Cape Dory 25D
Contatta il venditore
XPresentato da:
Hooper's Yachts
Stati Uniti
| Marca | Cape Dory |
|---|---|
| Modello | 25D |
| Anno | 1984 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$25.000 |
| Tipo | Motore |
| Classe | Barca a motore da crociera |
| Lunghezza | 7.62 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Afton, Minnesota, Stati Uniti |
| Lunghezza totale | 7.62 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 5.79 m |
| Lunghezza sul ponte | 7.62 m |
| Baglio | 2.44 m |
| Pescaggio massimo | 1.07 m |
| Pescaggio minimo | 1.07 m |
| Dislocamento | 5120 lb |
| Zavorra | 2050 lb |
| Altezza massima ponte | 10.64 m |
| Altezza cabina | 1.8 m |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | YANMAR |
| {Engine} Modello | 1GM |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 1984 |
| Motore | 27 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Posizione motore | enums.engine-location.center |
| Propeller Material | 2 Lame |
| Materiale elica | Bronzo |
| Ore di motore | 1000 |
| Coperture/Tendalini |
|
|---|---|
| Equipaggiamenti Elettrici |
|
| Elettronici |
|
| Equipaggiamenti interni |
|
| Dotazioni Esterne |
|
| Designer | CARL ALBERG |
|---|---|
| Cantiere | CAPE DORY YACHTS |
| Serbatoio carburante | 1 x 13 gal |
| Serbatoio acqua | 1 x 20 gal |
| Serbatoio acque nere | 1 |
| Forma scafo | Mono scafo |
Descrizione
WOW!!! Questo è ciò che dirai quando vedrai questa barca. Julia è stata completamente ristrutturata da cima a fondo ed è migliore del nuovo. Esterno super lucido, con teak esterno brillantemente verniciato, accessori in cromo inclusi portelli apribili. Sotto coperta, tutti i lavori in legno sono finiti lucidi, incluso il pavimento in teak e olmo. E per di più, il motore diesel inboard è stato ricostruito e ha poche ore di utilizzo poiché la barca è stata usata poco da allora. A differenza della maggior parte delle barche tradizionali, il bagno è stato spostato molto in avanti eliminando i letti. C'è un lavabo, molto spazio di stoccaggio e piano di lavoro con due armadi appesi (umido e secco). L'area del bagno è ben ventilata con il proprio oblò e due portelli apribili. Il bagno anteriore offre maggiore privacy e spazio per le braccia e si apre sul salone principale offrendo la più grande area abitativa e cucina possibile in una barca di 25 piedi. L'altezza è di 5'11". Un grande divano letto doppio a sinistra, un divano letto singolo a destra e un grande letto a murata forniscono posti letto per 4. La cucina a forma di L si sposta verso sinistra in modo che il cuoco sia fuori dal corridoio, ma vicino alla luce e alla ventilazione. Oltre al fornello a 2 fuochi, lavello in acciaio inox e grande ghiacciaia isolata, ci sono molti contenitori e scomparti disposti convenientemente per un facile accesso e stoccaggio organizzato. L'interno ha i più alti standard di falegnameria. Il pavimento è in teak e olmo. Un tavolo da pranzo in teak si ripone via fino al momento del bisogno. Come la maggior parte delle Cape Dory, questo è un design di Carl Alberg con chiglia piena e timone attaccato. Ma a differenza della Cape Dory 25 originale, l'albero è più alto e l'area velica è più grande. È più lunga alla linea di galleggiamento, più larga nel baglio e sposta 1.120 libbre in più. La nuova CD25 si comporta come una barca più grande. Il piombo è incapsulato all'interno dello scafo, quindi non ci sono separazioni tra chiglia e scafo da gestire e non è vulnerabile ai danni da arenamento. Lo scafo è una struttura in fibra di vetro a mano in un pezzo (non core) e il ponte è classicamente Cape Dory con antiscivolo stampato, uso generoso di corrimano e paratie, bordi e rifiniture. L'hardware in bronzo è stato sostituito con winch autoventilanti in acciaio inox lucido, cime, 6 portelli apribili, cuscinetti, ecc., che rendono davvero questa barca unica nella sua bellezza. C'è un oblò sul ponte, un armadietto per l'ancora a prua e il pozzetto autoventilante ha due armadietti.
Proprio come vedi nelle foto, la barca si trova in un edificio riscaldato, quindi puoi guardarla comodamente. Chiama per un appuntamento.
Motore diesel inboard 1GM Yanmar (ricostruito) con albero in bronzo da 1”, elica in bronzo a 2 pale e serbatoio carburante da 13 galloni
Rimorchio Tandem Mann Made con 2 ruote di scorta
Vela principale
Vela di prua avvolgibile
Unità di avvolgimento Furlex
2 winch primari autoventilanti Lewmar 16 in cromo
Maniglie per winch varie
Traveler
Binari per genoa inboard
Binari per genoa outboard
Timone verniciato
Pilota automatico per timone
Sistema elettrico 12v
Illuminazione a LED nella cabina
Alimentazione da terra 30A
Strumenti wireless Tack Tick
Radio marina VHF
Display degli strumenti in teak sopra il corridoio
2 coperture (una bianca e una beige)
Corrimano a prua e a poppa
Doppie linee di vita
Cime e cuscinetti in cromo
Corrimano in teak verniciato
Paratie in teak verniciato
Sopracciglia verniciate
Portello del corridoio verniciato
Oblò anteriore
6 portelli aperti in acciaio inox lucido con zanzariere
Ventilazione solare
2 ventilatori a conchiglia
Armadio per l'ancora e rullo per l'ancora
Ancora, cima e catena
Bandiera con supporto in cromo
Fornello a alcool Kenyon a 2 fuochi con tagliere
Ghiacciaia a carico dall'alto
WC marino Groco con serbatoio di raccolta
Lavabo e lavabo del bagno
Estintore
6 cuscini quadrati galleggianti
Giubbotti di salvataggio vari
Pompa di sentina a diaframma manuale
Pompa di sentina Rule
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Presentato da:
Hooper's Yachts
Stati Uniti
Presentato da:
Hooper's Yachts
Stati Uniti
Servizi
- AssicurazioneAssicurazione