Feadship Classic MY

Elegante e classica imbarcazione a motore con un livello di finitura di altissima qualità. Il design dell'esterno e l'architettura navale sono stati realizzati da Feadship e De Voogt Naval Architecture, mentre gli interni sono stati progettati da Terence Disdale. Questo yacht senza tempo è stato mantenuto professionalmente e offre ampio spazio per il relax a bordo, sia nel salone che all'esterno su vari livelli del ponte. Un must per chi cerca un Feadship senza tempo pronto all'uso. Il motor yacht "Monaco" è stato originariamente consegnato nel 1982. La sua ampia refit è avvenuta nel 2016, con l'installazione di nuovi generatori, la revisione dei motori principali (fino a zero ore) e un completo lavoro di verniciatura esterna. Dopo la refit, lo yacht ha subito numerosi aggiornamenti negli ultimi anni, dal 2020 al 2023. Il Feadship Classic MY "Monaco" è quindi pronto per salpare. Lo yacht può ospitare 8 ospiti e ha spazio per circa 8 membri dell'equipaggio. Una cabina master sottocoperta più una cabina VIP a tutta larghezza e 2 cabine per gli ospiti al piano inferiore, tutte con bagni privati. La poppa allungata offre una bella piattaforma per il nuoto per varie attività acquatiche. La scala integrata conduce al ponte principale, che dispone di un divano integrato e un bel tavolo da pranzo in teak. Le finestre scorrevoli offrono la possibilità di godere o meno del vento. Il ponte di comando dispone di un bar, un divano fisso sul retro e molto spazio sul ponte da utilizzare in modo flessibile, soprattutto quando vengono utilizzati entrambi i tender. Un piccolo solarium sopra il ponte offre un po' di privacy, grandi cuscini da sole e una vista spettacolare. Un divano sul ponte di prua offre ulteriori posti a sedere privati all'aperto. All'interno, il salone aperto e spazioso offre posti a sedere informali con grandi divani e poltrone. Inoltre, c'è anche una zona pranzo formale. Più avanti sul ponte principale si trova la spaziosa cabina del proprietario con bagno privato e cabina armadio. Lo yacht è classificato con Lloyd’s Register (+100 A1). L'autonomia è di circa 3.500 NM a una velocità di crociera economica di circa 10 nodi. La velocità massima è di circa 11,5 nodi. Il consumo è di circa 120 l/ora, incluso il generatore, a una velocità di 10,0 nodi. Le cabine dell'equipaggio consistono in 1 cabina per il capitano, 4 cabine per l'equipaggio di cui 2 x cabine singole. Il motor yacht è dotato di vari articoli per sport acquatici per il divertimento: tra cui 8 x set completi di attrezzatura subacquea, 2 x tender Novurania 550DL RIB con motori fuoribordo Yamaha Four Stroke da 115 cv, 1 x Laser Pico vela/dinghy, 3 x sci d'acqua, 1 x wakeboard trainabile, 2 x paddle board gonfiabili, 1 x Jobe Kick Flip funtube/divano, 1 x Jobe gonfiabile 4 posti Chaser Funtube/banana, 1 x ciambella gonfiabile, 8 x set completi di attrezzatura subacquea. Inoltre, lo yacht è dotato di: 2 x lavatrici Miele + 2 x asciugatrici Miele, TV a schermo piatto da 40’’ con sistema surround nel salone, sistema surround nella zona pranzo, TV a schermo piatto nella zona equipaggio, l'area esterna è dotata di altoparlanti Fusion/sistema Bluetooth, tutte le sedie e i divani esterni sono dotati di copertura, sistema di smaltimento rifiuti Hamann, faro, Samsung - 5 x telecamere a colori fisse con 2 x stazioni di controllo, sistema AIS Furuno FA 170, Navtex Furuno NX-300, stabilizzatori Vosper MKII Type 4. (Solo in navigazione) Nell'inverno 2022 - 2023, lo yacht ha subito tra l'altro i seguenti lavori: lavori sui motori principali Caterpillar, manutenzione completa dei generatori Zenoro, lavori sul sistema di stabilizzazione da parte di Naiad, pulizia completa dell'esterno dello scafo, lucidatura meccanica e sigillatura da parte di RMP Marine (A-Glaze). Rimozione e sostituzione di alcune parti in teak attorno allo yacht, il teak del ponte di prua e della piattaforma per il nuoto è stato levigato. Nuovo anemometro Raymarine e log di velocità installati, nuovo aggiornamento del computer Nav per Warstila/Transas NaviSailor4000 ECS incluso (nuovo) splitter di distribuzione NMEA, nuova unità VHF DSC Icom installata nella sala di comando, nuova griglia/salamandra installata in cucina, aggiornamenti e riparazioni degli interni inclusi alcuni pannelli in pelle del soffitto, vernice e superfici in legno attorno allo yacht. Nel 2021-2022 è stata effettuata per MB92 Barcellona un'ispezione di 40 anni di Lloyd's Register (LR) e una manutenzione approfondita, compresi i seguenti elementi come test dello spessore dello scafo per soddisfare i requisiti LR, attrezzatura di test Megger secondo i requisiti LR, misurazioni di distanza del timone e dell'asse secondo i requisiti LR, servizio completo dei sistemi di governo dello yacht secondo LR. Un elenco delle migliorie e delle informazioni sulla refit è disponibile su richiesta. Per domande e/o per fissare un appuntamento, siete sempre i benvenuti presso Elburg Yachting, 7 giorni su 7.