Guy Couach 97

Justine è un Guy Couach del '97 che è stato un'icona nel settore del noleggio di NYC, vantando 14 anni di attività di successo con documentazione costiera e ricreativa, oltre a una deroga MARAD. È stata presentata innumerevoli volte in film/TV ed è stata mantenuta a standard elevati per continuare a farlo, qualora il prossimo proprietario lo desideri. A $750.000, non c'è un motor yacht classico meglio tenuto a questo valore.

Le impostazioni di mobili modulari in tutto lo yacht rendono questa imbarcazione altamente personalizzabile con costi e sforzi minimi. Sull'flybridge, troverai ampie disposizioni di posti a sedere e un camino in marmo che è l'attrazione principale di notte, circondato da mobili provenienti dalla Spagna con illuminazione personalizzata. Oltre 25 ospiti possono essere accolti solo sul flybridge, con posti a sedere sufficienti per tutti. Il ponte principale ha una cucina incredibilmente grande e un ampio salone principale con posti a sedere al bar, sala da pranzo formale e spazio lounge che offre un'altra fantastica area di incontro e intrattenimento.

Di sotto, troverai quattro cabine ben arredate (con una quinta adiacente alla VIP king) che possono ospitare 8-10 ospiti. La cabina principale ha un layout con due bagni, con una vasca che collega i due, che ha un enorme potenziale per essere aggiornata a una moderna doccia "walk-through" a pioggia. La VIP ha un altro letto king size con un bagno privato, oltre a una cabina adiacente con due letti a castello, perfetta se tu/il principale avete bambini piccoli. A metà nave, a sinistra e a destra, troverai due spaziose cabine per gli ospiti con letti singoli, ciascuna con bagni privati completi. Gli alloggi per l'equipaggio sono molto spaziosi con due letti e un bagno privato completo.

Il meticoloso locale motori è una testimonianza della grande cura che questa imbarcazione ha ricevuto tra le sue molte altre caratteristiche e aggiornamenti. I due motori principali turbocharged Detroit Diesel 12v92 (insieme allo scafo leggero in kevlar su nucleo di balsa) consentono a questo yacht di navigare a 11 nodi con una velocità massima di 22 nodi. Tutto ciò che è meccanico, proprio come la struttura e la cosmetica dello yacht, è stato mantenuto religiosamente per garantire che non ci siano stati/nemmeno ci saranno potenziali tempi di inattività.

Nel corso della storia di questa imbarcazione, non si è lesinato sulle spese quando si tratta di manutenzione continua e cura. Tutti i registri di servizio e i log di manutenzione sono a disposizione, non troverai uno yacht classico di 100' più facile o senza soluzione di continuità da cui partire e andare in mare.

Nuovo (2024) Vetus 320 48V bowthruster brushless installato. 10" elettrico rispetto al precedente 8" idraulico.
Nuovi (2023) controllori Glendenning per acceleratori e trasmissioni.

Ultimo alaggio a luglio 2024 quando è stato installato il nuovo bow thruster. Manutenzione di routine eseguita contemporaneamente (verniciatura del fondo, attrezzature di navigazione, zinchi, eliche).

1987 - Scafo posato in Francia, costruito per l'esportazione, interno progettato e completato a Dania Beach, FL. Originariamente costruito per essere lungo 90 piedi senza piattaforma da bagno.
1987-2009 - Due proprietari privati che hanno avuto grande orgoglio nella proprietà.
2005 - Ristrutturazione estesa, estensione della piattaforma da bagno, motori completamente ricostruiti.
2009-2011 - Ricostruzione: tutto nuovo interno, plancia, cucina, impianto elettrico, illuminazione, idraulica.
2011-In corso - Servizio di charter privato di alta gamma condotto con charter giornalieri e a lungo termine a NYC e New England. Manutenzione professionale della flotta e aggiornamenti cosmetici continui per mantenere elevati standard di charter.
2016 - (8) luci subacquee da 4" installate.
2020 - Numerosi aggiornamenti tra cui pavimentazione in nuteak e vernice imron altamente durevole secondo gli standard yacht. Durante la verniciatura, mentre tutte le finestre, le ringhiere e i raccordi subacquei venivano rimossi, il nucleo di balsa è stato ispezionato con un misuratore di umidità e le aree che necessitavano di intervento sono state sostituite con materiali a nido d'ape o PVC solido. Questa imbarcazione ha un nucleo completamente asciutto.