Hatteras 63

Il Hatteras 63 Cockpit Motor Yacht è fondamentalmente un Hatteras 58 Motor Yacht (1985–87) con un cockpit. Costruito su uno scafo in fibra di vetro solido con una larghezza di 18'2", l'interno del Hatteras 63 include un ampio salone principale.

Quando i prezzi degli immobili sull'acqua sono alle stelle, questa sarebbe la tua migliore alternativa per vivere sull'acqua senza essere attaccato alla terra e poter salpare verso le tue isole preferite. È pronta a partire. Non può andare meglio!

2 motori Diesel Detroit 12/71 twin sono stati appena ricostruiti e hanno quasi nessun ora di utilizzo.

Ultimi 2 aggiornamenti: nuovo pavimento del ponte e nuovo sistema di aria condizionata/riscaldamento.

Nuovissimi tendoni Sunbrella sul ponte superiore, non ha quasi bisogno di nient'altro.

Situato a Ponce Inlet, il costo per vivere a bordo è di circa $1650 al mese con acqua ed elettricità inclusi.

Camera da letto principale

     Dietro le sale macchine si trova la camera da letto principale a tutta larghezza. La camera principale è separata dalla camera degli ospiti dalla sala macchine, il che offre alla camera principale una maggiore privacy. Ha un letto queen size e molto spazio di stoccaggio tramite cassetti sotto entrambi i lati del letto. Ci sono comodini e luci da lettura su entrambi i lati del letto. Inoltre, due armadi a muro, uno sulla parete anteriore e uno a sinistra in avanti. A sinistra e a poppa c'è un piano di lavoro con cassetti di stoccaggio sotto. Sul lato destro c'è anche un piano di lavoro con cassetti di stoccaggio e un tavolo da trucco in teak su misura. Questo può essere utilizzato anche come scrivania e area ufficio. Ci sono oblò su entrambi i lati della camera e una finestra più grande sulla parete posteriore della camera. La finestra posteriore si apre per la ventilazione ed è disponibile anche come uscita di emergenza, gli oblò si aprono anche per una piacevole brezza incrociata. Ci sono tende plissettate oscuranti che possono essere abbassate per una privacy completa. In avanti a destra si trova il bagno privato principale. Questo bagno presenta una vasca da bagno completa con doccia. Ha porte scorrevoli in vetro per la doccia. Il WC è stato sostituito con un WC a scarico fresco Raritan Atlantes con un sistema di trattamento delle acque reflue Galley Maid. I piani di lavoro sono in mica bianca con un lavandino decorativo in acciaio inossidabile montato a filo. C'è molto spazio di stoccaggio dietro i mobili a specchio e sotto il lavandino.

Flybridge

   Il flybridge è un'area molto spaziosa con un ottimo layout per intrattenere o navigare. Ha tre sedie di comando in avanti in modo che il capitano possa sedere con un navigatore e un ospite. Dietro le sedie di comando c'è un mobile bar e un piano di lavoro Corian a più livelli. Sotto il piano di lavoro c'è spazio per un frigorifero e un fabbricatore di ghiaccio. Sul lato posteriore del bar ci sono due sgabelli da bar rotondi montati. Davanti al grill c'è un bel lavandino e un rubinetto con area di stoccaggio sotto. Tutto a destra a poppa c'è un'area di seduta a forma di L che può facilmente ospitare 7 persone. A sinistra e a poppa c'è un sedile a panchina che può ospitare tre persone. Dietro l'area di seduta c'è un Davit Marquipt con rotazione elettrica, braccio elettrico e cavo elettrico. Il flybridge ha attualmente un nuovo tendalino davanti all'arco del radar.

Ponte posteriore/Cockpit

   L'enorme area del ponte posteriore a tutta larghezza è un ottimo posto per intrattenere. Il ponte posteriore ha lati rigidi con finestre che si aprono e porte a battente che conducono ai ponti laterali. L'isinglass a poppa è nuovo e si arrotola, rendendo l'area completamente aperta con molta ventilazione. C'è un bar bagnato e un lavandino con un piano di lavoro Corian che ha anche spazio di stoccaggio sotto.

C'è anche una macchina per il ghiaccio chiaro Scotsman nuovissima. Tutti i mobili del ponte posteriore sono stati rifiniti in bianco. Il pavimento ha un tappeto con un bordo impermeabile attorno per aiutare a mantenerlo asciutto. Una scala a sinistra conduce giù all'ampio area del cockpit.

Il cockpit è una grande caratteristica da avere su un motor yacht. Rende l'ormeggio e la gestione delle linee e dei fender molto più facili. È anche un ottimo posto per pescare e lanciare i tuoi giochi d'acqua.

C'è una porta di poppa che si apre completamente, che conduce alla piattaforma da bagno. La piattaforma da bagno ha quattro bitte incassate per legare i tuoi giochi. Un grande baule di stoccaggio all'aperto contiene linee extra, fender e accessori.

Sale macchine

    Le due grandi sale macchine in piedi sono separate da un corridoio e offrono un facile accesso a tutte le attrezzature. I motori Detroit Diesel 1271 hanno cluster di indicatori meccanici remoti in ciascuna sala macchine per darti letture accurate di tutte le funzioni del motore.

Ci sono sistemi di filtro carburante Racor duali con i manometri a vuoto di alta qualità sopra ciascun'unità di filtrazione. C'è una pompa a ingranaggi e un sistema di cambio olio a manifold per evacuare e riempire l'olio a tutte le unità durante i cambi d'olio.

La scatola di controllo per il sistema di condizionamento dell'aria Clearline è anche situata nella sala macchine. C'è una pompa per acqua dolce da 120 volt e una pompa per acqua dolce da 32 volt. Il caricabatterie per batterie da 32 volt Charles si trova nella sala macchine di sinistra. C'è un modulo di purificazione dell'acqua UV per sanificare il serbatoio proveniente dai serbatoi d'acqua della nave.

Entrambi i motori hanno nuovi tubi in silicone. Il motore di destra ha una pompa di sentina di emergenza azionata da cinghia che può essere attivata per rimuovere l'acqua se necessario. I tubi di raccolta acqua/fumi metallici sotto i riser di scarico sono stati sostituiti con collettori in fibra di vetro.

C'è un filtro per acqua Pura che filtra l'acqua fornita dal serbatoio d'acqua e dal sistema d'acqua del molo. Entrambe le sale macchine hanno armadi di stoccaggio personalizzati sopra i motori. Utilizzano spazi morti per lo stoccaggio di filtri di ricambio, ecc. Ci sono luci fluorescenti da 120 volt e illuminazione DC da 32 volt.

Questo è uno da non perdere, chiama oggi!