Hallberg-Rassy 42E
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Marine Lions Yachting | Hallberg-Rassy Italia
Italia
| Marca | Hallberg-Rassy |
|---|---|
| Modello | 42E |
| Anno | 1983 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | €125.000 |
| Tipo | Motore |
| Classe | Sloop |
| Lunghezza | 12.93 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Fiumicino, Roma |
| Status fiscale | Tasse incluse |
| Lunghezza totale | 12.93 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 10.4 m |
| Baglio | 3.78 m |
| Pescaggio massimo | 2.05 m |
| Peso a secco | 11500 kg |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Volvo Penta |
| {Engine} Modello | Md 61 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 1983 |
| Motore | 65 kW |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Posizione motore | enums.engine-location.center |
| Propeller Material | 4 Blade |
| Materiale elica | Bronzo |
| Ore di motore | 345 |
| Coperture/Tendalini |
|
|---|---|
| Equipaggiamenti Elettrici |
|
| Elettronici |
|
| Equipaggiamenti interni |
|
| Dotazioni Esterne |
|
| Designer | Olle Enderlin |
|---|---|
| Cantiere | Hallberg-Rassy |
| Serbatoio carburante | 1 x 395 litri |
| Serbatoio acqua | 1 x 725 litri |
Descrizione
ARMA di RE – Hallberg Rassy 42E / 1983 hull n. 62 - è una barca custom.
Infatti, esce dai cantieri con armo ketch ma successivamente viene sostituito l’armo con un albero più moderno e in configurazione sloop.
Inoltre, viene installata la delfiniera dell’HR41 e a poppa una generosa spiaggetta con scala integrata anche per operazione scuba.
La barca ha avuto 4/5 armatori compreso l’attuale che l’ha acquista a fine 2017.
Dal 2019 al 2022/3 la barca è stata tenuta a terra ed è stato effettuato un intensivo refitting che ha toccato l’intera imbarcazione, attrezzature e impianti.
Durante il refit ogni impianto e sistema è stato controllato e manutenuto.
Tra laori più importanti si segnala: la coperta che ha visto la rimozione del teck e la realizzazione di una coperta moderna bianco lucido e antiscivolo (la coperta è stata isolata con resina epossidica e fibra di vetro non prima di aver sostituito la base di appoggio dell’albero).
Il motore originale è stato rifatto a ore zero con la sostituzione completa ti ogni pezzo e accessorio ad esclusione di blocco motore, albero e testata. Controllo anche della linea d’asse.
Smontato e controllato il timone e suoi assi e componenti.
La carena è stata portata a gelcoat e prima di applicare l’antivegetativa auto levigante sono state applicate 5 mani di fondo epossidico (Nautilus / Cecchi).
L’impianto DC primario è stato completamente rifatto. Le batterie spostate dalla cabina di poppa al divano di dritta della dinette.
Come anticipato ogni attrezzattura o impianto di bordo è stato smontato, controllato, manutenuto e rimontato.
Su richiesta Gallery fotografica interni/esterni disponibile): inclusa Gallery Refit
Marca motori: Volvo Penta MD21B (2 alternatori) Hp: 65
Motore rifatto completamente a zero ore nel 2023 – ore attuali 345
Pannello/quadro motore nuovo. Contagiri originale - nuova strumentazione e bulbi per voltaggio, temperatura e pressione olio (2024)
Bandiera: Polonia
Generatore: Honda 2.2kW (benzina)
Frigo: x2 (1. A pozzetto con piastra di accumulo 2. Camper con piccolo freezer)
Salpa ancora: Lofrans Panther 1500W (revisione completa e sostituzione pezzi usurabili 2023)
Ch. Plotter / GPS: 1. Ipad (5th Gen) + antenna sat. Garmin Glo2 - 2. Raymarine C70
VHF: Raymarine 54E
(antenna VHF Metz Manta-6 Stainless Steel VHF Whip Antenna e cavo Ultraflex 7 cavo coassiale 50 Ohm da 7,3mm nuovi – 2023)
AIS: Em-trak B954 (2023)
Radar: Furuno 1623
Stazione del vento ed Ecoscandaglio: Raymarine ST60 – Masterview Raytheon ST80
Pilota automatico: Raytheon ST7000+ (pompa e pistone idraulici)
Elica di prua: Vetus bow 12V (2017)
Riscaldamento: Diesel Vevor 8kW
Liferaft: EUROVINIL serial number: 60950059; per 10 persone. Data di fabbricazione: 2007 – Ultimo collaudo scad.: 2019
Altri accessori:
3x pannelli solari Victron monocristallino 175w/cad. (tot. 525 Watt) con 3x MPPT Victron Energy 75/15 smart (2024)
1x Battery monitor Victron BMV 712 Smart
Batterie servizi: 540Ah - 5x batterie AGM deep cycle - Loech Battery / LDC12-105-G27-T - 108Ah/cad. (2023)
Batteria motore: 110Ah - 1x batteria motore (2025)
Alternator to Battery Charger 1x Sterling Power 12V – 80 – 130 Amp (uscita per due alternatori)
2 / 2
Pompa acqua dolce: 1x autocalve Whale 12lt/min. (2024) – rubinetterie linee servizi acqua dolce.
Scaldabagno: Isotemp Indel Webasto Marine - 24 Litri (2025)
Pompa a pedale in ogni lavandino (cucina, bagno prua e poppa)
Doccetta acqua dolce in spiaggetta di poppa
WC elettrico: 1x Seaflow Bagno poppa
Pompa acqua di mare: utenza lavandino cucina e gavone ancora.
Caricabatterie: Victron Centaur 50Amp – 3 uscite
Inverter: 1x Victron Phoenix (pure sinewave) 500W (2024) – 1x Genius Power 800W (2017)
Impianto corrente alternata (AC) 230V – 50Hz con utenze in ogni ambiente (dinette/cucina, cabine e bagni).
Tender: Neptune ZYD – 270 (penumatico) – Fuoribordo Tohatsu 5HP – 2 stroke
Elica MaxProp Easy 18’ (4 pale abbattibili) 2024
Rigging:
Albero Seldén (cod. D21-237-0119SMID3136)
Tangone e Boma Seldén
Vang Seldén con pistone a gas (2025) e paranco (cima e bozzelli Lawmar Synchro 2024)
Sartie Medie (2023)
Sartie Basse e Alte (2017)
Drizza fiocco 1 e fiocco 2 nuove (2023)
Rollafiocco Furlex 300S
Vele:
Randa – 3 mani
Genoa 130
Fiocco
Trinchetta
Tormentina (storm jib)
Spinnaker
Declinazione di responsabilità
La Società pubblica i dettagli di questa imbarcazione in buona fede e non può pertanto avvallare o garantire l'esattezza di tale informazione
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