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Cammenga De Vries 20

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Marca Cammenga
Modello De Vries 20
Anno 1978
Stato Usato
Prezzo Su richiesta
Quota 1
Tipo Motore
Classe Antica/Classica
Lunghezza 20.11 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Ferro-cemento
Ubicazione Venice, Venezia
Status fiscale Tasse incluse
Lunghezza totale 20.11 m
Lunghezza al galleggiamento 18.75 m
Baglio 4.72 m
Pescaggio massimo 2 m
Zavorra 1500 kg
Peso a secco 60000 kg
Stazza lorda 60000 t
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca JOHN DEERE
{Engine} Modello 4045SFM85
Tipo di carburante Diesel
{Engine} Anno 2018
Motore 280 hp
Tipo di trasmissione Direct Drive
Propeller Material 4 Blade
Materiale elica Bronzo
Ore di motore 10
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca JOHN DEERE
{Engine} Modello 4045SFM85
Tipo di carburante Diesel
{Engine} Anno 2018
Motore 280 hp
Tipo di trasmissione Direct Drive
Propeller Material 4 Blade
Materiale elica Bronzo
Ore di motore 10
Joystick Si
Velocità massima 13 kn
Velocità di crociera 11 kn
Dotazioni Addizionali
  • Touchscreen
Equipaggiamenti Elettrici
  • Presa corrente a terra
  • Generatore
  • Invertitore
Elettronici
  • Ecoscandaglio
  • Radar
  • Log - Contamiglia
  • Radar Detector
  • Stazione vento
  • Computer di bordo
  • TV
  • Centro di Navigazione
  • VHS
  • Plotter
  • Pilota automatico
  • Radio
  • Bussola
  • GPS
  • Altoparlanti pozzetto
  • TV a schermo piatto
Equipaggiamenti interni
  • Lavastoviglie
  • Elica di prua
  • Lavatrice
  • Pompa di sentina elettrica
  • Forno
  • Pompa di sentina manuale
  • Microonde
  • Compressore
  • Aria condizionata
  • WC elettrico
  • Riscaldamento
  • Acqua calda
  • Frigorifero
  • Congelatore
  • Pompa per acqua di mare
  • Caricabatterie
Dotazioni Esterne
  • Pozzetto teck
  • Doccia di pozzetto
  • passavanti in teak
  • Vericello elettrico
  • Gruette
  • Passerella idraulica
  • Riflettore radar
  • Tender
  • Autogonfiabile
  • Cuscineria pozzetto
  • Scaletta di bagno
  • Scaletta idraulica
  • Stabilizzatore a pinne
Designer De Vries
Cantiere Cantieri Cammenga Holland
Cabine ospiti 3
Cabine equipaggio 2
Bagni degli ospiti 3
Bagni dell'equipaggio 1
Numero massimo passeggeri 16
Posti a sedere 16
Serbatoio carburante 1 x 7500 litri
Serbatoio acqua 1 x 1200 litri
Serbatoio acque nere 1 x 600 litri
Forma scafo Dislocamento
Mulinello Mulinello elettrico
Capacità zattera di salvataggio 16
Garanzia scafo Nessuno

Descrizione

Navetta Cammenga – Progetto De Vries | Refit Totale Certificato


Elegante navetta Cammenga, disegnata e progettata dal celebre De Vries, caratterizzata da linee classiche senza tempo, poppa tonda e da un’impostazione costruttiva tipica della grande nave: solida, marina e pensata per navigazioni impegnative.


L’attuale armatore ha acquistato l’imbarcazione nel 2015 e, a partire dal 2016, ha avviato un refit profondo e radicale, con l’obiettivo di riportare la barca a uno standard qualitativo estremo, superiore a quello originale. Il risultato è un’unità completamente ricostruita, tecnicamente e strutturalmente, oggi paragonabile a una barca nuova.


Refit strutturale e tecnico


Tra gli interventi più rilevanti eseguiti:


  • Taglio e completo rifacimento della sovrastruttura, con ampliamento delle lunghezze, nuovo layout e nuova distribuzione degli spazi interni
  • Raddoppi strutturali sullo scafo dove necessario
  • Rifacimento completo delle casse gasolio giornaliere e settimanali, casse acqua dolce, acque nere e acque grigie
  • Certificazione di tutte le saldature eseguita da ingegnere RINA
  • Rifacimento totale degli impianti idraulici ed elettrici, con relative certificazioni
  • Installazione di 2 nuovi motori con invertitori
  • Rifacimento delle eliche, studiate per il miglior equilibrio tra potenza ed efficienza
  • Installazione di generatore nuovo ONAN da 20 kW
  • Installazione di nuovo sistema di pinne stabilizzatrici
  • Installazione di elica di prua Vetus
  • Rifacimento completo di tutta la coibentazione, per massimo comfort e isolamento acustico
  • Passerella idraulica Opacmare nuova
  • Gru Opacmare nuova per varo e alaggio tender


Interni e comfort

  • Rifacimento completo di tutte le cabine: armatoriale, ospiti ed equipaggio
  • Materiali, finiture e soluzioni progettate per massimo comfort in navigazione e in rada
  • Ambienti luminosi, razionali e studiati nel minimo dettaglio


Esterni

  • Nuovo teak massello su ponte di coperta e ponte superiore
  • Ampi spazi esterni, tipici delle navette di impostazione oceanica, ideali per lunghe permanenze a bordo


Considerazioni finali

L’imbarcazione è stata rifatta da capo a piede, con documentazione fiscale e fotografica completa di tutti i lavori eseguiti.

È equipaggiata per lunghissime navigazioni, con un’autonomia estremamente ampia e una affidabilità rara da trovare sul mercato.


Un’unità unica, per armatori esperti che cercano una navetta classica, robusta, elegante e praticamente nuova, senza i tempi e i costi di una nuova costruzione.



Avvertenza

La Società pubblica i dettagli di questa imbarcazione in buona fede e non può pertanto avvallare o garantire l'esattezza di tale informazione.

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