Lowland 80
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Northrop & Johnson APAC
Thailandia
| Marca | Lowland |
|---|---|
| Modello | 80 |
| Anno | 1987 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$699.000 |
| Tipo | Motore |
| Classe | Motor Yacht |
| Lunghezza | 25.02 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Alluminio |
| Ubicazione | Batam, Indonesia |
| Lunghezza totale | 25.02 m |
|---|---|
| Baglio | 5 m |
| Pescaggio massimo | 1.01 m |
| Dislocamento | 156800 lb |
| Stazza lorda | 120 t |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | MAN |
| {Engine} Modello | D2842LE |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Motore | 769 hp |
| Posizione motore | Porto |
| Propeller Material | 4 Blade |
| Materiale elica | Bronzo |
| Ore di motore | 1125 |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | MAN |
| {Engine} Modello | D2842LE |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Motore | 769 hp |
| Posizione motore | Tribordo |
| Propeller Material | 4 Blade |
| Materiale elica | Bronzo |
| Ore di motore | 1125 |
| Equipaggiamenti Elettrici |
|
|---|---|
| Elettronici |
|
| Equipaggiamenti interni |
|
| Dotazioni Esterne |
|
| Designer | Pieter Beeldsnijer |
|---|---|
| Cantiere | Lowland Yachts |
| Cabine ospiti | 4 |
| Bagni degli ospiti | 5 |
| Serbatoio carburante | 6 x 10900 litri |
| Serbatoio acqua | 1600 litri |
Descrizione
BRAVEHEART 2 è un esempio eccezionale di yacht a motore Lowland 80, con una costruzione in alluminio completamente saldata, uno scafo singolo con doppio fondo e propulsione a doppia vite con stabilizzatori a pinna. Progettato da Pieter Beeldsnijer e costruito da Neth Ships Lowland Yachts BV in Olanda nel 1987, questo yacht esemplifica l'artigianato e la qualità associati alla tradizione navale olandese.
Con una lunghezza di 82' (25,75 m) e un pescaggio di 1,65 m, BRAVEHEART 2 è perfettamente adatta per un facile accesso alla maggior parte degli ancoraggi. È un crociera economica, con un consumo di carburante di soli 57 litri all'ora per entrambi i motori e i generatori, offrendo un'autonomia di circa 2.000 miglia nautiche a una velocità di crociera di 12 nodi. Vanta stabilizzatori a pinna idraulici Wesmar e un propulsore di prua SidePowder.
Lo yacht ha una ricca storia, inizialmente lanciato per il mercato statunitense e trascorrendo anni a navigare nei corsi d'acqua intercostali della costa est. BRAVEHEART 2 è stata successivamente trasportata in Nuova Zelanda, dove gli attuali proprietari l'hanno acquisita nel 2013. L'hanno registrata in Nuova Zelanda e l'hanno navigata attraverso il Mare di Tasman fino in Australia, assicurandosi che soddisfacesse rigorosi standard di sicurezza, inclusi attrezzature di sicurezza complete di Categoria 1.
Nel 2016, BRAVEHEART 2 ha subito un refitting completo presso Boat Works a Coomera, QLD, con oltre 1 milione di AUD investiti. Il refitting ha incluso la rimozione dello scafo fino al metallo nudo, la sostituzione dei serbatoi strutturali per le acque grigie e nere, la conversione da 110VAC a 230VAC, la ricostruzione del motore di sinistra, l'installazione di nuovi assi e generatori e l'aggiunta di una piattaforma idraulica personalizzata sulla poppa. Questa piattaforma ora supporta un grande tender, migliorando la versatilità di BRAVEHEART 2. Dopo il refitting, lo yacht ha navigato ampiamente, dal Queensland nord-orientale e attraverso la parte superiore dell'Australia fino al Sud-est asiatico, inclusi Thailandia, Malesia e Singapore. Attualmente, è ormeggiata al Nongsa Point Marina a Batam, a breve traghetto da Singapore.
Gli interni di BRAVEHEART 2 sono spaziosi e confortevoli, con legno di faggio chiaro e finiture in legno scuro, completamente rivestiti in moquette nel salone e nelle cabine degli ospiti. La cucina aperta, attrezzata con piani di lavoro in granito, un bancone per la colazione e elettrodomestici moderni, è progettata per comodità e stile. Il salone principale, accessibile tramite porte scorrevoli in vetro dal pozzetto, include un'area bar, un grande divano a forma di C e una zona pranzo con posti a sedere a panca per sei.
BRAVEHEART 2 può ospitare fino a 10 ospiti in quattro cabine ben arredate. La cabina armatoriale a tutta larghezza, accessibile tramite un corridoio dedicato, presenta un letto queen-size, ampio spazio di stoccaggio e bagni separati con una grande doccia centrale. La cabina VIP anteriore offre un letto queen e un bagno privato, mentre le cabine twin di sinistra e destra hanno ciascuna letti singoli e letti Pullman, anch'essi con servizi privati.
La plancia, situata all'estremità anteriore del ponte principale, include una sedia di comando, un'ottima visibilità e accesso ai ponti laterali e al ponte di prua tramite porte scorrevoli. Il flybridge, accessibile tramite una scala interna, presenta un timone centrale, posti a sedere per gli ospiti e ampio spazio per attrezzature di sicurezza e tender aggiuntivi.
Il design esterno di BRAVEHEART 2 è sia funzionale che spazioso, con un aspetto moderno e ben bilanciato. Il ponte di poppa include un'area pozzetto in teak, un grande lazzeretto e un livello mezzanino riparato con un tavolo e sedie all'aperto. Il flybridge offre una vista dominante ed è dotato di una struttura Bimini in acciaio inossidabile, posti a sedere fissi e un divano a forma di U attorno a un tavolo hi-lo. Il ponte di prua, accessibile dalla plancia, include un lettino prendisole e un verricello per l'ancora.
Con la sua robusta costruzione, il refitting estensivo e sistemazioni spaziose, BRAVEHEART 2 è uno yacht che offre sia comfort che prestazioni, rendendola una scelta ideale per coloro che cercano di esplorare gli oceani del mondo.
Elettrico
- 8 X batterie gel per la casa per un totale di 1040 Ah (circa 1 anno)
- 2 X batterie di avviamento del motore da 400 Ah ciascuna
- 2 X batterie di avviamento del generatore
- Alimentazione da terra monofase 32 A
- Mastervolt ChargeMaster 24/40-3
- Mastervolt ChargeMaster 24/100-3
- Inverter Mastervolt Sine Wave 24V/5000 W
- 8 X pannelli solari per il Bimini del flybridge
- Aria condizionata Cruise 7 unità in totale - sostituito nel 2016
- 2 x pompe per acqua di mare
- 2 x pompe per acqua dolce
- 1 pompa per acqua grigia e 1 pompa per acqua nera
- 2 x pompe per acqua di sentina
- 2 x pompe per trasferimento carburante
- Fari esterni x 4
Elettronica di navigazione
Timone della sala di comando
- 2 x schermi Raymarine Axiom Hybrid MFD (2023)
- Radar Raymarine 48 nm (2023)
- Radar di backup
- Radio VHF Icom ICM 412
- Radio SSB Icom ICM 801e
- Transceiver GCOM 27 Mhz
- Camera Raymarine FLIR
- Velocità e direzione del vento Raymarine ST60+
- Profondità Raymarine ST60+
- Velocità / Temperatura Raymarine ST60+
- GPS / WAAS Navigator Furuno GP32
- Autopilota Simrad
- AIS NAIS 400
- Dati satellitari TracPhone V7 HTS
- Telecamere CCTV per il tendalino posteriore, il pozzetto, la sala macchine
- Telefono satellitare Iridium al timone e nella cabina principale
- Ripetitore Raymarine nella cabina principale
- Telecomando per yacht
- Simrad NSS 8
Timone del Flybridge
- 2 x schermi MFD ibridi Raymarine AXIOM
- Dati tri Raymarine ST60+
- Velocità / direzione del vento Raymarine ST60+
- Radio VHF ICOM
- Controllo dell'autopilota Simrad
- Stereo Fusion
- Controllo del propulsore di prua Sidepower
Sala macchine e macchinari
- Situato a metà nave e accessibile tramite il corridoio della cabina principale a dritta a poppa
- 2 X Generatori Onan 22,5 Kw (nuovi nel 2016)
- Sistema di scarico con bypass (nuovo nel 2016)
- Pannello di distribuzione 240 VAC & 24 VDC
- Cilindro per estinzione incendi SEA Fire Novec 1230
- Manifolds di distribuzione del carburante con misuratore di flusso per gestire il carburante al serbatoio diurno
- 6 serbatoi di carburante per un totale di 10.900 L.
- Capacità di acqua dolce 1.600 L.
- Capacità di acqua grigia 1200 L.
- Capacità di acqua nera 1200 L.
- Accesso di emergenza al ponte lato sinistro
- Manifold per acqua di sentina
- Tutte le pompe, attrezzature e manifolds sono etichettati
- Monitor digitale del serbatoio
- Unità di avviamento automatico Cummins Onan Energy command 30G
- Scaldabagno elettrico Force10
- Pavimentazione in alluminio a piastre a scacchi in tutto
- Piccola lavandino e banco da lavoro con morsa
- Filtri per carburante racor duali prima e dopo il serbatoio diurno
- Pompe di raffreddamento del cambio aggiuntive per entrambi i motori
- Sistema di lucidatura del carburante 3E (non operativo)
- 2 x FCI Aquamiser dissalatori
- Compressore d'aria
Attrezzature di coperta
- Winch Lofrans 24V
- 2 x ancore senza stock da 100 kg con 2 x 110 m di catena da 13 mm
- Lucernari di cortesia
- 4 x altoparlanti sul ponte di prua
- Piattaforma da nuoto idraulica personalizzata - 2016
- Struttura bimini in acciaio inox per flybridge - 2016
- Gru davit sul flybridge per RIB e kayak
- Grande lazarette a poppa
- Sirocco MX 350 RIB con motore fuoribordo Tohatsu da 18HP
- Gommone con console centrale Hooker Boats da 4,9 m con Yamaha 70HP
- BBQ a gas in acciaio inox Sovereign
- 2 x kayak sul flybridge
- 4 x grandi contenitori di stoccaggio sul flybridge
- Pannelli anti-tempesta removibili per il parabrezza della timoneria
- Copertura solare per il pozzetto posteriore Breezeway
- Tagliarope SPUR sull'asse
Caratteristica Unica
-
Yacht a motore di qualità costruita in Olanda
-
Scafo e sovrastruttura in alluminio a doppio fondo. Ristrutturato in Australia nel 2016
-
Generatori Onan da 22,5Kva in configurazione twin
-
Spazio abitativo open space con volume massimo
-
Cabina principale a tutta larghezza con bagni en-suite per lui e per lei
-
Immersione ridotta per avvicinarsi di più alla spiaggia
-
Accesso privato alla cabina principale
-
Cabina di pilotaggio mezzanino a poppa per un uso pratico in tutte le condizioni atmosferiche
Master Cabin - AFT
- Accesso privato tramite il corridoio del salone
- Letto queen size in linea centrale a prua e a poppa
- 4 portelli apribili
- TV e stereo Fusion
- Armadio per la lavanderia con lavatrice/asciugatrice LG
- Grande armadio appeso
- TV Teac
- Armadio di stoccaggio profondo attualmente utilizzato per scrivania e sedia da ufficio
- Bagni per lui e per lei con grande doccia adiacente
Apparecchi e Inventario
- Stufa a gas con 4 fuochi e forno
- Lavatrice / asciugatrice LG
- TV in 4 cabine più salone
- Frigorifero / congelatore LG Invertor
- Sistema di aspirapolvere centralizzato
- Forno a microonde Sharp a carrello
- Cassetto lavastoviglie Fisher & Paykel
- Compattatore di rifiuti Whirlpool (non funzionante)
Cabina VIP - FWD
- Letto centrale a prua e a poppa
- Stereo Fusion
- 4 portelli apribili
- TV Teac
- Bagno privato con wc a vuoto e doccia chiusa
- Armadio a muro con accesso diretto
- Illuminazione ambientale
Cabina VIP - FWD
- Letto centrale a prua e a poppa
- Stereo Fusion
- 4 portelli apribili
- TV Teac
- Bagno ensuite con wc a vuoto e cabina doccia chiusa
- Armadio a muro walk-in
- Illuminazione ambientale
Cabine Twin di Porto e di Tribordo - Identiche
- Due letti singoli più un letto a scomparsa sopra
- Armadio a muro
- 2 x portelli apribili
- Stereo Fusion
- TV Teac
- Bagno privato con doccia chiusa
Attrezzature di Sicurezza
- EPIRB per yacht e tender principale
- Pacchetto di razzi nella cella di vita sul flybridge
- 2 zattere di salvataggio per sei persone montate esternamente
- Trasmettitore AIS
- È stato messo in ispezione NZ CAT 1 prima di lasciare la Nuova Zelanda - richiede due capacità indipendenti di GPS e tracciamento cartografico
- Set completo di giubbotti di salvataggio - circa 26 pezzi
- 2 anelli di salvataggio
- 9 estintori a polvere secca
- 1 estintore CO2
- Sistema di soppressione incendi NOVEC 1230 nella sala macchine
- Allarme motore con megafono
Avvertenza
Le specifiche e i dettagli di questo mezzo sono forniti in buona fede solo a scopo informativo. I dati riguardanti le specifiche, le caratteristiche operative e le condizioni del mezzo sono stati ottenuti da fonti ritenute affidabili, ma non sono garantiti dal proprietario o dai broker. L'acquirente si assume la responsabilità di verificare tutte le velocità, le capacità, i consumi e altre misurazioni contenute nel presente documento e fornite in altro modo e accetta di incaricare il proprio agente o perito di confermare tali dettagli prima dell'acquisto. Il mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazioni di prezzo e inventario e ritiro dal mercato senza preavviso.
Le ore del motore sono aggiornate alla data dell'elenco originale e rappresentano ciò che il broker dell'elenco è stato informato dal proprietario e/o la lettura effettiva dei contatori delle ore del motore. Il broker non può e non garantisce le ore reali. È responsabilità dell'acquirente verificare le ore del motore, le garanzie implicite o meno, e le riparazioni importanti, così come tutte le altre dichiarazioni indicate nella brochure dell'elenco.
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