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Cape Dory 25D

€21.472 Prezzo quotato US$25.000

Presentato da:

Hooper's Yachts

871 Tamarack Lane
Hudson, WI, 54016
Stati Uniti
+16128879789

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Marca Cape Dory
Modello 25D
Anno 1984
Stato Usato
Prezzo US$25.000
Tipo Motore
Classe Barca a motore da crociera
Lunghezza 7.62 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione Afton, Minnesota, Stati Uniti
Lunghezza totale 7.62 m
Lunghezza al galleggiamento 5.79 m
Lunghezza sul ponte 7.62 m
Baglio 2.44 m
Pescaggio massimo 1.07 m
Pescaggio minimo 1.07 m
Dislocamento 5120 lb
Zavorra 2050 lb
Altezza massima ponte 10.64 m
Altezza cabina 1.8 m
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca YANMAR
{Engine} Modello 1GM
Tipo di carburante Diesel
{Engine} Anno 1984
Motore 27 hp
Tipo di trasmissione Direct Drive
Posizione motore enums.engine-location.center
Propeller Material 2 Lame
Materiale elica Bronzo
Ore di motore 1000
Coperture/Tendalini
  • Capotta antispruzzi
  • boat-details.features.mainsail-cover
Equipaggiamenti Elettrici
  • Presa corrente a terra
Elettronici
  • Ecoscandaglio
  • Log - Contamiglia
  • Stazione vento
  • Pilota automatico
  • VHF
Equipaggiamenti interni
  • Pompa di sentina elettrica
  • Pompa di sentina manuale
  • WC marino
Dotazioni Esterne
  • Timone a barra
Designer CARL ALBERG
Cantiere CAPE DORY YACHTS
Serbatoio carburante 1 x 13 gal
Serbatoio acqua 1 x 20 gal
Serbatoio acque nere 1
Forma scafo Mono scafo

Descrizione

WOW!!! Questo è ciò che dirai quando vedrai questa barca. Julia è stata completamente ristrutturata da cima a fondo ed è migliore del nuovo. Esterno super lucido, con teak esterno brillantemente verniciato, accessori in cromo inclusi portelli apribili. Sotto coperta, tutti i lavori in legno sono finiti lucidi, incluso il pavimento in teak e olmo. E per di più, il motore diesel inboard è stato ricostruito e ha poche ore di utilizzo poiché la barca è stata usata poco da allora. A differenza della maggior parte delle barche tradizionali, il bagno è stato spostato molto in avanti eliminando i letti. C'è un lavabo, molto spazio di stoccaggio e piano di lavoro con due armadi appesi (umido e secco). L'area del bagno è ben ventilata con il proprio oblò e due portelli apribili. Il bagno anteriore offre maggiore privacy e spazio per le braccia e si apre sul salone principale offrendo la più grande area abitativa e cucina possibile in una barca di 25 piedi. L'altezza è di 5'11". Un grande divano letto doppio a sinistra, un divano letto singolo a destra e un grande letto a murata forniscono posti letto per 4. La cucina a forma di L si sposta verso sinistra in modo che il cuoco sia fuori dal corridoio, ma vicino alla luce e alla ventilazione. Oltre al fornello a 2 fuochi, lavello in acciaio inox e grande ghiacciaia isolata, ci sono molti contenitori e scomparti disposti convenientemente per un facile accesso e stoccaggio organizzato. L'interno ha i più alti standard di falegnameria. Il pavimento è in teak e olmo. Un tavolo da pranzo in teak si ripone via fino al momento del bisogno. Come la maggior parte delle Cape Dory, questo è un design di Carl Alberg con chiglia piena e timone attaccato. Ma a differenza della Cape Dory 25 originale, l'albero è più alto e l'area velica è più grande. È più lunga alla linea di galleggiamento, più larga nel baglio e sposta 1.120 libbre in più. La nuova CD25 si comporta come una barca più grande. Il piombo è incapsulato all'interno dello scafo, quindi non ci sono separazioni tra chiglia e scafo da gestire e non è vulnerabile ai danni da arenamento. Lo scafo è una struttura in fibra di vetro a mano in un pezzo (non core) e il ponte è classicamente Cape Dory con antiscivolo stampato, uso generoso di corrimano e paratie, bordi e rifiniture. L'hardware in bronzo è stato sostituito con winch autoventilanti in acciaio inox lucido, cime, 6 portelli apribili, cuscinetti, ecc., che rendono davvero questa barca unica nella sua bellezza. C'è un oblò sul ponte, un armadietto per l'ancora a prua e il pozzetto autoventilante ha due armadietti.

Proprio come vedi nelle foto, la barca si trova in un edificio riscaldato, quindi puoi guardarla comodamente. Chiama per un appuntamento.

Motore diesel inboard 1GM Yanmar (ricostruito) con albero in bronzo da 1”, elica in bronzo a 2 pale e serbatoio carburante da 13 galloni

Rimorchio Tandem Mann Made con 2 ruote di scorta

Vela principale

Vela di prua avvolgibile

Unità di avvolgimento Furlex

2 winch primari autoventilanti Lewmar 16 in cromo

Maniglie per winch varie

Traveler

Binari per genoa inboard

Binari per genoa outboard

Timone verniciato

Pilota automatico per timone

Sistema elettrico 12v

Illuminazione a LED nella cabina

Alimentazione da terra 30A

Strumenti wireless Tack Tick

Radio marina VHF

Display degli strumenti in teak sopra il corridoio

2 coperture (una bianca e una beige)

Corrimano a prua e a poppa

Doppie linee di vita

Cime e cuscinetti in cromo

Corrimano in teak verniciato

Paratie in teak verniciato

Sopracciglia verniciate

Portello del corridoio verniciato

Oblò anteriore

6 portelli aperti in acciaio inox lucido con zanzariere

Ventilazione solare

2 ventilatori a conchiglia

Armadio per l'ancora e rullo per l'ancora

Ancora, cima e catena

Bandiera con supporto in cromo

Fornello a alcool Kenyon a 2 fuochi con tagliere

Ghiacciaia a carico dall'alto

WC marino Groco con serbatoio di raccolta

Lavabo e lavabo del bagno

Estintore

6 cuscini quadrati galleggianti

Giubbotti di salvataggio vari

Pompa di sentina a diaframma manuale

Pompa di sentina Rule

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

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