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Nielsen 46

€134.957 Prezzo quotato US$159.000

Presentato da:

NW Yachtnet -Anacortes

910 11th Street
Suite B
Anacortes, WA, 98221
Stati Uniti
360-284-1373

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Marca Nielsen
Modello 46
Anno 1981
Stato Usato
Prezzo US$159.000
Tipo Motore
Classe Trawler
Lunghezza 14.02 m
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione Gig Harbor, Washington, Stati Uniti
Lunghezza totale 14.02 m
Baglio 3.79 m
Peso a secco 40000 lb
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Detroit
{Engine} Modello 6V71
Motore 225 hp
Tipo di trasmissione Direct Drive
Forma scafo Semi-dislocante

Descrizione


Specifiche:

  • LOA 46'
  • Baglio 12' 5"
  • Pescaggio - Circa 4'
  • Peso 40.000 lbs.
  • Progettato da Robert Allen
  • Costruttore - Ove Nielson
  • Costruito a Sidney, BC
  • Costruzione in Fibra di Vetro
  • Traghetto Tri-Cabin
  • Scafo a "V", fondo arrotondato, chiglia piena e timone montato su skeg con trasom verticale
  • Albero e boma in alluminio verniciato
  • Riggaggio in acciaio inossidabile per l'albero
  • Riggaggio in Dacron per l'albero

Interni:

  • Posti letto 4 in 2 cabine private
  • Ogni cabina ha un bagno privato con WC Vacuflush
  • Serbatoio di raccolta - 35 galloni sotto il bagno anteriore con monitor di livello Tanktender
  • Sistema di acqua calda e fredda a pressione
  • 200 galloni di acqua domestica in 2 serbatoi in alluminio - a sinistra e a destra in avanti nel lazzeretto
  • Desalinizzatore Spectra Santa Cruz 380C - 350 galloni al giorno
  • Piano cottura e forno a propano Princess a 3 fuochi
  • Forno a microonde/convezione GE
  • Frigorifero/freezer GE 120VAC
  • Lavastoviglie Equator 120VAC
  • Riscaldamento a cabinato a gasolio Hurricane
  • Sistema di aspirazione integrato con aspirapolvere Shop Vac
  • Pioneer DEH-245 AM/FM con cambiavalute CD
  • Anemometro digitale "Merlin" massimo
  • Orologio e barometro Weems & Plath

Meccanica ed Elettrica:

  • Motore diesel fresco raffreddato Detriot 6V-71 V6 225hp
  • 2.600 ore
  • Filtro/Separatore acqua diesel Racor 900
  • Raffreddato a chiglia Walter
  • Sistema Air Sep
  • Scarico secco
  • Albero in linea a trasmissione diretta in acciaio inossidabile da 2,5"
  • Trasmissione marina Allison modello HH57R 3:1
  • Controlli motore Morse
  • Indicatore angolo timone
  • 380 galloni di carburante diesel in 2 serbatoi laterali nella sala macchine
  • Indicatori di livello serbatoio carburante in vetro
  • Crociera - 8 nodi a 1500 giri/min a 4 galloni all'ora inclusi il generatore e la caldaia in funzione
  • Massima potenza 7" propulsore elettrico di prua
  • Stabilizzatori Wesmar CPS 1000
  • Serbatoio dell'olio idraulico da 10 galloni per il sistema di stabilizzazione - situato a poppa a sinistra nella sala macchine
  • Batterie:

                    Batteria di avviamento - 1 8D-XHD 

                    Batterie di servizio - 4 6Volt DC 

                    Generatore - 1 Serie 24 

                    Propulsore di prua - 2 Optima 55amp ora ciclo profondo 

  • Monitor batteria Xantrex 854-2015 
  • Combinatore di batterie Xantrex Pathmaker con telecomando
  • Inverter domestico Xantrex Freedom SW 3.000 Watt con caricabatterie multi-stadio da 150amp. Unità dotata di pannello di visualizzazione remoto Xantrex 
  • Servizio di alimentazione da banchina da 30amp
  • Alternatore ad alta uscita Balmar 95-210 con regolatore a 3 stadi 
  • 4 - Rule 12Volt DC Maxi sommerso con interruttori automatici/manuali
  • Pompa di sentina manuale Whaler Gusher 25 - montata sul lato di dritta sul ponte
  • Generatore Fischer Panda 4.2kw con protezione acustica 
  • Direzione idraulica

                   

Navigazione e Comunicazione:

  • Display multifunzione Raymarine E125
  • Chartplotter/Radar ibrido Raymarine E127 12'
  • Auto-pilota ComNav 1101 con telecomando 101
  • Icom IC-502 VHF
  • Compasso da pannello Ritchie da 2"
  • Amplificatore per cellulare digitale DA-400 con antenna da 9db 

Attrezzatura di ancoraggio:

  • Ancora a plow Rocna da 25kg
  • 250' di catena da 3/8"
  • Winch elettrico Lofrans Tigress con controllo a pedale sul ponte



Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

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