Monk 36 - Cummins Diesel 4BT
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Beaufort Yacht Sales
Stati Uniti
| Marca | Monk |
|---|---|
| Modello | 36 - Cummins Diesel 4BT |
| Anno | 1989 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$95.900 |
| Tipo | Motore |
| Classe | Trawler |
| Lunghezza | 10.97 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Beaufort, North Carolina, Stati Uniti |
| Lunghezza totale | 10.97 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 10.06 m |
| Baglio | 3.96 m |
| Pescaggio massimo | 1.22 m |
| Dislocamento | 25000 lb |
| Altezza massima ponte | 5.64 m |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Cummins |
| {Engine} Modello | 4BT |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 1989 |
| Motore | 150 hp |
| Ore di motore | 7333 |
| Designer | Ed Monk |
|---|---|
| Serbatoio carburante | 320 gal |
| Serbatoio acqua | 120 gal |
| Serbatoio acque nere | 40 gal |
| Forma scafo | Semi-dislocante |
Descrizione
Last Dance è un classico peschereccio Monk 36, numero di scafo 164, ed era precedentemente chiamato Eight Bells e Refuge. Il Monk 36 è uno dei pescherecci semi-dislocanti più rispettati e popolari mai costruiti, noto per la sua solida costruzione, layout pratico e ottime prestazioni in acqua. Progettato pensando alla navigazione a lungo raggio, è un favorito tra i navigatori del Great Loop e i viaggiatori costieri.
Last Dance è un veterano delle Bahamas e ha servito bene i suoi attuali proprietari negli ultimi cinque anni, dimostrandosi una nave da crociera confortevole, capace e affidabile. È alimentata da un singolo motore diesel turbo Cummins, che offre prestazioni affidabili ed efficienti in termini di consumo di carburante, ed è dotata di un generatore Phasor azionato da un motore Kubota per un'alimentazione a bordo affidabile. Lo scafo semi-dislocante offre una navigazione confortevole e stabile e una maneggevolezza efficiente a velocità moderate.
Le sistemazioni includono due cabine private: una a prua con un letto a V e una a poppa con un letto matrimoniale a isola, insieme a due bagni, ciascuno con doccia. Le stazioni di comando interne ed esterne la rendono adatta alla navigazione in tutte le condizioni atmosferiche, mentre il salone e la cucina aperti offrono uno spazio abitativo luminoso e funzionale.
Con il suo design collaudato, una solida base meccanica e una storia di navigazione, Last Dance rappresenta un'ottima opportunità per chiunque stia cercando un peschereccio affidabile per vivere a bordo o pronto per il Great Loop.
Chiama o invia un messaggio a Matt Hedrick, Agente di Listing Centrale, 919-704-1862
Alloggi Sotto
- Cabina ospiti anteriore con grande V-berth e armadio appeso
- Bagno e doccia separati a sinistra
- Il salone principale presenta un divano a forma di L con tavolo in teak abbattibile
- Timone inferiore a destra
- Cucina a forma di L in alto a destra
- Lavello doppio in acciaio inox
- Frigorifero Vitrofrigo
- Fornello a gas LPG Magic Chef con forno a 4 fuochi
- Forno a microonde Magic Chef
- Piani di lavoro in Formica
- Camera matrimoniale che scende dal salone
- Letto queen a destra con spazio di stoccaggio sotto
- Bagno privato con vasca/doccia
A bordo
- Albero e boma funzionali
- Albero di segnalazione con antenna e luci LED di segnalazione
- Pulpito di prua
- Davit per gommoni regolabili montati a poppa
- Timone superiore chiuso con Isinglass e tela Sunbrella
- Piattaforma da bagno in teak con gradini di imbarco e scala a scomparsa
- Ponti antiscivolo
- Hatch Bomar 24 x 24 sui ponti di prua e poppa
- Lucernari in acciaio inox con zanzariere
- Scatola per catena accessibile tramite l'hatch della cuccetta anteriore
- Davit per ancora in acciaio inox a doppio rullo
- Ancora Mantus principale con catena da 50' 3/8" e corda da 200'
- Ancora di riserva CQR
- Ancora di riserva Danforth
- Winch Seawolf 12v con comandi sul ponte e sul timone
- Gommone Highfield in alluminio da 10' (2024)
- Motore fuoribordo Mercury da 9.9hp (2024)
Attrezzatura
- Thruster di prua Vetus
- Riscaldamento/aria condizionata Cruisair anteriore 16.000 BTU
- Riscaldamento/aria condizionata Webasto posteriore 16.000 BTU (2024)
- VHF Standard Horizon Intrepid montato al timone inferiore
- Pilota automatico Garmin GH10
- GPS Garmin 5212
- GPS/Plotter Standard Horizon CP1800
- Sonar di profondità Garmin GM110
- Bussola Ritchie timone superiore
- Bussola Cruiser timone inferiore
- Isolatore della batteria
- Alternatore
- Macera
- Valvola Y
- Pompa di sentina Rule 2000 (2)
- Pompa di sentina manuale Whaler Gulper
- Pompe di sollevamento per doccia
- Inverter Magnum 2800w
- Luce di ancoraggio su sensore
- Stazione VHF Standard Horizon separata al timone superiore
- Radar Garmin
- Batterie di servizio Trojan 6v (6)
- Toilette marine a pulsante (2)
- Motore - nuovo turbo (2023)
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, modifica del prezzo o ritiro senza preavviso.
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