Elephant Boats Levi 31
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| Marca | Elephant Boats |
|---|---|
| Modello | Levi 31 |
| Anno | 1973 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | €45.000 |
| Tipo | Motore |
| Classe | Antica/Classica |
| Lunghezza | 9.42 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Altro |
| Ubicazione | In verkoophaven, Belgio |
| Status fiscale | Tasse incluse |
| Lunghezza totale | 9.42 m |
|---|---|
| Baglio | 2.72 m |
| Pescaggio massimo | 0.8 m |
| Tipo di chiglia | Altro |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Nanni |
| {Engine} Modello | 6.420 TDI |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2005 |
| Motore | 320 hp |
| Ore di motore | 296 |
| Equipaggiamenti Elettrici |
|
|---|---|
| Elettronici |
|
| Equipaggiamenti interni |
|
| Dotazioni Esterne |
|
| Cantiere | Elephant Boats |
|---|---|
| Cabine ospiti | 1 |
| Bagni degli ospiti | 1 |
| Serbatoio carburante | 2 x 400 litri |
| Serbatoio acqua | 1 x 150 litri |
| Forma scafo | Altro |
Descrizione
Rara classica Elephant cabin cruiser (tipo Levi 31) del 1973, completamente ristrutturata nel 2005
Falco di Eleonora – Levi 31 – 1973 – Elephant Boatyard (Regno Unito)
Il Falco di Eleonora è un classico motoscafo Levi 31, costruito nel 1973 dal rinomato Elephant Boatyard nel Regno Unito. La forma e le caratteristiche di navigazione ricordano fortemente i progetti di Sonny Levi, anche se non c'è conferma che sia lui il progettista. Tra il 1999 e il 2005, la barca è stata completamente restaurata e ristrutturata tecnicamente. Durante questa ristrutturazione sono stati installati due nuovi motori Nanni Diesel da 320 CV ciascuno, con trasmissioni a superficie che garantiscono prestazioni spettacolari in acqua.
Il sistema elettrico completo è stato rinnovato durante la ristrutturazione. La barca è dotata di attrezzature moderne, tra cui un plotter Raymarine e un pilota automatico Simrad Robertson. Per il controllo del trim è stato installato un sistema Zipwake – una variante avanzata dei tradizionali piani di trim. Sia il ponte che il grande pozzetto sono completamente realizzati in teak, conferendo un aspetto caldo e classico.
All'interno, la barca offre una disposizione funzionale e accogliente. A sinistra si trova un angolo salotto (settee), mentre la cucina e il bagno sono posizionati a destra. Nella prua c'è una cuccetta a V, adatta come posto letto. Il pozzetto è spazioso e dotato di un ponte sole sopra il vano motore. Attraverso i passavanti aperti, anch'essi in teak, è facilmente accessibile il ponte anteriore. Qui si trova anche il comando dell'ancora elettrica.
Il Falco di Eleonora viene riposto all'interno ogni stagione sotto una vela, il che giova alle condizioni di manutenzione. La barca è accompagnata da un proprio mezzo di trasporto: un camion Renault M210, appositamente attrezzato per il trasporto della barca. Questo camion viene fornito con la vendita e offre la possibilità di trasportare facilmente la barca da soli.
Chi cerca un motoscafo classico e veloce, elegante e pronto per navigare, troverà nel Falco di Eleonora un esemplare particolare.
Motore, elettrica, acqua
Propulsione: Trasmissione a superficie performante
Acqua calda: Scaldabagno deve essere collegato
Tipo di interno: Classico, caldo ;
Colore della tappezzeria: Blu
Navigazione e elettronica
- Sonar: Raymarine
- Cartografo: Raymarine
- Compasso:
- VHF: Shipmate
- Illuminazione di navigazione:
- Pilota automatico Simrad Robertson AP22
- Log: Raymarine
Interiore
- Posti letto: 3
- Numero di bagni: 1
- Impianto audio:
Motore
- TipoMotore: 6.420 TDI
- Potenza: 320hp
- Trasmissione: Stern drive
- NumeroMotori: 2
- NumeroCilindri: 6
- CapacitàSerbatoio: 400
Attrezzatura
- Ancora
- Scala da nuoto
- Copertura del tubo
- Piattaforma da nuoto
- Caricabatterie:
- Corrente di terra
Sicurezza
- Pompa per lenti
Specifiche
- Controllo: Volante
- Copertura del tubo
- Timone Doppio
- Cantiere navale Elephant (Regno Unito)
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Servizi
- AssicurazioneAssicurazione