Chris-Craft 47 Commander Flush Deck

Vasca Passaggio

Il Chris Craft 47 Commander è un incrociatore modificato a V, semi-dislocante con tre cabine, due bagni e un salone a tutta larghezza con una cucina personalizzata a prua sul lato sinistro.

Il flybridge è enorme! Timoneria personalizzata a 3/4 a poppa che offre una vista dominante tutto intorno. Recenti coperture in tela e tendalino. Davit elettrico, i sistemi di navigazione sono installati su un albero personalizzato a poppa del ponte.

Il Command Bridge ha un piano aperto maestoso protetto dagli agenti atmosferici. Ponti di prua e laterali a filo e accesso in scala al flybridge. Presenta un timone personalizzato completo con sedili a schienale a scala su un palo cromato, bar umido e sistema di intrattenimento.

Sotto coperta, tutto a poppa, c'è una cabina armatoriale a tutta larghezza con sistemazioni a cuccetta personalizzate. Nuovo materasso in memory foam personalizzato, ampio spazio di stivaggio e bagno aggiornato con doccia separata.

In avanti, attraverso il corridoio sul lato sinistro, c'è una VIP con letto matrimoniale e nuovo materasso in memory foam. L'accesso al bagno è attraverso il corridoio.

Procedendo in avanti, due gradini portano a un elegante salone a tutta larghezza con cucina personalizzata a prua sul lato sinistro. È spazioso, pulito, ben illuminato con luce naturale e tutte le apparecchiature elettriche aggiornate. È semplicemente la stanza perfetta per rilassarsi o intrattenere. (Questo è solo un esempio fantastico di un vero yachting).

In avanti, scendendo due gradini, c'è il V-Birth con letti singoli separati e un bagno privato.

Tutte le sistemazioni sotto coperta hanno sistemi di intrattenimento personalizzati, biancheria da letto e ampio spazio di stivaggio.

Tutta la sua cablatura è stata meticolosamente sostituita e aggiornata e tutti i suoi impianti idraulici e i sistemi di acqua domestica sono stati sostituiti e aggiornati. Inclusi tutti i nuovi sistemi di riscaldamento e aria condizionata a ciclo inverso.

La sua sala macchine presenta accessi multipli ai suoi due motori Cummins da 330 HP e al generatore Westerbeke.

Costruzione

Costruzione in FRP a singolo strato (realizzata a mano) con paratie e longheroni in FRP fissati allo scafo per una maggiore rigidità. I lati dello scafo sono dotati di ventilazione del compartimento motore e di strisce di protezione stampate con protezioni in acciaio inossidabile.

Scafo e Finitura Esterna

Lo scafo è verniciato con vernice Awlcraft 2000 sopra il gelcoat, con una striscia nera singola e una striscia cove nera doppia.

Le parti superiori sono AwlGrip

Il trasom è dotato di piattaforma da bagno, doppi anodi e tubi di scarico del motore.

Trim Tabs: Controllo a doppio pistone e ciascun timone.

Piattaforma da bagno: costruzione in FRP/cored (fabbricazione personalizzata) con supporti in acciaio inossidabile fabbricati su misura. Scala da bagno in acciaio inossidabile e bitte retrattili.

 

 

 

Coperta, Hardware e Attrezzature

• Vernice bianca su gelcoat/pavimentazione simulata (applicazione recente). Costruzione a nucleo di compensato con giunzione ponte/scafo nascosta da una striscia di protezione stampata dotata di nuova guardia in acciaio inossidabile. Ponte FRP fissato allo scafo per una maggiore rigidità.
• Staffe in acciaio inossidabile fissate a una striscia di teak.
• Portelli di imbarco pieghevoli a sinistra e a destra a metà nave.
• Linee di vita rivestite in vinile.
• Parapetto anteriore in acciaio inossidabile (1 pezzo).
• Ponte di poppa: Timoneria centrale personalizzata chiusa con porte laterali in mogano opposte.
• Ponte di timoneria superiore: Accesso tramite scala. Timoneria centrale personalizzata. Seduta personalizzata.
• Albero elettronico in alluminio verniciato.
• Coperture in tela personalizzate.
• Pulpito dell'ancora con ancora a plow in acciaio inossidabile da 22 kg.
• Winch dell'ancora: Simpson Lawrence espressamente operativo 2 timonerie e ponte anteriore.
• Armadio per l'ancora.

Sospensioni e fondo

Timoni in bronzo e albero del timone in acciaio inossidabile.

Alberi: design a due pezzi in acciaio inossidabile da 1 3/4".

Eliche: doppie eliche in bronzo a 4 pale (27 x 28p).

Tagliacavi

Direzione idraulica Hynautic, a pistone singolo.

Elettronica e Navigazione

ELETTRONICA/ATTREZZATURA DI NAVIGAZIONE Bussola

(1) Ritchie a incasso

Radio

(1) Garmin GPSMAP 5208 al timone inferiore con microfono RAM al timone superiore

GPS

(1) Garmin GPSMAP 5208

Radar

Nuovo/in scatola - Installazione in corso

Fathometro

(1) Garmin GMI 10

Strumenti del vento

 

Velocità/Log

 

Orologio/Barometro

 

Autopilota

(1) Garmin con telecomando wireless

Hailer

 

 

 

*Note

Tutta l'elettronica nuova/installazione personalizzata

Generatore

Generatore

Marca

Westerbeke Modello:

Posizione

Davanti del motore di dritta

21793-B307

KW

Voltaggio:

120/240 @ 60 Hertz

Ore 250

Sistema di alimentazione

Diesel con filtri a montaggio remoto e sul motore.

• Carburante pulito come visto dal serbatoio del filtro remoto.

Sistema di raffreddamento

Raffreddato ad acqua dolce – Livello del liquido di raffreddamento adeguato

Filtro di mare

Bronzo in linea

Scarico

Silenzioso a sollevamento d'acqua in FRP con scarico sul lato dello scafo di dritta

Corretta serratura senza evidenza di perdite.

Ventilazione

Ventilazione alimentata nel compartimento motore.

Schermo acustico

Installato

Strumenti

Pacchetto strumenti completo al pannello di avviamento remoto/salone principale

Elettrico

Batteria

(2) design 8D/cella umida - Avvio motore

(2) design 8D/cella umida - Batteria di servizio

(1) design Gruppo-27/cella umida - Avvio generatore.

• Conduttori terminali fissati in modo sicuro.
• Madreviti in uso (metodologia di attacco preferita: rondella/rondella di bloccaggio/madre).
• Terminale positivo della batteria del generatore non dotato di copertura protettiva - richiesto.

Isolatori/Interruttori

(2) design rotativo Blue Sea - armadietto della cabina di poppa, (1) design rotativo Blue Sea - pannello principale del salone

• Gli interruttori ruotano liberamente.

Pannello di distribuzione

Interruttori automatici al pannello principale del salone. Sottopannelli nell'area del compartimento motore anteriore e in ciascun timone.

• Pannelli Blue Sea più recenti dell'originale.

• Interruttori principali al pannello principale/fusibili vari in prossimità della batteria di sinistra e sotto il pannello del timone

Misuratori

(2) Volt DC multi-banca, (3) Ampere DC, Volt DC multi-banca al sottopannello

Cablaggio

Ordinato/organizzato come visto dal retro del pannello.

• Tutti i cablaggi/componenti elettrici nuovi.

Terra

Blocchi motore

Motori principali

MOTORI PRINCIPALI – Design a doppio motore Marca Cummins Modello VT8-370M

Posizione

Sotto il salone principale

 8

370

Ore: 2000 oltre 250 ore sui rifacimenti.

Sinistra: 3.1                  Destra: 2.6         Nota: Ore metri nuovi

Sinistra: 10293734       Destra: 10293741

Elettronica

Garmin:

Plotter Cartografico

GPS Mappa 5208

GMI 10 Rivelatore di Profondità

VHF 200

Pilota Automatico

Compasso Richie Flush Mount

 

Avvertenza

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