CHB 34
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Poseidon Global Yachts
Stati Uniti
| Marca | CHB |
|---|---|
| Modello | 34 |
| Anno | 1973 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$49.900 |
| Tipo | Motore |
| Classe | Trawler |
| Lunghezza | 10.36 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Port Orange, Florida, Stati Uniti |
| Lunghezza totale | 10.36 m |
|---|---|
| Baglio | 3.56 m |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Ford |
| {Engine} Modello | Lehman |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 1973 |
| Motore | 120 hp |
| Ore di motore | 2318 |
Descrizione
1973 CHB 34 Trawler a doppia cabina
“NOSTOS”
...Completamente attrezzato, pronto all'uso, classico pronto per il Loop...
Questo 1973 CHB 34 Trawler, “NOSTOS”, è un classico trawler costruito a Taiwan con tutto il carattere del design tradizionale, ampiamente aggiornato per fornire comfort e affidabilità moderni. È alimentato dal leggendario motore diesel Ford Lehman 120hp (6D380) a 6 cilindri — un cavallo di battaglia collaudato noto per affidabilità, efficienza e longevità. Con solo 2.318 ore e zero ore dall'ultimo servizio completo del motore, è pronto per navigare.
L'attuale proprietario ha mantenuto questo scafo con un libretto degli assegni aperto, assicurando che ogni sistema e dettaglio sia stato curato e migliorato con attenzione. Gli aggiornamenti sono stati di buon gusto e pratici, modernizzando la barca e migliorando il comfort a bordo senza compromettere l'estetica classica del teak del trawler. È un vero trawler pronto all'uso, pronto per il Loop per il suo prossimo proprietario.
Proprietà e Storia
Acquistato tre anni fa da un proprietario di lunga data di Palm Coast (oltre 15 anni di gestione), NOSTOS è stato costantemente mantenuto e aggiornato con attenzione sia all'interno che all'esterno.
Aggiornamenti recenti e punti salienti
Verniciatura del fondo e alaggio: alaggio completo e verniciatura del fondo nel 2022.
Piattaforma da nuoto in teak personalizzata con il nome di poppa “NOSTOS” dipinto.
Fendinebbia e cime da ormeggio abbinati di nuova fabbricazione inclusi.
Aria condizionata marina (Dometic), completamente servita nel 2024.
Scaldabagno da 11 galloni sostituito a marzo 2024.
Frigorifero Isotherm installato a marzo 2024.
Nuovo WC elettrico (2024).
Internet satellitare Starlink con piatto montato a terra (installato nel 2025).
TV a schermo piatto da 32” nel salone.
Pavimenti in teak originali in ottime condizioni.
Tappeto rimovibile personalizzato (senza bottoni o velcro, adattamento pulito).
Nuovo rivestimento e tappezzeria personalizzati nel salone, nella cabina anteriore e nel flybridge.
Dinghy registrato incluso nella vendita.
Riparazioni minori in fibra di vetro completate, quindi si presenta pulita e solida.
Meccanica e Sistemi
Motore singolo: Ford Lehman 120hp (6D380) diesel a 6 cilindri
Ore: 2.318 (zero ore dall'ultimo servizio completo del motore)
Velocità di crociera: 7 nodi
Velocità massima: 10 nodi
Consumo di carburante: ~2.0–2.5 GPH in crociera (1.500–1.800 RPM); fino a 1.5 GPH in crociera economica; fino a ~3.5–4.0 GPH al massimo
Autonomia: ~700–1.000 miglia nautiche a velocità di crociera efficienti (con capacità di carburante di 300 galloni)
Generatore: Pulsar PG4500iSR Dual Fuel Inverter (4.500W picco / 3.700W in funzione), avviamento elettrico, silenzioso, funziona a benzina o propano
Batterie:
• 4x batterie di servizio GC2 (sostituite a maggio 2022)
• 2x batterie di avviamento motore (sostituite a maggio 2022)
Acqua calda: scaldabagno da 11 galloni (2024)
Refrigerazione: Isotherm (2024)
Aria condizionata: unità Dometic (servita nel 2024)
Alimentazione da terra: 30A
Elettronica:
• Standard Horizon VHF
• Garmin GPSMap 943xsv
Serbatoi:
• Carburante: 2 × 100 galloni (200 galloni totali)
• Acqua dolce: 100 galloni
• Acqua nera: 15 galloni
Sistema di acqua calda e fredda pressurizzato
Accoglienza
Può ospitare comodamente 4 persone tra la cabina V anteriore e la cabina di poppa.
Interni in teak caldo con ottima falegnameria.
Spazioso salone con tappezzeria aggiornata e sistema di intrattenimento.
Note
NOSTOS è diverso dalla maggior parte degli altri CHB 34 sul mercato — alimentato da un leggendario diesel Ford Lehman, mantenuto con un libretto degli assegni aperto e aggiornato con miglioramenti di buon gusto che modernizzano la barca e migliorano la qualità della vita senza compromettere la sua estetica classica.
La società offre i dettagli di questo scafo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni dello scafo. Un acquirente dovrebbe istruire i propri agenti o i propri periti a indagare su tali dettagli come desidera convalidare. Questo scafo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Presentato da:
Poseidon Global Yachts
Stati Uniti
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