Commercial Shrimp Trawler

DESCRIZIONE DEL VASCELLO: Il F/V “MISS IVY” è un tipico peschereccio per gamberi del Golfo del Messico, con scafo in acciaio saldato, scafo a fondo “V” con prua inclinata, poppa rotonda, ponte a filo con adeguati porti di scarico. Il vascello è alimentato da un singolo motore diesel CAT.

CARBURANTE: Capacità totale di carburante riportata circa 12.000 galloni.

ACQUA DOLCE: Capacità totale di acqua riportata circa 2.000 galloni.

OLIO LUBRIFICANTE: Circa 135 galloni

COSTRUZIONE E DISPOSIZIONE DELLA CABINA:

La cabina è in acciaio saldato. Inizialmente, si trova la cabina di pilotaggio, con un console dotata all'estremità anteriore con il volante al centro. Porte stagne a sinistra e a destra, finestre anteriori in lexan, (2) sedie da pilota. A poppa della cabina di pilotaggio, 2 gradini scendono sul lato sinistro, si trova il bagno con doccia. A poppa della cabina di pilotaggio, sul lato destro, c'è un tavolo da pranzo coperto in formica con armadietti per sedili incorporati. A seguire, un lavello doppio in acciaio inossidabile è montato su un piano di lavoro coperto in formica con ampi armadietti di stoccaggio sopra e sotto; un fornello elettrico a 4 fuochi è montato tra gli armadietti e un frigorifero. Sul lato destro c'è una cabina del capitano con 1 cuccetta. A poppa della cabina del capitano c'è una cabina per l'equipaggio con 3 cuccette. Successivamente si trova l'apertura per la sala macchine. I fumi di scarico asciutti del motore escono attraverso il ponte attraverso la cabina a poppa.

ATTREZZATURA DI ANCORAGGIO: Il vascello è dotato di un davit per ancore a 3 pulegge montato sopra le murate a prua. Un'ancora di tipo NORTHILL da 200# è nel pozzetto dell'ancora, legata a una catena legata a 100 fathoms di corda in nylon da 1 ½”, dotata di bitts in acciaio e attrezzatura per il verricello di coperta che solleva attraverso un blocco e tackle fino al cathead sul verricello da traino.

ATTREZZATURA DI SALVATAGGIO: Cinque (5) giubbotti di salvataggio approvati. (3) Anelli di salvataggio. (1) Kit di pronto soccorso. (1) ZODIAC gonfiabile da 6 persone (prossimo controllo previsto per giugno 2024) ARC 406 MHz E.P.I.R.B. Razzi di soccorso. Sistema di allarme per sentina.

MACCHINARI E PROPULSIONE: Il vascello è propulso da un motore diesel CATERPILLAR, modello V-8 cilindri 3408 402HP, avviamento elettrico a 32 volt DC, con un riduttore marino TWIN DISC MG-516 con un rapporto di 6:1. Ricostruito nel 2019

Il motore aziona una singola elica in bronzo a 4 pale da 59” all'interno di un ugello kort da 61” tramite un albero di collegamento in acciaio da 4” attraverso un cuscinetto di tipo Douglas accoppiato a un albero di coda in acciaio inossidabile da 4”.

Il motore è dotato di un sistema di allarme per la pressione dell'olio lubrificante e la temperatura dell'acqua dolce e di un allarme per il galleggiante del serbatoio di giorno ed è raffreddato attraverso un sistema di raffreddamento ad acqua dolce chiuso utilizzando un raffreddatore di chiglia. Il motore è dotato di scarico asciutto. Sulla console nella cabina di pilotaggio ci sono i comandi del motore e gli strumenti di monitoraggio. La guarnizione del box di tenuta è correttamente fissata.

AUXILIARI:

1. Un motore diesel ISUSU a 4 cilindri e 4 tempi da 40KW, raffreddato a chiglia e dotato di scarico asciutto, avviamento a 12 volt.

Il sistema di scarico del motore è di tipo asciutto. Tubazioni in acciaio e flessibili coibentati nella sala macchine; i silenziatori si trovano in stack che escono attraverso il ponte attraverso la cabina a poppa.

SISTEMA DI PESCA E FREEZER: Il vascello in oggetto è dotato di (1) compressori CARYLE, azionati direttamente da un motore elettrico da 15HP. Il sistema è raffreddato attraverso un condensatore a chiglia. Le piastre del congelatore sono montate nel vano pesce. Un serbatoio di salamoia in legno/fibra di vetro è sul ponte.

POMPE: (2) pompe di lavaggio e pompe di sentina/incendio, (1) pompa JABSCO da 1¼” azionata dal motore principale. (1) pompa elettrica da 1¼”. (1) sistema di acqua dolce elettrico a pressione su richiesta.

ATTREZZATURA ELETTRICA: Sistema a 32 volt-DC utilizzando otto batterie da 8 volt, situate in un vassoio adatto nella sala macchine, batterie da 12 volt per l'avviamento degli ausiliari. Alternatore da 100 amp v-beltato dal motore principale e un caricabatterie ricarica le batterie. Tutti i cablaggi, interruttori e prese sono approvati per uso marino e sembrano essere in buone condizioni. I sistemi elettrici 120/240 sono forniti dal generatore da 40KW. I sistemi elettrici sono protetti da interruttori automatici di sovraccarico. Il sistema di illuminazione è a 32-VDC e 110 VAC.

MECCANISMO DI GOVERNATURA: Un volante a raggi in legno è montato nella console nella cabina di pilotaggio, sistema di governo meccanico, utilizzando una catena a pignone e rulli attraverso il ponte fino a un pignone sull'albero rotante a poppa fino al riduttore differenziale al quadrante. Dotato di fermo quadrante. La guarnizione dell'albero del timone sembra essere in buone condizioni. Equipaggiato con un autopilota COM/NAV.

ATTREZZATURA DI NAVIGAZIONE E COMUNICAZIONE ELETTRONICA:

Dotato di luci di navigazione richieste. Carte, bussola magnetica da 6”. Campana da nebbia. (1) Radar FURUNO

(1) Navigatore GPS FURUNO

(1) ICOM IC- VHF

(1) Radio marina YAESU VHF

Telefono satellitare.

ATTREZZATURA ANTINCENDIO: Estintori. Tutti testati a marzo 2023

Posizionati: (2) 2 ½ # nella cabina di pilotaggio

(1) 10# sopra il tavolo da pranzo

(1) 10# in cucina

(1) 10# sopra l'apertura della sala macchine

(1) 10# nella sala macchine, tubi da 1 ¼” sul ponte sono collegati al ponte dalle pompe nella sala macchine.

VENTILAZIONE: Ventilazione adeguata e condizionatori d'aria.

ATTREZZATURA DA PESCA: Dotato di un verricello da traino DOUGLAS a 2 tamburi con due catheads, azionato dal PTO del motore principale. A destra c'è un verricello per rete di prova separato azionato da un motore elettrico da 15 HP. Il verricello è dotato di parapetti di sicurezza e guide per cavi. Tutte le porte e le reti da traino sembrano essere in buone condizioni.

Tutti i rigging, blocchi, cavi, corde, ecc., sono stati ispezionati e sono stati trovati in buone condizioni.

ALBERO, BRACCI E PONTE: Albero in acciaio a forma di A. Braccio e bracci posteriori in acciaio a forma di A.

Costo di sostituzione stimato nuovo $900.000,00 Valore di mercato attuale stimato $195.000,00

Prezzo richiesto: È meglio chiamare 954 483 8765 WhatsApp.