Kadey-Krogen 42

Benvenuti a Points North III

Points North III è un veterano collaudato dell'Alaska di molte stagioni di crociera, così come di molti estati nelle acque interne della Columbia Britannica, incluso il Puget Sound e attualmente residente sul fiume Columbia. Costruita nel 1986, questa imbarcazione è lunga 42 piedi, alimentata da un motore inboard Ford Lehman Super 135 e un generatore da 7,5 KW con una funzione idraulica autonoma per il ritorno a casa. Le sistemazioni includono la ricercata cabina master Center Queen.

Dettagli della barca

Negli ultimi dieci anni, i proprietari di Points North hanno prestato un'attenzione eccezionale e hanno investito in molti miglioramenti. Ciò che la rende così eccezionale include:

• Condizioni complessive molto superiori alla media
• Conservata in un ormeggio coperto in acqua dolce per almeno l'ultimo decennio (l'ormeggio è assumibile!)
• Proprietà di un capitano di nave commerciale/capo ingegnere -- e si vede!
• Sistema di ritorno a casa che utilizza l'energia del generatore se necessario.
• Storia dei campioni d'olio
• Un pacchetto completo di elettronica necessario per crociere a lungo raggio. 
• Miglioramenti ben pensati e implementati nella cucina, nella sala di pilotaggio e in tutta la barca.

Nota: Il capannone per barche di 75 piedi con appartamento su due piani è anche disponibile tramite una vendita separata.

Costruzione

Lo scafo è costruito in sandwich di fibra di vetro utilizzando un nucleo in schiuma PVC a celle chiuse. La schiuma PVC a celle chiuse non si deteriora né assorbe acqua. Il programma di fibra di vetro utilizza un pesante strato di mat e roving. La struttura composita funge sia da materiale di galleggiamento che da isolante contro gli urti, il suono e la temperatura. Naviga silenziosamente, aumenta la resistenza agli urti e elimina l'accumulo di condensa all'interno dello scafo. I ponti e la sovrastruttura sono costruiti utilizzando il metodo sandwich in fibra di vetro.

Salone

Il salone si accede attraverso due porte in teak (con zanzariere a scatto) dal ponte posteriore coperto. Sul lato sinistro, ci sono due poltrone girevoli in pelle e una stufa a diesel Dickinson con bobine di riscaldamento dell'acqua per riscaldare entrambe le cabine. A destra, un divano completo, prese con porte di ricarica USB e un tavolo da pranzo pieghevole per quattro persone con sedie. 

Entrambi i finestrini delle cabine sono scorrevoli con zanzariere e coperture per le finestre, mantenendo l'interno luminoso e fresco.  Le finestre scorrevoli laterali sono complete di tende che offrono piena privacy. I pavimenti in parquet danno una sensazione nautica. C'è una lampada a parete e una lampada da 12v montata sotto i pensili superiori.  Ci sono 3 luci a soffitto originali, 2 con interruttori per luci rosse/bianche per la navigazione notturna. Tutte le luci sono state aggiornate a LED. TV a schermo piatto da 32 pollici con lettore Blu-ray, compatibile Bluetooth per Starlink e antenna TV da 12v.

Cucina

La cucina a forma di U si trova davanti al salone e a destra. Un'apertura consente luce e ventilazione naturale. Ci sono ampi spazi di stoccaggio in cassetti e armadi. I componenti principali sono:

• Frigorifero/freezer laterale nuovo 120V/12V. Accanto al frigorifero c'è un armadio personalizzato con cassetti estraibili lunghi e porte a lamelle abbinate. (2021)
• Nuova stufa a propano Dickinson a 3 fuochi con forno
• Lavello doppio in acciaio inossidabile profondo con rubinetto Moen a leva singola con spruzzatore
• Acqua potabile filtrata separata al rubinetto del lavello
• Piano di lavoro della cucina con angoli per le briciole
• Ampio oblò della cucina e ventilatore 
• Illuminazione LED alta/bassa
• Microonde incorporato nel mobile base della cucina

Cabina principale

La cabina principale si trova a prua e presenta un raro e molto desiderato letto queen island centrale. Il materasso, con una cerniera in tessuto su misura al centro, consente un facile accesso a entrambi i compartimenti di stoccaggio sotto il letto principale. Sei ampi cassetti sotto il letto e un grande compartimento ventilato accessibile da sotto il materasso offrono ampio spazio di stoccaggio. 

Un armadio a doppia porta con ripiani si trova sul lato sinistro; un ulteriore armadio a prua per appendere i vestiti, con ripiani multipli e accesso al gavone della catena.  Il vanity a destra ha uno specchio grande con armadietto sopra e 14 cassetti sotto. L'hatch di apertura schermato e gli oblò apribili forniscono ventilazione naturale, mantenendo la stanza luminosa e ariosa. Una scala a scomparsa è montata nell'hatch di apertura per fornire una via di fuga di emergenza.

Cabina ospiti

La cabina ospiti si trova a tre gradini dalla cucina, a destra. Presenta un'apertura ingrandita con porta pieghevole e un divano che si trasforma in un letto. Un letto Pullman è montato sulla paratia anteriore con una scrivania, ripiani e illuminazione personalizzata. Questa cabina include anche armadi e spazio di stoccaggio nei cassetti, un grande armadio e scaffali. Due oblò apribili schermati offrono luce e ventilazione.

Scala sottostante

Un congelatore a cassetto facilmente accessibile,110V 4.5 cf, si trova accanto alla scala. Sopra c'è una lavatrice/asciugatrice senza ventilazione più recente da 110V, un must per crociere prolungate. Luce originale a soffitto con interruttore rosso/bianco per la navigazione notturna.

Bagno

Il bagno si trova di fronte alla cabina ospiti sul lato sinistro. Presenta una grande doccia con seduta integrata e porta in plexiglass, due oblò apribili, un vanity con armadietto e un WC Vacuum-Flush ricostruito con sensore del serbatoio. Il lavandino ha rubinetti Moen a leva singola, e gli oblò apribili schermati forniscono ulteriore luce e ventilazione. Ci sono ampi spazi di stoccaggio negli armadi e sugli scaffali. Inoltre, due trasformatori da 110V si trovano sotto il piano di lavoro. Questo è per il servizio di alimentazione a terra da 50A, coprendo entrambe le fasi e fornendo protezione contro l'aggiornamento del collegamento di alimentazione a terra del porto e problemi di polarità.

Sala di pilotaggio

La sala di pilotaggio si trova a tre gradini dal salone. Presenta un'ampia area di comando con grandi finestre e una sedia di legno per il timoniere con braccioli.  Le porte olandesi bloccate e agganciate a sinistra e a destra, e un parabrezza centrale apribile mantengono la sala di pilotaggio fresca durante la navigazione. Il letto si trasforma in un letto matrimoniale con un materasso in schiuma per gli ospiti. Un tavolo rimovibile su misura è montato su un tubo centrale nel mezzo del divano.

Ponte posteriore

Questa ampia e flessibile area include un nuovo involucro Strataglass e un deposito per canne da pesca.

Fly Bridge

Il flybridge è accessibile tramite una scala dal ponte posteriore. Presenta 2 divani con cuscini per seduta e schienale,  così come spazio di stoccaggio generale sotto i divani. Altre caratteristiche includono:

• Controlli e strumenti del motore completi
• Controller duale per il propulsore di prua
• Controllo remoto dell'autopilota disponibile passando il telecomando dell'autopilota Furuno al flybridge
• Rilevatore di profondità remoto
• Bussola con illuminazione
• Parabrezza in Plexiglass più recente
• Copertura in tela per il ponte
• Nuovo tendalino con copertura
• Vela stabilizzante con tutte le manovre in corso
• Luci di ponte montate sull'albero trasversale
• Interruttori per il sollevamento del ponte montati sul cruscotto
• Controlli del boom con due winch Warn da 12V montati alla base dell'albero
• Comparto per bombola di propano con rilevatore di gas e spegnimento remoto
• Zattera di salvataggio gonfiabile per 4 persone
• Cavo di ormeggio da 600’ 3/8’’ montato su tamburo a rullo in acciaio inossidabile con copertura morbida
• Ancora Danforth di riserva montata su binario, cavo riposto nel lazzeretto
• Supporto per antenna Starlight montato su binario
• 4 supporti per kayak in acciaio inossidabile per lo stoccaggio in navigazione di 2 imbarcazioni

Elettronica & Elettrico

• Indicatore angolo timone e misuratore di oscillazione Furuno RD-33 installato nel 2019
• Bussola satellitare Furuno SCX-20 installata 4/2021
• Radar SI-TEX con capacità di schermo diviso per scansione a lungo e breve raggio
• Autopilota Nav, unità processore FAP-7002, azionamento della pompa idraulica
• Nemo Gateway di Rose Point per Nema 2000
• Software di tracciamento Rose Point (richiede abbonamento)
• Computer di ponte PUC dedicato al tracciatore
• Wi-Fi completo della nave collegato a NEMA-2000, e cablato per connessione diretta Starlink per previsioni meteo due volte al giorno
• Pacchetto di monitoraggio meteo con due display La Cross
• Standard Horizon Quantum VHF con DSC, +GPS, AIS, altoparlante di emergenza 
• SC630 30W altoparlante/clamore, Interfaccia wireless, 2 x antenna VHF Shakespeare 4018
• ICOM MA-510TR Trasmettitore AIS 
• Sistema audio con altoparlanti cablati
• Luci di alluvione LED montate su supporto con interruttore cablato remoto
• Luci di log LED montate a prua con interruttore cablato remoto
• Interruttori di controllo della pompa di sentina illuminati, 12v, anteriori sul ponte, opzioni automatiche e manuali, luci accese quando le pompe sono in funzione 
• Due luci di carta da 12v con porte USB 
• Faro con telecomando nella sala di pilotaggio (nuovo 2022)
• Faro portatile Q-Beam Blue Max riposto sotto il cruscotto
• Bussola originale 
• Noland mod XP15 sotto il cruscotto per NMEA 0183 Espansore e interruttori a tre posizioni
• Fornace diesel montata davanti al sedile della panca del ponte, con condotti verso tre finestre del ponte e pavimento. Tutti i tubi di ventilazione interni sono isolati
• Selettore per il controllo del motore e dell'acceleratore del flybridge/sala di pilotaggio
• EPIRB, flare elettronici
• Weboost drive 4g-x per amplificare il segnale del cellulare
• Telecomando per autopilota Furuno 
• Pannello di controllo del generatore Westerbeke da 7KW per funzionamento remoto
• Inverter/charger Magnum energy MS2012(-15B/-20B) ricostruito nel 2019
• Avvio automatico del generatore (non collegato)
• Misuratore di corrente DC
• E-meter
• Allerta sonora di tensione+lettura LED+presa per spina da 12v
• ComNav Mariner x2 – Trasmettitore AIS di Classe B
• Standard Horizon VHF con AIS, GPS e chiamata di emergenza, montaggio altoparlante del palo, e telecomando portatile
• Icom VHF DHS
• Rilevatore di profondità Datamarine X2 ponte e fly bridge
• Navigatore Furuno GPS/WAAS GP-32 X-2 DGPS GP-37
• Controller montato sul cruscotto per autopilota Furuno Nav, FAP-7002 
• Telecomando per propulsore di prua
• Luce blu remota per generatore
• Interruttore solenoide per propulsore e winch montati sull'albero
• Furuno fcv-582l fonometro

Attrezzature e macchinari della sala motore

• Super Ford Lehman 135 Hp (9147 ore) con campionamento d'olio attuale e storico disponibile
• Generatore Westerbeke da 7KW racchiuso in uno scudo acustico (2179 ore) con ritorno idraulico, tubi di scarico in acciaio inossidabile completamente nuovi, raccordi e tubi, con sensore di scarico
• Filtri switchable Racor duali in movimento, sistema di trasferimento carburante
• Scaldabagno da 12 galloni
• Pompa per acqua dolce Flo jet (nuova 2025)
• 2 banche di 6 batterie per carrello da golf switchable sinistra/destra/entrambe (tutte 2019)
• 1 Gruppo 24 per batteria di avviamento generatore (nuova 2025)
• Caricabatterie da 40 amp, di emergenza per generatore
• 3 pompe di sentina elettriche automatiche/manuali, due a poppa, una a prua
• Pompa di sentina di emergenza azionata dal motore, funziona con la pompa dell'acqua grezza
• Pompa per cambio olio con 2 zone
• Tutte le luci a LED
• Pacco di frizione di riserva
• Fornace, condotta attraverso la barca
• Filtrazione dell'acqua
• Tre passaggi attraverso lo scafo
• Guarnizione dell'albero principale senza gocce
• Elica a quattro pale in NiBral

Componenti aggiuntivi

• 4 pannelli solari Renogy da 100 watt, Controller di carica e modulo Bluetooth BT-1 per accesso remoto – installati 7/2021
• Motore del propulsore di prua da 12V ricostruito 3/2025
• Lavatrice/asciugatrice senza ventilazione Splendide 
• Doccia per cani installata con acqua calda e fredda nel passaggio di destra
• Pompa per acqua dolce Sure Flow – installata 11/2025
• Fender, giubbotti di salvataggio e cime di ormeggio varie
• Cavi di alimentazione da 50 amp e 30 amp e adattatori vari
• Interruttori a pedale più recenti per catena su e giù
• Ancora Bruce da 50 kg con catena da 450’ 3/8 colorata ogni 30’
• Ancora Bruce da 30 kg con catena da 100’ 3/8 e cavo in nylon da 400’ 5/8
• Sea Bruce (in deposito accanto al gavone della catena)
• Winch per ancore Lofrans Modello FALKON 11/1994 con testa a gipsy da un lato e wildcat dall'altro.
• Circa 150' 2 ea. di cime di bloccaggio da 3/4"
• Bridle e gancio per catena Mantis
• RIB Avalon 11 Hypalon (piano rigido)
• Tohatsu MFS 9.8B 
• Coperture per finestre in Sunbrella solid e protezione solare per tutte le finestre
• Cuscini per il sedile del ponte anteriore e copertura in Sunbrella 
• Cime di sicurezza sul ponte anteriore, 
• Ricambi includono elica a 3 pale, raccordi extra, tubi, vernice e vernice
• Carte, guide e manuali