Grand Banks 42 Classic

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STORIA DEL REFIT

Stoic è una bella barca pronta a salpare e andare ovunque nella regione del Mediterraneo. Sotto i suoi motori a 1300 rpm fa facilmente 8,5 nodi sull'acqua. Attualmente ormeggiata nel Marina di Ören, nel cuore della famosa Baia di Gökova, ha un contratto fino a metà agosto 2024 per ormeggiare lì, ma può essere esteso. Quando ho comprato la barca, volava una bandiera della Repubblica d'Irlanda, quindi l'IVA è stata pagata. Era piuttosto trascurata a causa dell'età dei suoi proprietari, un sindacato di dentisti irlandesi che non potevano venire a Kusadası con la frequenza desiderata. Poco prima della pandemia l'ho comprata e con qualche intoppo ho navigato la barca fino a Yalova per il suo refit. A causa di 5 anni di non utilizzo, non era stata curata adeguatamente e con una dose seria di TLC, è tornata in forma.

 

Il lato sinistro del flybridge necessitava di riparazioni perché l'acqua piovana accumulata nel corso degli anni aveva danneggiato il muro di compensato. Lo scafo necessitava di un piccolo pezzo di mogano (sopra la linea di galleggiamento) da sostituire. Ho scelto di utilizzare vernice sintetica di buona qualità per lo scafo e le pareti della cabina. La carpenteria interna è in teak e ho usato la vernice satinata Epifanes per un bel lucido. Per il parquet intricato, una vernice satinata Hemel resistente e a base d'acqua. Il ponte in teak è stato controllato e si è scoperto che aveva ancora uno spessore di 18 mm dopo tanti anni e ho deciso di rimuovere le viti e riavvitarle con epossidica, ha funzionato. La cabina anteriore ha guadagnato un portello in teak durante il refit. Tutte le finestre sono state controllate e dopo aver scoperto che alcune di esse perdeva, sono state costruite nuove cornici in legno con nuovi vetri. Tutti gli impianti elettrici sono stati cambiati, cavi e prese, è stato progettato e installato un nuovo circuito a 220 V con un quadro elettrico Siemens. Ha un inverter/charger Victron Multiplus 12/3000, un centro di comunicazione Cerbo GX con connettività internet e bluetooth che consente all'utente di seguire da remoto lo stato degli impianti elettrici della barca. Inoltre c'è un inverter di riserva 12/4000. La batteria domestica è composta da batterie acide Mutlu da 600 ampere, i motori e il generatore hanno batterie separate.

Il sistema idrico è stato rinnovato e un filtro per l'acqua potabile è stato installato, anche se quell'acqua viene utilizzata in cucina per l'uso quotidiano. C'è un filtro per l'acqua portatile che uso mentre riempio i serbatoi da fonti sconosciute, permettendomi di avere acqua a bordo filtrata due volte per l'uso, incluso la doccia, ecc. È stato installato un serbatoio aggiuntivo per l'acqua potabile da 90 litri con una pompa della Nuova Rade. Il sistema delle acque nere è stato aggiornato con nuove pompe e WC elettrici TMC. I motori sono stati ritenuti in buone condizioni e sono stati navigati da Kusadasi a Yalova, ma un'ispezione successiva ha mostrato che il motore di dritta necessitava di una ricostruzione. È stato rimosso dalla barca e dopo un paio di settimane è tornato come un motore nuovo. Anche il motore di sinistra è stato sottoposto a rifacimento. Sono in ottime condizioni di funzionamento. Questi motori sono dei cavalli da lavoro, senza alcuna elettronica possono essere mantenuti e riparati da qualsiasi meccanico rispettabile. La sala macchine è stata ristrutturata e verniciata. Ha uno spazio enorme. Adesso ha due serbatoi di carburante vuoti in acciaio inox 316, che possono essere utilizzati per carburante aggiuntivo o convertiti in serbatoi per acque grigie/neri più grandi. Tutto l'acciaio a bordo è di qualità 316, il che significa che non arrugginisce in nessuna circostanza. Tutti i materiali utilizzati sono conformi agli standard CE o TSE turchi, il che significa buona qualità.

Informazioni aggiuntive

Modello

Grand Banks - 42 Classic

Woodie

LOA (m)

13.17 m

Larghezza (m)

4.29 m

Pescaggio

1.7 m

Anno

1972

Materiale dello scafo

Mogano

Cabine

2

Posti letto

6

Motori principali

2

Marca

Ford Lehman

Potenza

120 hp

Generatore

Dolphin - 8 kVa

Timone

Delta - Idraulico

Pilota automatico

Simrad NAC3

MFD

Simrad GO9 con Carte

Europee

Trasduttore

Lowrance Imaging 3- In-1 Trasduttore, Nero

VHF

Standart Horizon GX 6000

Aria Condizionata

Sì

Serbatoio Acqua Potabile

90lt

Serbatoi Carburante (2)

1000 lt

Serbatoi Acqua Fresca (2)

800 lt

Serbatoio Acqua Nera

100 lt

Frigoriferi

2 (12V)

Toilette

TMC - Elettrico Marino (2)

Fornello

Gas, 2 Piani

Forno

Arçelik Mini - Elettrico

Lavastoviglie

Electrolux

Aspirapolvere

Bosch Ricaricabile

Bimini

Sunbrella

Tende

Phifertex

Tende interne

Sì

Sedie da ponte

2

Ponte

Teak

Winch

Delta

Catena

100 m, galvanizzata

Cime di ormeggio

Sì +

Passerella

Sì, 316 SS

RIB

Venduto separatamente

Motore fuoribordo

Johnson 9.9 2 Tempi (con il RIB)

Ultimo alaggio

Maggio 2023

Antivegetativa

Jotun - Maggio 2023 -Buona

Vernice dello scafo

DYO Sintetica, 2020 - Buona

Ancora

Delta -20 kg lt

Materassi

Su misura Nuovi

Tappezzeria

Nuova

Piattaforma per nuotare

Sì, 316 SS