Chris-Craft Cavalier 17

Stock # 177629
1989 Chris-Craft Cavalier 17 – Runabout classico con recenti aggiornamenti

Questo Chris-Craft Cavalier 17’ del 1989 è un runabout classico in fibra di vetro, noto per la sua solida costruzione, design senza tempo e potenza affidabile con motore a trasmissione poppiera. È dotato di un motore a trasmissione poppiera a 4 cilindri in linea (circa 130 HP), che offre un ottimo equilibrio tra efficienza e prestazioni per crociere, sport acquatici e divertimento in famiglia.

Caratteristiche principali e aggiornamenti
Rimorchio appena servito – 3 pneumatici nuovi di zecca per un traino senza preoccupazioni
Motore a trasmissione poppiera a 4 cilindri in linea – potenza affidabile con un recente rifacimento del carburatore
Nuovo cambio e componenti elettrici aggiornati – migliorano l'affidabilità e la facilità d'uso
Guarnizione del trasom sostituita – aggiunge tranquillità riguardo all'integrità dello scafo e alla manutenzione
Caricabatterie solare a goccia – aiuta a mantenere la durata della batteria durante lo stoccaggio
Tenda Bimini inclusa – ombra e comfort nelle giornate di sole
Sempre tenuto coperto e ben mantenuto – interni e sistemi meccanici in buone condizioni

-Specifiche (Tipiche per il Chris-Craft Cavalier 17 BR del 1989)
Dettagli delle specifiche
Lunghezza totale (LOA) 17 ft
Larghezza (Beam) ~7 ft
Pescaggio ~2,5 ft (trasmissione poppiera abbassata)
Peso a secco ~1.800–2.000 lbs
Motore a trasmissione poppiera a 4 cilindri in linea (≈130 hp, 3.0 L)
Velocità massima ~35–40 nodi
Velocità di crociera ~20–25 nodi
Capacità del serbatoio ~20–25 galloni
Capacità massima ~6 passeggeri

-Considerazioni finali
Stile classico Chris-Craft con costruzione dello scafo in fibra di vetro solida
Potenza a trasmissione poppiera a 4 cilindri in linea – efficiente e facile da mantenere
Numerosi aggiornamenti recenti: pneumatici del rimorchio, rifacimento del carburatore, nuovo cambio, aggiornamenti elettrici, guarnizione del trasom e caricabatterie solare
Sempre tenuto coperto e ben curato

Nota sulle condizioni
Il motorino di avviamento ha un bullone di ancoraggio spezzato. Attualmente si avvia e funziona, ma si consiglia di sostenere il motorino di avviamento durante l'ingaggio del volano per garantire un funzionamento corretto. Una riparazione semplice renderà questa barca completamente pronta all'uso. (completamente operativa)
Perdita d'olio alla guarnizione anteriore del albero motore/guarnizione del carter dell'olio