Commercial LCU 8

NUOVO SUL MERCATO, LCU-8, COSTRUITO PER LA MARINA DEGLI STATI UNITI, ECCELLENTE CONDIZIONE! TUTTO FUNZIONANTE 

Specifiche dell'LCM-8 "Mike Boat" Spesso chiamato "Mike Boat", l'LCM-8 è un'imbarcazione robusta con scafo in acciaio progettata per trasportare attrezzature pesanti e truppe dalla nave alla riva.  

• lunghezza totale: Secondo Wikipedia e Ocean Support Vessels, l'imbarcazione misura circa 73 piedi e 7 pollici a 74 piedi.
• larghezza: 21 piedi.
• dislocamento: Circa 105 a 111 tonnellate lunghe quando completamente carico.
• propulsione: Tipicamente alimentato da due motori diesel Detroit 12V-71 che forniscono 680 hp sostenuti a due assi.
• capacità: Può trasportare un carro armato M48 o M60, o fino a 200 soldati combattenti.
• prestazioni: Una velocità massima di 12 nodi a vuoto o 9 nodi quando completamente carico, con un'autonomia di 190 miglia nautiche.
• LCM-8 "Mike Boat" (Imbarcazione di 74 piedi) L'LCM-8 è progettato per operazioni di navetta a corto raggio dalla nave alla riva piuttosto che per viaggi indipendenti a lungo raggio.
  • capacità del carburante:
    • Specifiche militari standard: Circa 864 galloni.
    • Costruzioni commerciali/private: Varia in base alla modifica; ad esempio, una costruzione Gunderson Marine del 1972 è elencata con una capacità di 640 galloni distribuiti su due serbatoi. Altre varianti sono state registrate con fino a 900 galloni.
  • autonomia:
    • Carico completo: 190 miglia nautiche a una velocità di 9 nodi.
    • Leggero (scarico): Circa 332 miglia nautiche a 11 nodi.
    • Autonomia estesa: Alcune versioni modificate o civili dichiarano un'autonomia di circa 400 miglia con un carico di 60 tonnellate.
    • Il consumo di carburante per il motore Detroit 12V-71 varia significativamente in base alla "messa a punto" del motore (aspirazione naturale vs. turbo), RPM e carico. In un'imbarcazione di 74 piedi come un LCM-8, che tipicamente utilizza motori gemelli, è necessario raddoppiare queste cifre per un tasso di consumo totale dell'imbarcazione. 
      Consumo di carburante orario (per motore)
      • Fermo / Bassa velocità (1.000 RPM): ~5 a 9 galloni all'ora (GPH).
      • Crociera (1.200–1.500 RPM): ~12 a 24 GPH.
      • Crociera alta (1.800–1.900 RPM): ~40 a 54 GPH.
      • Accelerazione massima (2.100–2.300 RPM): ~65 a 80 GPH. 
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      Fattori di calcolo dei costi del viaggio Per stimare i costi per un viaggio specifico, utilizzare le seguenti variabili:
      • Efficienza standard: Una comune "regola empirica" per questi motori diesel a due tempi è 1 gallone all'ora per ogni 20 cavalli vapore prodotti.
      • Totale motore gemello: Per un LCM-8 a una crociera costante di 10 nodi (circa 1.200 RPM), aspettati un consumo combinato di circa 25 GPH.
      • Tipo di motore: I modelli turbo (12V-71T/TI) sono generalmente più efficienti per cavallo vapore rispetto ai modelli aspirati naturalmente (12V-71N), ma producono più potenza e possono consumare più carburante totale a RPM elevati.
      • Rischio di "Wet Stacking": Eseguire questi motori al di sotto di 1.300 RPM per periodi prolungati è spesso sconsigliato in quanto può portare a combustione incompleta e accumulo di carbonio. 
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      Formula di stima
      Ad esempio, un viaggio di 50 miglia nautiche a 10 nodi (5 ore) consumando 25 GPH in totale consumerebbe 125 galloni di diesel.
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74' x 22' x 4

Rampa di prua idraulica

Costruito da Bender Shipbuilding, Alabama

Stazza lorda: 95 tonnellate

Stazza netta: 76 tonnellate

Profondità dello scafo: 9'

Altezza: Cabina - 7', Sala macchine - 6'.

Spessore della piastra dello scafo: 1/4"

Spessore del setto: 1/4"

(2) motori diesel 12V-71 Detroit

Sterzo: Idraulico

Eliche: 34" x 24"

Capacità del carburante: 900 galloni

Consumo di carburante: 12 GPH