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Hallberg-Rassy 42E

€125.000

Presentato da:

Marine Lions Yachting | Hallberg-Rassy Italia

Rome
Italia
+39 347 3400210

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Marca Hallberg-Rassy
Modello 42E
Anno 1983
Stato Usato
Prezzo €125.000
Tipo Motore
Classe Sloop
Lunghezza 12.93 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione Fiumicino, Roma
Status fiscale Tasse incluse
Lunghezza totale 12.93 m
Lunghezza al galleggiamento 10.4 m
Baglio 3.78 m
Pescaggio massimo 2.05 m
Peso a secco 11500 kg
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Volvo Penta
{Engine} Modello Md 61
Tipo di carburante Diesel
{Engine} Anno 1983
Motore 65 kW
Tipo di trasmissione Direct Drive
Posizione motore enums.engine-location.center
Propeller Material 4 Blade
Materiale elica Bronzo
Ore di motore 345
Coperture/Tendalini
  • Capotta antispruzzi
  • Lazy bag
  • Lazy jacks
Equipaggiamenti Elettrici
  • Presa corrente a terra
  • Generatore
Elettronici
  • Ecoscandaglio
  • Radar
  • Stazione vento
  • Plotter
  • Pilota automatico
  • Radio
  • Bussola
  • Altoparlanti pozzetto
  • VHF
  • AIS
Equipaggiamenti interni
  • Elica di prua
  • Pompa di sentina elettrica
  • Forno
  • Pompa di sentina manuale
  • WC marino
  • Riscaldamento
  • Acqua calda
  • Frigorifero
  • Pompa per acqua di mare
  • Caricabatterie
Dotazioni Esterne
  • Pozzetto teck
  • passavanti in teak
  • Tender
  • Autogonfiabile
  • Tavola di pozzetto
  • Scaletta di bagno
Designer Olle Enderlin
Cantiere Hallberg-Rassy
Serbatoio carburante 1 x 395 litri
Serbatoio acqua 1 x 725 litri

Descrizione

ARMA di RE – Hallberg Rassy 42E / 1983 hull n. 62 - è una barca custom.  

Infatti, esce dai cantieri con armo ketch ma successivamente viene sostituito l’armo con un albero più moderno e in configurazione sloop.  

Inoltre, viene installata la delfiniera dell’HR41 e a poppa una generosa spiaggetta con scala integrata anche per operazione scuba.

La barca ha avuto 4/5 armatori compreso l’attuale che l’ha acquista a fine 2017.  

Dal 2019 al 2022/3 la barca è stata tenuta a terra ed è stato effettuato un intensivo refitting che ha toccato l’intera imbarcazione, attrezzature e impianti.

Durante il refit ogni impianto e sistema è stato controllato e manutenuto.  

Tra laori più importanti si segnala: la coperta che ha visto la rimozione del teck e la realizzazione di una coperta moderna bianco lucido e antiscivolo (la coperta è stata isolata con resina epossidica e fibra di vetro non prima di aver sostituito la base di appoggio dell’albero).

Il motore originale è stato rifatto a ore zero con la sostituzione completa ti ogni pezzo e accessorio ad esclusione di blocco motore, albero e testata. Controllo anche della linea d’asse.  

Smontato e controllato il timone e suoi assi e componenti.  

La carena è stata portata a gelcoat e prima di applicare l’antivegetativa auto levigante sono state applicate 5 mani di fondo epossidico (Nautilus / Cecchi).

L’impianto DC primario è stato completamente rifatto. Le batterie spostate dalla cabina di poppa al divano di dritta della dinette.  

Come anticipato ogni attrezzattura o impianto di bordo è stato smontato, controllato, manutenuto e rimontato.  

Su richiesta Gallery fotografica interni/esterni disponibile): inclusa Gallery Refit 

Marca motori: Volvo Penta MD21B (2 alternatori) Hp: 65

Motore rifatto completamente a zero ore nel 2023 – ore attuali 345  

Pannello/quadro motore nuovo. Contagiri originale - nuova strumentazione e bulbi per voltaggio, temperatura e pressione olio (2024)  

Bandiera: Polonia  

Generatore: Honda 2.2kW (benzina)  

Frigo: x2 (1. A pozzetto con piastra di accumulo 2. Camper con piccolo freezer)  

Salpa ancora: Lofrans Panther 1500W (revisione completa e sostituzione pezzi usurabili 2023)  

Ch. Plotter / GPS: 1. Ipad (5th Gen) + antenna sat. Garmin Glo2 - 2. Raymarine C70    

VHF: Raymarine 54E  

(antenna VHF Metz Manta-6 Stainless Steel VHF Whip Antenna e cavo Ultraflex 7 cavo coassiale 50 Ohm da 7,3mm nuovi – 2023)  

AIS: Em-trak B954 (2023)  

Radar: Furuno 1623    

Stazione del vento ed Ecoscandaglio: Raymarine ST60 – Masterview Raytheon ST80  

Pilota automatico: Raytheon ST7000+ (pompa e pistone idraulici)  

Elica di prua: Vetus bow 12V (2017)

Riscaldamento: Diesel Vevor 8kW  

Liferaft: EUROVINIL serial number: 60950059; per 10 persone. Data di fabbricazione: 2007 – Ultimo collaudo scad.: 2019  

Altri accessori:  

3x pannelli solari Victron monocristallino 175w/cad. (tot. 525 Watt) con 3x MPPT Victron Energy 75/15 smart (2024)

1x Battery monitor Victron BMV 712 Smart  

Batterie servizi: 540Ah - 5x batterie AGM deep cycle - Loech Battery / LDC12-105-G27-T - 108Ah/cad. (2023)

Batteria motore: 110Ah - 1x batteria motore (2025)  

Alternator to Battery Charger 1x Sterling Power 12V – 80 – 130 Amp (uscita per due alternatori)

2 / 2

Pompa acqua dolce: 1x autocalve Whale 12lt/min. (2024) – rubinetterie linee servizi acqua dolce.

Scaldabagno: Isotemp Indel Webasto Marine - 24 Litri (2025)

Pompa a pedale in ogni lavandino (cucina, bagno prua e poppa)

Doccetta acqua dolce in spiaggetta di poppa

WC elettrico: 1x Seaflow Bagno poppa

Pompa acqua di mare: utenza lavandino cucina e gavone ancora.  

Caricabatterie: Victron Centaur 50Amp – 3 uscite

Inverter: 1x Victron Phoenix (pure sinewave) 500W (2024) – 1x Genius Power 800W (2017)

Impianto corrente alternata (AC) 230V – 50Hz con utenze in ogni ambiente (dinette/cucina, cabine e bagni).

Tender: Neptune ZYD – 270 (penumatico) – Fuoribordo Tohatsu 5HP – 2 stroke

Elica MaxProp Easy 18’ (4 pale abbattibili) 2024  

Rigging:

Albero Seldén (cod. D21-237-0119SMID3136)  

Tangone e Boma Seldén

Vang Seldén con pistone a gas (2025) e paranco (cima e bozzelli Lawmar Synchro 2024)  

Sartie Medie (2023)

Sartie Basse e Alte (2017)

Drizza fiocco 1 e fiocco 2 nuove (2023)

Rollafiocco Furlex 300S

Vele:  

Randa – 3 mani  

Genoa 130

Fiocco  

Trinchetta  

Tormentina (storm jib)

Spinnaker  

Declinazione di responsabilità

La Società pubblica i dettagli di questa imbarcazione in buona fede e non può pertanto avvallare o garantire l'esattezza di tale informazione

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