Whiticar Flybridge Convertible

Alloggi e Guida passo passo

Entrando nel salone dalla cabina di pilotaggio attraverso la porta a cerniera con finestra in vetro, c'è molta luce naturale grazie alla sovrastruttura anteriore e alle grandi finestre laterali. Un timone inferiore è a prua sul lato di tribordo e sul lato di babordo c'è una dinette. La dinette ha cuscini in vinile color pelle in ottime condizioni e un tavolo di buone dimensioni che può comodamente ospitare 4 persone con un bordo spill edge in teak. Il pavimento è in legno laminato e ha botole per accedere al compartimento del motore. Quando necessario, i posti a sedere della dinette e il tavolo possono essere ripiegati per dare spazio extra. C'è aria condizionata a terra con un'unità Cruisair con termostato digitale. Se si preferisce la ventilazione naturale, le finestre laterali della sovrastruttura possono scorrere aperte, la finestra centrale anteriore può essere aperta e la porta in vetro del salone può essere ripiegata. C'è un'asta appendiabiti sopra la dinette. Il pannello elettrico principale è sul lato di babordo e poi scendendo alcuni gradini si trova l'ingresso del bagno a babordo. Sul lato di tribordo c'è l'area della cucina con lavello in acciaio inossidabile, piano cottura elettrico a 2 fuochi e piano di lavoro in mica con spazio di stoccaggio dietro e sotto. Più avanti verso la prua c'è l'area del V-berth ben rifinita in teak con cassetti e armadietti di stoccaggio sotto i letti e una grande botola sul ponte con zanzariera. I letti sono lunghi oltre 6'5". Da entrambi i lati ci sono mensole e davanti ci sono luci da lettura. Luce naturale tramite le finestre laterali della cabina. Il pavimento in legno laminato si estende attraverso il ponte inferiore.

Cucina

• Top in mica giallo chiaro con parapetto in teak e schienale anteriore e posteriore.
• Lavello rettangolare in acciaio inossidabile con rubinetti per acqua calda e fredda
• Piano cottura elettrico in vetro a due fuochi (nuovo) con pannello di copertura in acciaio inossidabile
• Armadio di stoccaggio con accesso a porta scorrevole dietro il piano di lavoro
• Spazio di stoccaggio con cassetto e armadietto sotto il piano di lavoro
• Presso 110V GFI

Elettronica

• Radio VHF Uniden, UM7256
• Profondità digitale Datamarine
• GPS/Chartplotter/sonar Garmin 7612 con touchscreen
• Compasso magnetico Danforth

Plancia Inferiore:

• GPS/MAP Garmin 7608
• Radio VHF Uniden, UM7256

Unità stereo Bluetooth/amplificatore è sotto la plancia inferiore con controllo del selettore degli altoparlanti, altoparlanti Poly-Planar 6 x 9 sul ponte all'interno del mobile sotto il cruscotto della plancia, più un paio di nuovi altoparlanti Poly-Planar nel salone.

Attrezzature dello scafo e del ponte

EAGLES NEST è stato segnalato avere un lavoro di verniciatura completo nel 2005 e si presenta ancora bene oggi. Ad aprile 2024 ha avuto antifouling, nuovi cuscinetti cutlass, eliche sintonizzate, zinchi del trasom e dell'albero sostituiti, oltre a una revisione generale delle sentine e un paio di valvole di scarico rinnovate. Ha uno scafo bianco con vernice blu sul fondo (SeaHawk Cukote) e una striscia rossa. A giugno 2025 l'antifouling è stato rinnovato. Il fondo ha V-struts con eliche a 4 pale protette da chiglia e grandi piani di trim tab. La chine ha una rotaia a lunghezza piena. Una classica linea di scafo Whiticar con prua che sale gradualmente, con un po' di tumblehome nel trasom e le iconiche finestre della cabina.

• Pulpito di prua con corrimano in acciaio inox
• Galley Maid 12V Windlass
• Ancora a forma di aratro con catena e corda in nylon
• La cabina del tronco anteriore ha corrimano di sicurezza in legno sopra
• (3) tergicristalli
• Finestra della cabina anteriore apribile, recentemente le tre finestre anteriori sono state tagliate, pulite e sigillate con una nuova cerniera piano superiore sul pannello centrale apribile
• Finestre laterali scorrevoli del salone
• Hatch di coperta apribile, Bomar, con zanzariera sulla cabina del tronco sopra il V-berth
• Tetto Bimini
• Clacson elettrico a doppio tromba
• Campana della nave
• Scala in teak per il flybridge con corrimano in acciaio inox attraverso l'apertura con coperchio dell'hatch
• Sedia da timoniere in teak con cuscini sul flybridge
• Sedia da compagnia Pompanette in FRP con cuscini sul flybridge
• Volante in acciaio inox con manopola di velocità
• Controlli Morse e leve singole aggiuntive per le valvole di trolling al timone del flybridge
• Porta bevande a dritta accanto al timone del flybridge
• Il timone inferiore ha un sedile da bar con poggiapiedi
• Volante a clipper in teak a 6 razze
• Lavaggio in acqua salata nel cockpit
• Collegamento all'acqua dolce a terra
• Luci di navigazione e di ancoraggio
• Telo per il cockpit

Attrezzatura da pesca

• Supporti per le barre montati sul bordo
• Due sedie Scopinich bianche a schienale a scala nel pozzetto
• (4) portacanne a filo montati nei bordi
• (4) portacanne sulla ringhiera del flybridge posteriore
• Bobine teaser Shimano sulla ringhiera del flybridge
• Ripostiglio per canne appeso nella cabina sopra la dinette
• Armadi per riporre la gaff e/o le spazzole su entrambi i lati del pozzetto sotto i bordi
• Gradino del pozzetto in teak

Elettrico e Meccanico

• I motori principali sono stati installati da Whiticar nel 1990 e sono Cummins 5.9 litri BT a 210hp ciascuno e hanno circa 688 ore di funzionamento dall'installazione. Hanno trasmissioni Twin Disc MG 502-1 con valvole di trolling. Si riporta che siano molto economici con un consumo di solo 10 galloni all'ora a una velocità di crociera ragionevole.
• Cavo di alimentazione da terra da 50 amp con interruttore automatico
• (2) batterie di avviamento in scatole con interruttori di spegnimento radiali e interruttore parallelo (batteria sostituita 2/2025)
• Caricabatterie ProMariner da 30 amp 12V (nuovo)
• Sistema elettrico 12V / 110V DC e AC, pannello elettrico principale nel salone
• Misuratore di tensione della batteria sul pannello elettrico così come i misuratori di Amp e Volt in ingresso
• Prese da 110V in tutto, prese GFI nel bagno e nella cucina
• Scaldabagno
• WC elettrico Raritan Crown
• Apparecchi di illuminazione fluorescente a soffitto nella cabina e apparecchi di illuminazione a parete da 110V con paralumi nelle cabine
• Luce nel locale motore e ventilatori di scarico
• Tre pompe di sentina automatiche con interruttori manuali nel pannello secondario da 12V vicino al timone inferiore
• Filtri carburante primari Racor
• Log di albero senza gocce
• Valvole di scarico dell'acqua grezza del motore principale sostituite, luglio 2025
• Direzione Hynautic
• Tachimetri VDO al timone inferiore e tachimetri, pressioni dell'olio, temperature del refrigerante, misuratori di ampere e misuratori di ore al timone del flybridge
• Tab di trim Bennett, nuovi luglio 2025, interruttori di controllo al timone del flybridge
• Pompa e sistema di cambio olio Marco
• Bottiglie di overflow del refrigerante Cummins
• Pompa per acqua dolce Jabsco
• Pompa per lavaggio con acqua salata SHURflo Aqua King con nuovo seacock di scarico
• Pompa centrale di sentina del locale motore SHURflo
• Bottiglia di soppressione automatica del fuoco Fireboy nel locale motore
• Vari estintori portatili
• Climatizzatore Cruisair a ciclo inverso da banchina (nuova pompa per acqua grezza nov. 2025)
• Il drenaggio della condensa dell'AC è collegato a una scatola di raccolta e pompato in mare
• Settembre 2025 I motori hanno avuto un servizio completo del fluido del circuito di raffreddamento e allineamento

Commenti dei broker

EAGLES NEST è un'offerta rara ed è in ottime condizioni. Se stai cercando un'imbarcazione classica e unica nel suo genere, questa è una da prendere in considerazione.

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