Hatteras Convertible

SPECIFICHE GENERALI: anno del modello 1989 lunghezza totale 65' 5", larghezza 18', pescaggio 5’ 4", peso approssimativo 102.000 libbre, altezza del ponte 21' 11", capacità del serbatoio carburante 1674 galloni, capacità del serbatoio acqua 460 galloni, serbatoio di raccolta 60 galloni: scafo a V modificato progettato da J. Hargrave, costruito da Hatteras Yachts di New Bern, NC; scafo in fibra di vetro laminato a mano e con anima in balsa, cabina interna rifinita in pannelli di teak afromosia, rivestimento murale in vinile.

ATTREZZATURA MECCANICA & DETTAGLI DEL MOTORE: motori Detroit 12V92TA da 1035 cavalli ciascuno con circa 2400 ore (mai ricostruiti); trasmissioni ZF BW195 con riduzione 2 a 1; valvole di traino; eliche Nibral a quattro pale da 34" per 34”; scatole di tenuta per albero dell'elica e timone in canapa; alberi dell'elica in acciaio inossidabile da 3 1/2"; sistema di sterzo idraulico assistito Hynautic; controlli del motore idraulici Hynautic; sistema di allerta audio del motore Hatteras per pressione dell'olio, temperatura dell'acqua, temperatura del motore, pressione del motore, livello dell'acqua del motore, incendio, scarico di halon; sistema di allerta per alta acqua di sentina; contatori delle ore del motore; separatori di carburante e acqua Racor 1000 dual con manometri; filtri dell'aria di aspirazione del motore Walker Air-seps; sincronizzatore Glendenning; pompa per cambio olio con manifold a tre valvole; pompe elettriche di priming del carburante del motore; nella sala macchine interruttori di avvio/arresto del motore a sinistra e a destra, tachimetri meccanici; alette di trim Bennett; due indicatori del serbatoio del carburante VDO; due ventilatori di scarico/intake da 240 volt AC nella sala macchine; sistema di soppressione incendio Kidde Halon nella sala macchine; chiusure meccaniche dell'aria di aspirazione del motore sul fly bridge; illuminazione della sala macchine a 12 volt e 110 volt AC; sei pompe elettriche di sentina Rule; rubinetto per acqua dolce; presa da 110 volt AC; filtri dell'acqua di mare in bronzo su passaggi; passaggi di riserva in bronzo.

SISTEMA ELETTRICO: 12 e 24 volt DC, prese di servizio a terra da 120/240 volt AC 50 amp a sinistra e a destra con cavo di alimentazione da 50’; sistema di allerta audio AC Hatteras; generatore Onan MDL4 da 20 KW con circa 2200 ore e 2450 ore, entrambi con protezione acustica; separatore di carburante e acqua Racor; caricabatterie Sentry FR2440 24/60 120 volt AC 40 amp 24 volt DC; caricabatterie per batterie C-Charger 5000 serie 120 volt 12 volt DC 30 amp per flybridge; quattro batterie da 150 amp 12 volt; due batterie elettroniche da 12 volt gruppo 27; luci di inondazione al quarzo da 110 volt AC nel cockpit; sistema di collegamento in zinco sacrificial; interruttori di spegnimento della batteria; sistema di parallelo della batteria; illuminazione di cortesia nel cockpit a 12 volt.

ATTREZZATURA AGGIUNTIVA & CARATTERISTICHE: ancora elettrica Galley Maid da 24 volt; pulpito di prua in fibra di vetro con rullo per ancore doppio; ancora Danforth con circa 300' piedi di corda in nylon a tre capi da ¾”; seconda ancora da 60 libbre in acciaio cromato Bruce con circa 300' di corda in nylon a 3/4"; secondo posto di comando esterno sul fly bridge; bussola Ritchie da 6” montata su binacolo; radar Furuno FR8122 da 48 miglia, gps/plotter video Garmin 5212, sonar di profondità e radar; sonar di profondità digitale Data Marine con telecomando; due radio VHF Icom ICM 604 con antenne da 23' 9 db; plotter gps Interphase Chartmaster 11CVS; gps Furuno GP32; sonar di profondità video Simrad EZ 202; pilota automatico Robertson AP300X con telecomando; misuratore di temperatura dell'acqua di mare Dytek 1000; tv Toshiba da 13” nelle cabine principali; lettori am/fm/cd JVC da 12 volt sul flybridge; faro a fascio doppio ACR controllato a distanza; GPS EPIRB McMurdo 406 Smart Find; davit per gommoni Hydro boom da 1500 libbre a profilo basso da 12 volt; scatola di stoccaggio in fibra di vetro sul ponte di prua; supporto per gommoni Nautical Structure; piattaforma da bagno in fibra di vetro; porta di poppa; serbatoio per esche di poppa; quattro portacanne a filo Lee; sei lanciatori di canne; due downrigger elettrici; gommone Alliance da 12' con motore fuoribordo Mercury da 30 hp; zattera di salvataggio per sei persone Avon; centro attrezzature nel cockpit con frigorifero, congelatore, lavello, serbatoio vivo, stoccaggio attrezzature; connessione per acqua a terra a sinistra e a destra; lavaggio con acqua dolce nel cockpit a sinistra; lavaggio con acqua grezza nel cockpit a destra; connessione per cavo televisivo a terra a sinistra e a destra; accendisigari da 12 volt; tre estintori; anello di lancio con corda da 50’; sei giubbotti di salvataggio; sistema di aria condizionata Crusair da cinque con controlli ecu; lavaggio con acqua dolce a prua; due scatole per pesci; due sedie da combattimento portatili; tenda da sole per il cockpit.

ACCOMODAZIONI INTERNE & CARATTERISTICHE: L'ingresso nella nave avviene sopra il parapetto o attraverso la porta di poppa nel grande cockpit di 183 piedi quadrati. L'ingresso nella cabina principale è a due gradini dal fondo del cockpit a sinistra, dove si trova un divano a forma di L e due poltrone a barile. Un bar umido, un armadietto per il vino e un centro di intrattenimento, con tv lcd Toshiba da 30", lettore dvd Toshiba e lettore/receiver cd Denon, si trovano contro la paratia anteriore. La cucina a forma di U si trova a prua a sinistra e presenta un nuovo pavimento in teak, piano cottura Frigidaire a quattro fuochi, forno a microonde/convezione Sharp, compattatore per rifiuti Kitchenaide, frigorifero/congelatore GE a doppia porta con dispenser di ghiaccio e acqua filtrata, ampio spazio di stoccaggio. Adiacente alla cucina e a prua si trova una dinette a forma di U più grande. Scendendo per la scala a destra si trova una cabina ospiti con letti a castello, armadi, spazio per cassetti e bagno privato, l'accesso alla sala macchine/lavanderia è dotato di lavatrice e asciugatrice GE impilate e congelatore. A sinistra si trova un'altra suite per gli ospiti, con letti singoli, armadio rivestito in cedro, spazio per cassetti e bagno privato con wc Galleymaid, doccia separata e lavabo. La cabina principale, situata a prua, presenta un letto king size montato su piedistallo al centro, armadio rivestito in cedro a grandezza naturale e ampio spazio per cassetti; il suo bagno privato presenta una vasca idromassaggio, ampio spazio di stoccaggio, wc Galleymaid e lavabo. L'accesso al grande fly bridge chiuso avviene tramite una scala centrale dal cockpit e presenta una stazione di comando esterna a sinistra, con un salotto a destra e un frigorifero per bevande, l'ingresso alla sala di comando avviene attraverso la porta e presenta ampio spazio per gli ospiti e stoccaggio e una grande visibilità per il timoniere.