Canados 75
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Newsail di Alessandro Merlino
Italia
| Marca | Canados |
|---|---|
| Modello | 75 |
| Anno | 1989 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | €390.000 |
| Tipo | Motore |
| Classe | Flybridge |
| Lunghezza | 23.7 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Legno |
| Ubicazione | Samos, Grecia |
| Status fiscale | Tasse incluse |
| Lunghezza totale | 23.7 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 22.2 m |
| Baglio | 5.84 m |
| Pescaggio massimo | 1.7 m |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | GM |
| {Engine} Modello | Detroit Diesel 2-stroke 12V92TA |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Ore di motore | 2021 |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | GM |
| {Engine} Modello | Detroit Diesel 2-stroke 12V92TA |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Ore di motore | 2002 |
| Cantiere | Canados |
|---|---|
| Cabine ospiti | 4 |
| Cabine equipaggio | 1 |
| Bagni degli ospiti | 4 |
| Bagni dell'equipaggio | 1 |
| Serbatoio carburante | 5000 litri |
| Serbatoio acqua | 1500 litri |
Descrizione
LADY VICTORIA BLUE
Prezzo richiesto, valuta e stato IVA/Tassa: EUR 375.000, realizzato nell'UE, IVA pagata dal primo
proprietario, come terzo proprietario IVA non applicabile sulla vendita privata di beni di seconda mano
Posizione attuale: Samos Marina, Samos, Grecia
Identificazione dello scafo: ON721989RT6034/100
Bandiera: Belgio
Specifiche complete e inventario
1. Generale
Scafo: Legno
Lunghezza: 22,2 m (23,7 m incl. piattaforma da bagno)
Larghezza: 5,84 m
Pescaggio: 1,70 m
Numero di serie dello scafo: ON721989RT6034/100
Costruttore: Canados
Modello: Canados 75
Anno di costruzione: 1989
Velocità massima: 25 nodi
Velocità di crociera: 22 nodi
Capacità serbatoio carburante: 5.000 L
Capacità serbatoio acqua dolce: 1.500 L
2. Configurazione / Layout
Flybridge: Flybridge con accesso sia interno che esterno, dotato di stazione di comando, area
seggiola, gru e stivaggio tender.
Ponte superiore – Esterno:
Aree prendisole a prua con accesso alla cabina dell'equipaggio.
Area pranzo a poppa con accesso alla sala macchine.
Ponte superiore – Interno:
Stazione di comando con area equipaggio, cucina e salone principale con area pranzo.
Ponte inferiore – Accesso esterno:
Cabina equipaggio a prua con bagno privato (2 posti letto)
Area tecnica/stoccaggio a poppa con dissalatore e serbatoi
Sala macchine
Area lavanderia
Cabina del capitano con bagno privato (2 posti letto)
Ponte inferiore – Accesso interno:
Cabina principale con bagno privato e cabina armadio
Una cabina doppia per gli ospiti con bagno privato
Due cabine doppie per gli ospiti con bagni privati
Corridoio centrale con stoccaggio
3. Macchinari
Motori:
2 × GM Detroit Diesel 2 tempi, modello 12V92TA
Numeri di serie dei motori: 12VF3817 e 12VF3814
Potenza: 1.080 HP ciascuno (793,6 kW ciascuno)
Ore di funzionamento: 2.021 ore e 2.002 ore
Generatori:
2 × Kohler 16 kW ciascuno
Ore del generatore: 5.492 ore e 5.614 ore
Navigazione & Elettronica
Navigazione & ecoscandaglio: Garmin
Radar: Furuno
Pilota automatico: Furuno
Strumenti del vento: Simrad
VHF: Sailor
Sistema satellitare: Navisystems
Plotter: Lorenz
Attrezzatura di sicurezza
2 × zattere di salvataggio
EPIRB
Giubbotti di salvataggio
Ulteriore attrezzatura di sicurezza standard
Ponte & Attrezzatura meccanica
Ancore: Configurazione a doppia ancora con verricello e 100 m di catena ciascuna (Orvea)
Verricello sul ponte di poppa lato tribordo
Parabordi (16) e cime di ormeggio
Aria condizionata: 3 sistemi collegati (Condaria)
Toilette: 6 in totale (2 sistemi che portano a un serbatoio nero) (Sanguinetti Chiavari)
Dissalatore: Aqua-Base
Passerella: Opacmare
Thruster di prua
Tender: Novamarine con motore fuoribordo Yamaha 30 HP
Cucina
Frigorifero/freezer: Liebherr con circuito di raffreddamento Frigomar
Lavastoviglie
Microonde
Piano cottura a gas
Forno elettrico
Cappa aspirante
Lavanderia
Lavatrice
Asciugatrice
Finitura interna
Mobili in legno di ciliegio e legno di radica
Note
Nuovi rivestimenti sono stati realizzati nel 2025 per:
Seduta e area di comando del flybridge
Tender
Lettini prendisole a prua
Parabrezza
Tavolo da pranzo esterno
Un copertura invernale completa che racchiude l'intero flybridge
Condizioni generali e storia dei servizi
2009 (proprietari precedenti):
Ristrutturazione interna ed esterna importante. Tra la ristrutturazione nel 2009 e l'acquisto dell'imbarcazione da parte della
famiglia Andries nel 2014, l'imbarcazione non ha navigato. È stata mantenuta in secca dopo la ristrutturazione.
2014 (all'acquisto):
– Sostituzione delle batterie
2014–2015:
– Cucina rinnovata (aggiornamenti cosmetici)
– Illuminazione esterna aggiornata a LED
– Ristrutturazioni delle cabine: decorazioni, tende e pavimentazione della cabina doccia
– Modernizzazione degli strumenti di navigazione
– Sostituzione della caldaia e dell'asciugatrice
– Rinnovo del circuito elettrico per il controllo remoto della passerella
– Antivegetativa
– Installazione di tende elettriche a controllo remoto nel salone/pranzo principale
2015:
– Produzione e installazione del bimini del flybridge
– Installazione del dissalatore
– Rimozione, impermeabilizzazione e reinstallazione dei serbatoi d'acqua
2017:
– Sostituzione della maggior parte degli strumenti di navigazione con attrezzature Garmin
– Antivegetativa
– Rimozione, impermeabilizzazione e reinstallazione del serbatoio delle acque nere
2020:
– Riparazione dello scafo al sistema di raffreddamento del frigorifero attraverso lo scafo
– Antivegetativa
2022–2023:
– Ristrutturazione del ponte in teak del flybridge
2024:
– Sostituzione di tutti i rivestimenti estivi
– Produzione della copertura invernale del flybridge
2024–2025:
– Riparazioni dello scafo e antivegetativa sotto la linea di galleggiamento
– Riparazioni dello scafo e riverniciatura sopra la linea di galleggiamento
– Riparazioni e levigatura del teak
– Ristrutturazione della cabina dell'equipaggio a prua – in corso
– Riparazione della carpenteria sotto l'area di comando del flybridge
In corso:
Ogni stagione, vari lavori di manutenzione e riparazione eseguiti su motori, pompe, sistemi elettrici, aria condizionata, generatore, tender, ecc., secondo le ore di funzionamento e i requisiti operativi.
Declinazione di responsabilità
La Società pubblica i dettagli di questa imbarcazione in buona fede e non può pertanto avvallare o garantire l'esattezza di tale informazione
Presentato da:
Newsail di Alessandro Merlino
Italia
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