BHM Custom 25 CC Launch

Presentiamo la "Only Girl", un affascinante lancio BHM Custom 25 CC del 1984, progettato per il marinaio esigente. Questa imbarcazione Downeast di 25 piedi vanta uno scafo in fibra di vetro a semi-dislocamento, garantendo una navigazione fluida e stabile sull'acqua. Alimentata da un affidabile motore diesel Westerbeke da 82 hp, presenta una configurazione a trasmissione diretta e un robusto elica in bronzo a 4 pale, offrendo prestazioni eccellenti con una velocità di crociera di 11 nodi e una velocità massima dello scafo di 14 nodi. La "Only Girl" è perfetta per gite di un giorno o crociere tranquille, offrendo uno spazio confortevole e accogliente per il relax. Con il suo design classico e ingegneria affidabile, questa barca è una scelta fantastica per chi cerca avventure in mare aperto. Vivi la gioia della navigazione con questa imbarcazione ben mantenuta, pronta a creare ricordi duraturi sull'acqua.

Un lancio personalizzato, unico, robusto, costruito a mano, in fibra di vetro. Completato originariamente presso il cantiere navale Farrins (Maine) nel 1984. Questa barca è una piattaforma da pesca molto stabile di 25 piedi con un'ampia larghezza, quasi 10 piedi. Con il suo muso pieno, le guide anti-spruzzo, la chiglia completa e l'alto bordo libero, questa ragazza ti porterà ovunque e ti riporterà a casa in sicurezza, comodamente ed efficientemente.

Alimentata da un motore diesel Westerbeke da 82HP molto affidabile e a basso consumo (con 1100 ore) accoppiato a un riduttore ZF Hurth 2:1 a marcia inversa su un albero in acciaio inossidabile da 1,25", con guarnizione dell'albero PSS, scarico umido e timone in fibra di vetro. Ha un'elica in bronzo a 4 pale da 19" con un riduttore di vibrazioni dell'albero in acciaio inossidabile, che le conferisce una navigazione molto fluida e morbida. Include un kit di ricambi Westerbeke, filtri/cinghie/anodi di ricambio, ecc. Manuali di installazione e di proprietà Westerbeke originali.
Si muove a 13/14 nodi (WOT@3500 giri/min) la crociera è di 10/11 nodi a 2900 giri/min (video in navigazione disponibili) consumando solo 1,6 gph.

Nuovo (5/2024) sistema di sterzo idraulico TeleFlex Hynautic con ruota in acciaio inossidabile Edson (nuove tubazioni/attacchi, protezione contro l'usura)

Nuovo (5/2024) controller duale Dometic SS e nuovi cavi di cambio/acceleratore con protezione contro l'usura.

Serbatoio del carburante in fibra di vetro da 50 galloni (a poppa) con striscia traslucida per il livello del carburante. (ha anche un'asta di misurazione calibrata). Filtro carburante Racor/separatore acqua e filtro in bronzo Groco per acqua grezza.

Batteria marina profonda ciclo Interstate Group 27. Interruttore Perko e sistema di ricarica ProSports6 con ingresso per alimentazione da terra, cavo di alimentazione da terra Marinco da 50' e presa da 110v.

Porto di ispezione/pulizia dell'elica. Pompa di sentina automatica/manuale Rule da 800 GPH. Porti e scuppers in bronzo con ponte autoventilante.

Ancora in alluminio Fortress FX16 con catena in acciaio inossidabile da 15' e corda da 150'.

Tetto bimini in acciaio inossidabile personalizzato a 5 archi con tende laterali coordinate e 6'3" di spazio per la testa. Panchina a tutta larghezza in teak personalizzata con sgabello abbinato.

Standard Horizon 1600 Eclipse DSC VHF NMEA 2000 cablato al Garmin 942xs GPS/plotter cartografico/sonar per pesci da 9" Clear View con chip blue chart e trasduttore GT54UHD ultra alta definizione.

(Primavera 2025) nuova vernice sul fondo e zinchi, composto e cera.

$26,900 che include 12 blocchi di stoccaggio e 4 supporti per barche.