Custom 50 Long Range Expedition Trawler

Custom 50' Long Range Expedition Trawler
Ingegneria e costruzione superiori

RIF Barche#  ·  342432
Lunghezza  ·  50'0"
Anno  ·  1982
Costruzione  ·  GRP
Profilo subacqueo  ·  Full-Displacement
Posti letto  ·  6
Motore  ·  1 x diesel 165hp, John Deere 6466AF-00, Conversione Lugger Marine (1985)
Posizione  ·  Seattle, WA USA - Visibile su appuntamento

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Commenti del broker:
Questa yacht capace è stata originariamente costruita come imbarcazione commerciale offshore per la pesca del tonno. Lo scafo e la struttura del ponte pesantemente costruiti richiesti per questo lavoro hanno servito bene nella conversione di questa barca in uno yacht da spedizione capace di lunghe traversate. L'esterno dall'aspetto commerciale nasconde un interno molto ben rifinito con finiture verniciate, vernice di qualità, rivestimenti per pavimenti, piastrelle, armadi, lavandini, elettrodomestici e impianti domestici.

Il proprietario, come ingegnere professionista, ha messo molta attenzione e know-how nel design e nella costruzione del rifacimento. Un affidabile motore principale Lugger Marine / John Deere è fissato in una sala motori ermetica dietro porte stagne. Il motore è raffreddato a chiglia con un sistema di scarico a stack secco. Un propulsore di prua Side-Power a 24 volt integra il motore principale per l'ormeggio e la manovra. I robusti sistemi elettrici includono un generatore Onan da 7,5 KW, una massiccia batteria di servizio a 12 volt (con grandi celle Trojan da 2 volt), con un inverter/charger Outback. Il sistema di riscaldamento è a tre vie e tre zone basato su una caldaia idronica diesel Hurricane, una caldaia elettrica e un scambiatore di calore del motore.

Le sistemazioni sul ponte inferiore includono una cabina armatoriale a tutta larghezza con bagno marino privato. Questo spazio è ben rifinito e presenta una vasca e una doccia in un'area piastrellata e un lavandino e un mobile bagno ben costruiti. Una cabina ospiti anteriore con un ufficio adiacente e un bagno marino con doccia si trova davanti alla sala motori.

Il ponte principale è aperto e luminoso con bei tocchi per vivere a bordo come una cucina commerciale Viking con cappa abbinata, refrigerazione Isotherm con un congelatore profondo separato, un'ampia area di preparazione in cucina con lavandino e dispensa, e una lavatrice e asciugatrice impilabili. Il salone posteriore è impostato su un pavimento in sughero rialzato per isolare il rumore sopra la suite armatoriale inferiore - un altro elemento di ingegneria ben pensato.

Questa sarebbe un'eccellente barca da vivere a bordo - ma perché fermarsi qui? È stata progettata e costruita per crociere a lunghe distanze in comfort e sicurezza.

Imposterai l'ancora su 1.200 piedi di cavo e catena pesante per sicurezza. La struttura della gru di grado commerciale può gestire facilmente la barca da riva e altri carichi pesanti (come pallet di cibo e provviste facilmente portati dal molo al ponte). Essendo uno scafo costruito negli Stati Uniti, questo vascello è anche esente dalle limitazioni del Jones Act per consentire l'uso in operazioni di charter commerciali.

Sarebbe impossibile rifare un'imbarcazione simile con tutte queste caratteristiche per il prezzo richiesto di questo yacht oggi e trovarne una altrettanto capace sarebbe una sfida. Questo è pronto per l'uso e pronto per la navigazione. Contattami oggi per programmare la tua visione personale di questo straordinario vascello.