di prua Side Power E-Vision (8 hp) con controllo proporzionale
- Sistema di trasferimento/pulizia del carburante con filtro Racor 900
- Pompa di avviamento elettrica
- Lucie LED nella sala macchine
- Allarme di alta acqua nella sentina
ATTREZZATURA DA PONTE
- Nuovo gelcoat su tutte le superfici antiscivolo del ponte
- Albero e boma con verricelli elettrici per il lancio del gommone
- Controller wireless per i verricelli dell'albero e del boma
- Lucie LED sul ponte
- Lucie LED di navigazione
- Supporto in acciaio inox per il gommone
- Ripostigli in fibra di vetro sul ponte solarium (2 ea.)
- Rullo per ancore doppio con rulli personalizzati
- Ancora Rocna da 88 lb
- Catena dell'ancora da 400 ft 3/8” ad alta resistenza
- Windless Maxwell 3500 (completamente ricostruito nel 2025) con interruttori a pedale sul ponte e controlli nella cabina di pilotaggio
- Scala da bagno in acciaio inox personalizzata
- Lavaggio acqua dolce/salata sul ponte anteriore
- Doccia calda/fredda in acqua dolce nella cabina di poppa
- Bombole di propano orizzontali in alluminio da 20 lb (2 ea.)
- Porta kayak (2 ea.)
IMPIANTO IDRAULICO
- Nuovo WC elettrico Raritan Marine Elegance in cabina principale
- Nuovo WC elettrico Jabsco in cabina anteriore
- Scaldabagno da 11 galloni (2023)
- Indicatori di livello digitali su entrambi i serbatoi di raccolta
- Filtri per acqua potabile
ATTREZZATURA DI SICUREZZA
- Esame annuale OUPV USCG (ispezione)
- PFD di tipo I con luci
- PFD di tipo V
- Lifesling
- Giubbotto di salvataggio approvato USCG con cordino
- Zattera di salvataggio SOLAS per 6 persone montata sul ponte anteriore
- Dispositivi sonori richiesti dalla USCG
- Dispositivi di segnalazione richiesti dalla USCG
ALTRE CARATTERISTICHE
- Gommone Inmar da 10 ½ piedi (2019) con pavimento in alluminio
- Motore a benzina Honda da 5hp (20 ore)
- Lavatrice/asciugatrice Splendee
- Ampia selezione di pezzi di ricambio e di manutenzione ordinaria
- Chiusura della cabina di poppa
- Vela stabilizzante
ESCLUSI
- Kayak
- Attrezzatura da pesca
- Opere d'arte
- EPIRB
- Articoli di sicurezza personale
- VHF portatile
- Ghiacciaie
- Strumenti
M/V BLUE
AGGIORNAMENTI E MANUTENZIONE MAGGIORE
2025
- Ricostruzione completa del windless Maxwell 3500
- Sostituito il gomito di scarico del generatore con un'unità in acciaio inox aggiornata
- Aggiornato il supporto radar Simrad Halo e il software
- Verniciati i pavimenti del salone e della cabina di pilotaggio
- Nuovo gelcoat su tutte le superfici antiscivolo del ponte
- Tutto il teak esterno riverniciato
- Intera barca compattata e cerata
- Antena TV digitale
2024
- Nuova vernice sul fondo
- Installato nuovo propulsore di prua Side Power E-vision (8 hp) con controllo proporzionale
- Albero di trasmissione principale estratto e ispezionato
- Sigillo dell'albero PSS Pro installato sull'albero di trasmissione principale
- Cuscinetto dell'albero principale sostituito
- Elica principale rimossa, pulita e riequilibrata
- Albero di trasmissione del motore ausiliario rimosso e ispezionato
- Sigillo dell'albero PSS Pro installato sull'albero di trasmissione ausiliario
- Cuscinetto dell'albero ausiliario sostituito
- Sostituiti i sigilli stabilizzatori NAIAD
- Sostituiti i valvole a passaggio non funzionanti secondo necessità
- Nuovo WC elettrico Raritan Marine Elegance in cabina principale
- Nuovo forno a microonde
2023
- Sostituiti i supporti del motore principale
- Sostituito lo smorzatore di vibrazioni del motore principale
- Sostituito lo scaldabagno da 11 galloni
- TV smart nel salone (24”) e nella cabina principale (42”)
- Monitor nella cabina di pilotaggio
- Frigorifero/freezer Isotherm
- Antena e router Starlink
2022
- Generatore Northern Lights da 6kW e scudo acustico
- Base telescopica per il tavolo del salone
- Nuova zattera di salvataggio SOLAS per 6 persone
2021
- Nuovo rivestimento in Ultraleather nel salone e nella cabina di pilotaggio
- Nuova TV nella cabina di pilotaggio
2019
- Nuovo pacchetto elettronico
- Doppio display Simrad NSS Evo3 da 12 pollici
- Radar a compressione di impulsi Simrad Halo con array da 48”
- Autopilota Simrad AP48 con controller wireless
- Trasmettitore AIS di classe B Simrad NAIS-500
- Compasso GPS Simrad HS60
- Display multifunzione Simrad IS42 (x2)
- Trasduttori Simrad per profondità, StructureScan 3D, SideScan e DownScan
- Monitor di flusso carburante Maretron FFM100
- Indicatori analogici VBO
- Radio VHF ICOM 506
- Antenne
- Radio VHF (x2)
- AIS
- AM/FM
- Sirius/XM
- GPS
- Media player Fusion MS-UD/AV755
- Aggiornati gli stabilizzatori NAIAD al sistema di controllo Multisea II
- Caricabatterie ProMariner per generatore e motore ausiliario
- Inverter/Caricabatterie Magnum da 2800 watt a onda sinusoidale pura
- Monitor batteria Magnum ME-BMK con shunt
- Controllo remoto Magnum ME-RC (montato nella cabina di pilotaggio)
- Interruttori remoti della serie ML per tutte le batterie (montati nella cabina di pilotaggio)
- Interruttore remoto della batteria ML-RBS con controllo manuale per ciascun banco di batterie
- Batterie AGM Gruppo 31 (x2)
- Batterie AGM 4D (x2)
- Batterie AGM 8D (x3)
- Fusibili di protezione da 400 amp classe-T su tutte le batterie
2018
- Ricostruito il sistema di scarico a secco – pance a pieghe, silenziatore e isolamento
- Revisione importante della trasmissione con nuovi sigilli
- Ancora Rocna (88 lb)
- Catena dell'ancora – 400 ft. ad alta resistenza
- Nuovo WC elettrico Jabsco in cabina anteriore
La società offre i dettagli di questo vascello in buona fede, ma non può garantire o garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del vascello. Un acquirente dovrebbe istruire i propri agenti o i propri periti a indagare su tali dettagli come desidera che vengano convalidati. Questo vascello è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
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