Wellcraft Scarab 34

Descrizione e Dettagli della Nave

Entrare dal cockpit di poppa, oppure, se in acqua, dalla piattaforma da nuoto tra i motori. La parte posteriore del cockpit è aperta. Procedendo verso prua ci sono posti a sedere a sinistra e a destra. Davanti a questo, sotto il hard top, ci sono sedili Braum a sinistra e a destra. Ci sono finestre che avvolgono dal lato sinistro alla parte anteriore fino al lato destro. Installato per uso offshore con bulloni/nut per evitare qualsiasi possibilità che possano staccarsi in condizioni meteorologiche avverse.

Sopra il hardtop, troviamo antenne, il trasmettitore radar, bracci e una torre corta con panchina. L'operatore attuale si siede lì sopra con il suo telefono connesso e la gestisce da lì. Il metallo per la torre è stato verniciato con Awlgrip per evitare il blistering che si trova con la verniciatura a polvere. C'è un'apertura nel mezzo del tetto per fornire flusso d'aria al timone.

Sulla linea centrale, tutto il modo avanti, c'è l'ingresso per i locali sottocoperta. Il Seakeeper si trova proprio sotto il primo gradino. Ci sono posti a sedere a sinistra e a destra andando verso prua. Il gavone dell'ancora è tutto il modo avanti.

Nota: Sia i sedili del timone che tutti gli altri cuscini sono stati appena sostituiti con nuovi.

Deck:

• Hatch Lewmar sul tetto
• Topcoat Line-X sui ponti
• Posti a destra con cuscini
• (5) Cleat retrattili
• (14) Portacanne
• (2) Box per pesci da 8’
• Luce di alluvione Lumatech sotto la panchina
• Corrimano in acciaio inox
• Luci di navigazione
• (3) Luci subacquee
• (8) Supporti per bombole da sub
• (5) Portabicchieri
• Stazione per esche Magma
• (2) Ventilatori

Ancora:

• Plow - 50’ di catena e 250’ di corda da 5/8
• Danforth - 25’ di catena e 150’ di corda da 5/8

Elettronica e Timone:

• Garmin 8610 GPS
• Pilota automatico Garmin
• Display motore Simrad e pilota automatico
• Audio Fusion con 6 altoparlanti JL e amplificatore JL
• Controlli per tab di trim Lenco, i tab di trim sono progettati su misura per le migliori prestazioni
• Telecomandi per pilota automatico Garmin e Simrad con funzione overboard
• Trasduttori montati sul trasom Garmin/Simrad, il grande è Garmin
• Il più piccolo è il Simrad
• Scan anteriore e laterale

Attrezzatura di Sicurezza:

• (2) Estintori
• Kit di razzi - in data
• Libro delle Regole della Strada
• (10) Giubbotti di salvataggio offshore con fischietto, luce e riflettori
• Fischietto, elettrico e portatile
• Bandiera da immersione inshore e offshore
• Set di attrezzi in acciaio inox
• Kit di pronto soccorso

Note Sulla Carena:

Il venditore sarà felice di spiegare in dettaglio come questo Scarab 34 di serie sia diventato una macchina offshore personalizzata così incredibile. Ecco alcuni suggerimenti…

Materiali utilizzati…Nida-Core, Coosaboard e un liquido versato per il trasom.

Il decking Nida-Core è stato progettato in modo da mantenere la barca a galla anche quando è sott'acqua.

Il liquido versato ha fornito un trasom spesso 5” che non marcirà né cederà ai motori da 600 lb.

Praticamente tutte le travi sono state sostituite con Coosaboard e vetro.

Il risultato finale è stata una carena molto robusta che può sopportare molte abusi senza subire danni. Forte e sicura, la barca e i suoi occupanti tornano a casa in un pezzo.

Elettrico:

• Pannello personalizzato 12 volt/110
• Batterie: 2 AGM per i motori, 4 AGM per il Seakeeper, 2 AGM per la Casa
• Caricabatterie Pro-Tournament 360 Elite Series di Pro Mariner

Dettagli del Motore e Attrezzatura Meccanica:

• Seakeeper servito ad aprile 2024
• Due motori fuoribordo Verado AMS versione 2021 da 300hp con 966 ore a sinistra e 962 ore a destra
• Due eliche SS a 4 pale montate, 1 set di ricambio per corse ad alta velocità
• Tab di trim seriamente personalizzati, idraulica Lenco
• Controlli a leva singola
• Volante in acciaio inox con inclinazione regolabile e "manopola"
• Sterzo idraulico con assistenza elettrica

Commenti del broker

Che tu sia un operatore commerciale che teme i "tempi di inattività" o un utente ricreativo che vuole uscire indipendentemente dal tempo, questo è lo strumento giusto per te.

Dove altro troverai uno scafo quasi a prova di proiettile con la giusta quantità di potenza per offrirti passaggi rapidi e sicuri e un movimento bilanciato dal Seakeeper confortevole? Questa è davvero un'opportunità unica per possedere lo scafo che Contender ha copiato e che questo proprietario ha migliorato.

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Il Seakeeper è stato rimosso dalla barca per assistenza dal concessionario. È stato appena restituito alla barca e reinstallato nell'aprile 2024.

"Pronto per partire!"

Esclusioni

Il rimorchio Continental 2019 potrebbe essere disponibile come opzione negoziata (VIN: 1ZJBB3531RM118933).

Avvertenza Meccanica

Le ore del motore e del generatore sono aggiornate alla data dell'elenco originale e rappresentano ciò che il broker dell'elenco è stato informato dal proprietario e/o la lettura effettiva dei contatori delle ore del motore. Il broker non può garantire le ore reali. È responsabilità dell'acquirente e/o del suo agente verificare le ore del motore, le garanzie implicite o meno e le riparazioni importanti, così come tutte le altre dichiarazioni indicate nella brochure dell'elenco.

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.