Ocean Alexander 40 Double Cabin

MV Stella C è un esempio ben curato e attrezzato dell'Ocean Alexander 40 DC (Double Cabin). Costruita dal 1980 al 1980, tl'Ocean Alexander 40 Double Cabin è stata introdotta nel 1980 quando i pescherecci a basso consumo di carburante erano estremamente popolari nel mercato statunitense. Uno dei migliori import di quell'epoca, naviga su uno scafo in fibra di vetro solido, semi-dislocante, con chine dure, una larghezza moderata e una lunga chiglia per una stabilità direzionale migliorata. Il piano di coperta standard a due cabine dell'Ocean 40 è disposto con la cucina a tribordo nel salone e un letto queen a giro nella cabina di poppa. Un timone inferiore era standard e le porte a sinistra e a destra nel salone forniscono un comodo accesso al ponte. L'Ocean Alexander 40 ha un'abbondanza di teak interno, che le conferisce un aspetto nautico classico. La sala macchine è molto spaziosa con un buon accesso generale. Il motore diesel Lehman da 120 hp naviga l'Ocean Alexander 40 DC a 7-8 nodi con un'autonomia di circa 1000 miglia.

MV Stella C può portarti comodamente a navigare intorno al Mare di Cortez e al Pacifico messicano. Vedere queste Cruising Classics in condizioni così ottime è una gioia e una testimonianza per gli attuali e precedenti proprietari delle imbarcazioni.

Equipaggiamento e punti salienti del sistema pronti per la navigazione:
* Ford Lehman 120Hp Diesel a basso consumo
* Ponti in teak originali rimossi e sostituiti con Awlgrip antiscivolo nel 2023
* Parte superiore della cabina e superstruttura verniciate con Awlgrip 2024
* Generatore Onan 4.0KW
* 300W di energia solare che alimentano facilmente la refrigerazione della nave
* Dissalatore Village Marine da 20GPH
* Aria condizionata da 16K BTU
* Alternatore Balmar da 100A
* Nuovo telo Bimini per flybridge 2024
* Bellissimo interno in teak, costruito nei giorni dell'artigianato
* Posto barca trasferibile nel Primer Cruisers Marina di La Paz

Sistemi e attrezzature

Propulsione e meccanica
* Motore Ford Lehman da 120Hp Modello 2715E, ricostruito nel 2018 con 787 ore da quando è stato ricostruito (Contatore ore originale 3700 ore)
* Trasmissione Hurth
* Elica in bronzo a 3 pale da 25"
* Sterzo idraulico a doppio timone
* Nuovo cuscinetto Cutlass e imballaggio 2023
* PROPULSORE A PRUA!

Impianto elettrico
* Generatore Onan da 4.0KW con 518 ore
* Servizio a bassa tensione 12v DC
* Servizio 120v AC
* Inverter/Caricabatterie Xantrex
* 300W di energia solare con controller MPPT
* Banca batterie della nave nuova nel 2022
* Batteria di avviamento separata per motore e generatore
* Alternatore Balmar da 100A 12v DC
* Regolatore Balmar MC-618
* Servizio di alimentazione a terra da 30A

Cucina
* Fornello e forno Force 10 a 3 fuochi
* Solenoide del gas
* Microonde (120vAC)
* Lavello doppio in acciaio inox
* Congelatore/Refrigeratore verticale (12v DC)
* Acqua dolce calda/fredda pressurizzata al lavello

Elettronica
* Pilota automatico idraulico Comnav funziona bene e recentemente servito
* Plotter Garmin 176C e stazione interna (solo profondità sul flybridge)
* Radio VHF
* Stereo con altoparlanti in cabina e flybridge
* L'attuale proprietario ha utilizzato un Ipad per la navigazione (Ipad non incluso nella vendita)

Serbatoi
* Due serbatoi di diesel da 200 galloni
* Due serbatoi d'acqua da 50 galloni

Ponte
* Verricello elettrico per ancore Ideal da 12v
* Ancora Delta da 65 libbre
* Si riporta che ci sono 150 piedi di catena per ancore
* Ponti in teak originali rimossi e sostituiti con Awlgrip antiscivolo
* Teak esterno in ottime condizioni e rifinito con Semco
* BBQ a gas sul ponte di poppa

Gommone della nave
* Gommone ABB in materiale Hypalon
* Motore fuoribordo Yamaha 15Hp con avviamento elettrico

Note e attrezzature varie
* Ultimo sollevamento per vernice di fondo è stato a gennaio 2023
* Scambiatore di calore del motore recentemente pulito e servito
* I bagni della nave sono elettrici Vacuflush
* Aria condizionata Marine Air da 16K BTU