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Bertram 38 Convertible

€59.418 Prezzo quotato US$69.900

Presentato da:

Gulf States Yacht Sales LLC

2551 South Shore Harbour Blvd.
South Shore Harbour Marina - Pier 14
League City, TX, 77573
Stati Uniti
713-804-8226

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Marca Bertram
Modello 38 Convertible
Anno 1983
Stato Usato
Prezzo US$69.900
Tipo Motore
Classe Convertibile
Lunghezza 11.58 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione Freeport, Texas, Stati Uniti
Lunghezza totale 11.71 m
Baglio 4.04 m
Pescaggio minimo 1.27 m
Dislocamento 30400 lb
Deadrise at Transom 17°
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca CUMMINS
{Engine} Modello 6CTA 8.3L - C-Series
Tipo di carburante Diesel
{Engine} Anno 2020
Motore 450 hp
Tipo di trasmissione Direct Drive
Posizione motore Porto
Propeller Material 3 Lame
Ore di motore 2450
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Cummins
{Engine} Modello 6CTA 8.3L - C-Series
Tipo di carburante Diesel
{Engine} Anno 2020
Motore 450 hp
Tipo di trasmissione Direct Drive
Posizione motore Tribordo
Propeller Material 3 Lame
Ore di motore 2450
Cabine ospiti 2
Bagni degli ospiti 1
Serbatoio carburante 450 gal
Serbatoio acqua 60 gal

Descrizione

"CAST OFF" HA RICEVUTO MOLTI AGGIORNAMENTI NEL CORSO DEGLI ANNI ED È STATA RIVITALIZZATA CON MOTORI CUMMINS CTA DA 450 HP, CHE SONO AFFERMATIVAMENTE I MIGLIORI MOTORI DIESEL MAI PRODOTTI PER APPLICAZIONI MARINE IN QUESTA GAMMA DI POTENZA. IL SUO GENERATORE È STATO ANCHE SOSTITUITO CON UN GENERATORE PHASOR DA 9KW.

IL BERTRAM 38' CONVERTIBLE 38III È UN CLASSICO PESCA SPORTIVA E, COME GLI ALTRI MODELLI BERTRAM, È CONOSCIUTO COME UN VERO CACCIA OFFSHORE GRAZIE ALLA SUA COSTRUZIONE ROBUSTA E ALL'ECCELLENTE DESIGN DELLO SCAFO. PRESENTA UN DESIGN DELLO SCaFO A V PROFONDO CON UN INCLINAZIONE DI 17 GRADI, CHE È MENO DI MOLTI ALTRI MODELLI BERTRAM NOTI PER DONDOLARE A RIPOSO MENTRE SI TROVANO IN MARE.

Il Bertram 38 III ha sostituito il Bertram 38 Convertible originale costruito dal 1970 al 1976. Più veloce, più leggero e più spazioso del suo predecessore, il grande pozzetto e il flybridge in stile torneo del 38 III la rendono ben adatta per eventi di pesca sportiva seri. Il suo piano di distribuzione a due cabine è impostato con una spaziosa cucina in linea che corre lungo l'intero lato di dritta del salone. Si noti che nel 1982 Bertram ha sostituito il pavimento originale del pozzetto Nautilex con un ponte in fibra di vetro (un miglioramento significativo), e i lavori in legno di teak all'interno sono diventati standard. Un totale di 331 Bertram 38 III sono stati venduti, rendendola una delle barche da pesca sportiva da 38 piedi più vendute mai costruite.

"CAST OFF" È CARICO DI ATTREZZATURA STANDARD DI FABBRICA, OLTRE A NUMEROSI ALTRI AGGIORNAMENTI, CHE INCLUDONO I SEGUENTI:

RIVITALIZZATA CON DOPPI MOTORI CUMMINS DA 450HP 6CTA 8.3L - MOTORI DIESEL SERIE C RICOSTRUITI NEL 2020

Nuovo Generatore Phasor 9KW (2016)

Torretta in Alluminio

Elettronica Aggiornata

(2) Cabine

Outriggers & Center Rigger

INOLTRE MOLTO ALTRO!

ANCORA, "CAST OFF" HA RICEVUTO MOLTI AGGIORNAMENTI NEL CORSO DEGLI ANNI E IL SUO RECENTE RIVITALIZZAZIONE RAPPRESENTA UN'OTTIMA SCELTA PER IL PESCA SPORTIVA SERIA!

LE OFFERTE RAGIONEVOLE SARANNO CONSIDERATE!




Interno

  • Porta in legno massello aggiornata al posto della porta scorrevole originale
  • Area del salone con (2) divani a sinistra
  • L'area della cucina è a destra nel salone e si estende per tutta la lunghezza dell'area del salone e presenta abbondante spazio sul piano di lavoro, lavello in acciaio inossidabile, armadi aggiornati con cassetti e armadietti, frigorifero/freezer Frigidaire
  • La cabina principale è a prua con letto a V, vanità con lavandino, piccolo divano, cassetti e armadio appeso
  • La cabina degli ospiti è a sinistra con letti a castello, armadio appeso e spazio di stoccaggio
  • Il bagno privato è a destra e di fronte alla cabina degli ospiti e presenta una doccia separata, vanità con lavandino, armadietto medico a specchio e wc elettrico
  • Armadi di stoccaggio vari, armadietti, cassetti e scaffali in tutto
  • Moquette in tutto

Elettronica - Navigazione

  • Garmin 94XS MFD - GPS/Map/Chart Plotter/Depth-Fish Finder/Radar
  • Garmin 741XS MFD - GPS/Map/Chart Plotter/Depth-Fish Finder/Radar
  • Radar Garmin 36 Miglia
  • Furuno FCV585 Sonar di Profondità
  • Autopilota Furuno
  • Standard Horizon Eclipse VHF
  • Compasso Ritchie
  • Strumenti VDO Aggiornati

Coperta e Scafo

  • Torre a metà in alluminio personalizzata
  • Chiusura in Isinglass a 3 lati con U-Zips per ventilazione
  • Tendalino pieghevole 1/3 per il cockpit
  • Supporti per il cockpit
  • Giubbotto di salvataggio in contenitore montato a prua
  • Ancora Hooker Fluke con 300' di cima e 20' di catena
  • Giubbotti di salvataggio
  • Gancio per l'ancora
  • Pacchetto di sicurezza della Guardia Costiera
  • Fendinebbia con cime
  • Lucernari per il cockpit
  • Costruzione dello scafo in FRP solido
  • Finitura in gelcoat bianco
  • Nuova vernice per il fondo 2/2025 (il proprietario riporta che non ci sono vesciche)
  • Finestre del salone a sinistra e a destra
  • Finestra del salone posteriore
  • Porta d'ingresso della cabina in legno massello personalizzata
  • Deck anteriore verniciato bianco antiscivolo
  • Flybridge in FRP stampato
  • Deck del cockpit in FRP stile laminato
  • Parabrezza in acrilico per flybridge
  • Corrimano in acciaio inossidabile a prua
  • Parabordi in FRP stampato
  • Scuppers del cockpit
  • Hatch del deck anteriore
  • (8) Cime in acciaio inossidabile

Attrezzatura da pesca

  • Serbatoio vivo portatile On Deck con pompa per serbatoio vivo Rule da 100 GPH nel lazzeretto
  • Sistemi di lavaggio con acqua dolce e salata
  • (8) Supporti per canne in acciaio inossidabile
  • (4) Lanciatore di razzi in alluminio/supporti per canne sulla ringhiera del ponte di poppa
  • (4) Lanciatore di razzi in acciaio inossidabile
  • Rupp Outriggers con cavi nuovi
  • Rigger centrale
  • Lanciatore di razzi in cockpit
  • Centro attrezzature aggiornato

Meccanico

  • Ripotenziato con motori diesel Cummins 6CTA - C-Series da 450hp - Entrambi i motori riportati come ricostruiti nel 2020 e il motore di dritta ha ricevuto un nuovo blocco. Riportato avere 2.450 ore da ricostruzione.
  • Trasmissioni ZF Hurst Modello #ZF280A Anno
  • Controlli dell'acceleratore Morse
  • 2 ventilatori di sentina VDC
  • Sistemi di scarico marino della Florida
  • Pompa di trasferimento lubrificante Jabsco
  • Filtri carburante Racor 1000
  • Allarmi di bassa pressione e surriscaldamento del motore
  • Direzione a ruota idraulica
  • Pompe di sentina automatiche
  • Toilette elettrica Raritan Crown
  • (2) Condizionatori d'aria marini reversibili da 16000BTU
  • Controlli del motore del ponte Morse
  • Impianto di raffreddamento ad acqua dolce (motori e generatore)
  • Filtri a rete per acqua grezza
  • Trasmissioni Twin Disc
  • Flaps di trim
  • Allarme temperatura motore
  • (2) Ventilatori di sentina
  • (2) Filtri carburante primari Racor duali
  • Valvola di chiusura carburante del motore

Elettrico

  • Nuovo Generatore Phasor 9kw (2016)
  • Sistema Elettrico 120/220 VAC
  • Sistema Elettrico 12 VDC
  • (5) Batterie 12v
  • Cavo di Alimentazione da Molo 30/120 VAC
  • Caricabatterie Automatico (nuovo 2024)

Esclusioni

Oggetti personali, attrezzi, attrezzatura da pesca e gear.

Il venditore ha attrezzatura da pesca e gear che venderà separatamente (non inclusi nel prezzo finale di vendita del mezzo) all'acquirente.

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo vascello in buona fede, ma non può garantire o garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del vascello. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo vascello è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

Dichiarazione Meccanica:

Le ore del motore e del generatore sono alla data dell'elenco originale e rappresentano ciò che il broker dell'elenco è stato informato dal proprietario e/o la lettura effettiva dei contatori delle ore del motore. Il broker non può garantire le ore reali. È responsabilità dell'acquirente e/o del suo agente verificare le ore del motore, le garanzie implicite o meno e le grandi revisioni, così come tutte le altre dichiarazioni indicate nell'elenco.

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