Beneteau First 285

Motore diesel inboard Volvo Penta 2002 3 cilindri da 12 HP con elica bronzea a 3 pale,

Randa Doyle con StacPac, Lazy Jacks e copertura per vela color khaki

Genoa avvolgibile Doyle 135%

Spinnaker FX Sails con ATN Tacker

Sistema di avvolgimento Harken

Palo di sventolamento

2 winch primari Lewmar 30 ST con maniglia e coperture

1 winch per randa Lewmar 8 da posizionare sul tetto della cabina con maniglia

1 winch per drizza montato sull'albero

Timone Edson con tavolo e portabicchieri sulla guardia

Timone di emergenza

Bussola Binnacle

B&G Triton2 Knot/Log e Sonar di profondità

B&G Triton2 Anemometro

B&G Triton2 GPS

Radio VHF Standard Horizon e VHF HH

Sistema audio Pyle Blu-tooth

Altoparlanti interni Pyle e altoparlanti per cockpit Sony

2 ventilatori Bora per cabina

Parapetti di prua e poppa con sedili Catbird

Doppie linee di sicurezza con 2 cancelli e cuscini

Rete di sicurezza

Poppetta a cucchiaio con piattaforma per nuotare e scala

2 boccaporti con zanzariere

3 oblò apribili con zanzariere

Ventilazione a conchiglia

Cattura vento

Tenda per boma

Bimini

Sistema elettrico a doppia batteria 12v

Alimentazione da terra 30A con cavo da 50'

Stazione di navigazione con luce per carte

Cucina con acqua calda e fredda a pressione

Rubinetto manuale per acqua

Scaldabagno da 6 galloni

Serbatoio per acqua da 20 galloni

Cassa del ghiaccio a carico dall'alto

2 estintori Kidde Tipo B:C

Cinghia di salvataggio

Kit di razzi

4 PFD auto-infiammabili

Zattera di salvataggio costiera Revere

Toilette marina Jabsco con serbatoio di raccolta da 10 galloni

Ancora di tipo Danforth da 12# su rullo con corda e catena

Armadio per ancore sul ponte

5 cime da ormeggio

4 fender per barca

Culla in acciaio personalizzata

Copertura invernale personalizzata

Pura Vida è un Cruiser/Racer ideale per crociere pratiche nel fine settimana o regate di club. Sono state costruite circa 450 scafi dal 1985 al 1993 dal Finot Group per accogliere piccole famiglie e anche velisti solitari. È vivace, ma facilmente gestibile e reattiva. Ha un dislocamento moderato, con una larghezza relativamente ampia e ha una classificazione di categoria B adatta per la navigazione d'altura con venti fino a forza 8 e onde fino a 13', il che la rende adatta per la maggior parte degli usi costieri e vicino alla costa, inclusi i grandi laghi. Ha un sloop a testa tradizionale che fornisce un piano velico facile da gestire. Ha una chiglia a pinna e un timone a pala. Il suo pozzetto a cucchiaio è auto-svuotante e offre comfort ergonomico sia in regata che in crociera. La barca naviga bene in venti leggeri e moderati, con una buona risposta e sensazione al timone. Tiene bene la rotta. Si comporta bene in aria più forte e quando il vento aumenta, è riducibile. Nella cabina con pavimenti in teak e olmo, c'è un'altezza di quasi 6' con un interno sorprendentemente spazioso fornito dalla larghezza maggiore. La finitura è bella e offre una sensazione accogliente e calda. Ci sono cuccette per 6 adulti in due cabine. La cuccetta a V è di 6'11”, i due divani sono di 5'2” e la cuccetta di poppa è di 6'2”. Il tavolo del salone principale è montato al centro. La cucina ha uno spazio di stoccaggio ragionevole per la crociera e di fronte c'è una stazione di navigazione oltre al bagno chiuso. I boccaporti e le aperture offrono una buona ventilazione incrociata. Il layout del ponte è pulito. Le linee che portano a poppa al pozzetto migliorano la navigazione a mano. È una bella combinazione di un divertente crociera costiera e una regata informale. La cosa migliore di tutte, è accessibile, reattiva sotto vela con un interno pratico e ben pensato. Commenti del proprietario: “È davvero una barca incantevole. Bellamente progettata e un mix di dettagli moderni e classici. Naviga molto facilmente in solitario. È veloce, ha un pescaggio ridotto, tollera venti forti e si muove molto agilmente in marina sotto motore. Parcheggia in un attimo. È più grande all'interno di quanto la sua lunghezza suggerisca. Il Doyle Stack Pack rende facile uscire. È a prova di bambini con reti di sicurezza su tutte le linee di vita. Hanno navigato comodamente con i loro bambini”. Originaria di Chicago, è solo acqua dolce. Il proprietario si occupa della manutenzione annuale (filtri, vernice per il fondo, ecc.).