Custom Elsflether Werft AG

SPECIFICHE

TIPO
Scafo a doppia vite, scafo a dislocamento, yacht a motore

FLAG
Isole Marshall, Commerciale

CLASSIFICAZIONE
Bureau Veritas

DIMENSIONI
Lunghezza O.A. 63,8 m (209’3”)
Larghezza 8,90 m (29’1”)
Larghezza stampata 7,29 m (23’9”)
Pescaggio (carico completo) 3,43 m (11’2”)

VOLUMI
GRT 850

ANNO DI COSTRUZIONE
1986 / 2019

ANNO DI RISTRUTTURAZIONE
2025

COSTRUTTORE
Elsflether Werft AG, Germania

DESIGNER DELLO SCAFO
Elsflether Werft AG, Germania / F. Paszkowski, Italia

DESIGNER DEGLI INTERNI
Francesco Paszkowski, Italia

CONSTRUZIONE
Scafo: Acciaio
Sovrastruttura: Alluminio
Coperta: Teak

Specifiche dettagliate complete disponibili su richiesta

MACCHINARI PRINCIPALI

MOTORI PRINCIPALI
2 x 1.550 hp (1.155 kW) Caterpillar 3516 DITA, motori diesel

ORE DEL MOTORE 03 febbraio 2026
Sinistra: 19.423 ore (520 ore dall'overhaul)
Destra: 19.387 ore (520 ore dall'overhaul)

CAMBIO
2 x ZF BW 456, rapporto di riduzione 3.972:1

ASSE E ELICHE
2 x assi
2 x eliche a passo fisso a 4 pale di 1600 mm di diametro, eliche G-NiAI

VELOCITÀ E CONSUMO
Max 14 nodi
Crociera 13 nodi @ 450 lt/ora

RANGE
5.330 nm @ 13 nodi – incluso il 10% di riserva

Specifiche dettagliate complete disponibili su richiesta

MACCHINARI AUSILIARI / ATTREZZATURE E SISTEMA ELETTRICO

GENERATORE
2 x 150 kW Caterpillar 3306
1 x 56 kW Deutz

ORE GENERATORE 02 febbraio 2026
Cat 1: 8.000 (2.020 ore dall'overhaul)
Cat 2: 8.001 (2.515 ore dall'overhaul)
Deutz: 18.458 (40 ore dall'overhaul)

ELETTRICITÀ
220 v

ALIMENTAZIONE DA RIVA
2 x convertitori Asea AC150NVHE-3/2

PROPULSORE PROW
1x Buchelle, 110 kW azionato elettricamente, tipo AJ 280 S6RL

SISTEMA DI GOVERNATURA
Hatlapa 04-5322-86

STABILIZZAZIONE
2 x Vosper Thornycroft 3m² pinna, stabilizzatori all'ancora (2025)

TRATTAMENTO FOGNARIO
Hamman HL (2025)

TRATTAMENTO ACQUA GRASSA
BilgMon 488, 4AE – 0947

POMPE PER TRASFERIMENTO CARBURANTE
Kraftstoffpumpem, spf 40 r54 g8.3

PRODUTTORI D'ACQUA
2 x 450 Lt/Ora HEM 93112/01

POMPA ANTINCENDIO/DI SENTINA
NISM 65-200

CONDIZIONAMENTO D'ARIA
3 x NOSKE-KAESER 416014 Capacità totale di raffreddamento: 1.115.770 BTU/ora

Specifiche dettagliate complete disponibili su richiesta

ATTREZZATURA DEL DECK

GRU PER BARCA E DAVIT
Gru per jet ski Atlas SWL 500kg e Sanguineti SWL

PASSERELLA
6m (19’6”)

PIATTAFORMA PER NUOTO
Sì

GARAGE
Sistema a carrello / culla per tender fino a 9m (29’5”) (8.5m attuale)

POOL
Jacuzzi Villeroy & Boch – Just Silence

Specifiche dettagliate complete disponibili su richiesta

MANUTENZIONE / RISTRUTTURAZIONE E AGGIORNAMENTI - Punti salienti

2024 / 2025 - Punti salienti
Il yacht ha subito un ampio refitting che ha coperto aggiornamenti strutturali, cosmetici, meccanici e tecnici. Lo scafo e la sovrastruttura sono stati completamente ridipinti di bianco neve, è stata applicata una nuova vernice antifouling, i serbatoi principali sono stati verniciati o ispezionati, i ponti in teak sono stati carteggiati e riempiti, le finestre sono state sigillate di nuovo e tutto l'acciaio inossidabile esterno è stato lucidato. Sul sun deck e sul ponte superiore, sono stati installati nuovi pilastri per tende e parasole, i divani e i tessuti del salotto di poppa sono stati sostituiti, il Jacuzzi è stato servito e nuovi monitor Furuno sono stati installati nella plancia. I ponti principale e inferiore hanno visto l'aggiunta di murate e corrimano in acciaio inossidabile, la manutenzione della passerella e del balcone principale, un garage completamente ridipinto e la creazione di una nuova area spiaggia. Le aree per gli ospiti sono state aggiornate con nuovi sistemi multimediali, tessuti e arredi morbidi, mentre i tender e i giochi d'acqua sono stati serviti. Tutti i principali sistemi meccanici sono stati serviti, revisionati o sostituiti, inclusi pompe, iniettori, cambi, generatori e componenti di raffreddamento del motore. Il sistema HVAC è stato ampiamente aggiornato con pompe e compressori revisionati e nuovi AHU installati, insieme a ventilatori di ventilazione bilanciati in tutti gli spazi tecnici. Gli aggiornamenti delle prestazioni includono stabilizzatori a zero velocità, un motore di propulsore di prua revisionato, un motore di ancoraggio più grande con ancore e catene più pesanti, e revisioni del motore della gru. Sono stati completati ulteriori miglioramenti ai sistemi di trattamento delle acque reflue e di acqua dolce, con nuove tubazioni, filtri, pompe revisionate, valvole di acqua di mare servite e un nuovo sistema di lavaggio del ponte pressurizzato installato.

2019 / 2021
Nuovo interno completo e redesign di Francesco Paszkowski.
Estensione di 5,3 metri che include un'area cockpit più grande e un nuovo garage per tender.
Camini riposizionati per massimizzare lo spazio sul ponte.
Revisione completa della macchina.

Panoramica dettagliata disponibile su richiesta

Avvertenza

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