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Custom Navigation training vessel

€155.000 (Vendita in Corso)

Presentato da:

Skippern Yachts

Pastor Løkens vei 3
Kolbotn
Norvegia
+47 900 81 217

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Marca Custom
Modello Navigation training vessel
Anno 1971
Stato Usato
Prezzo €155.000
Tipo Motore
Classe Barca da lavoro
Lunghezza 29.94 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Acciaio
Ubicazione Rotterdam, Olanda
Status fiscale Tassa non pagata
Lunghezza totale 29.94 m
Baglio 7.16 m
Pescaggio minimo 2.16 m
Stazza lorda 117 t
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Deutz
{Engine} Modello SBF12M 716
Tipo di carburante Diesel
Motore 370 kW
Tipo di trasmissione Direct Drive
Posizione motore Porto
Propeller Material 3 Lame
Materiale elica Bronzo
Ore di motore 7750
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Deutz
{Engine} Modello SBF12M 716
Tipo di carburante Diesel
Motore 370 kW
Tipo di trasmissione Direct Drive
Posizione motore Tribordo
Propeller Material 3 Lame
Materiale elica Bronzo
Ore di motore 3500
Cantiere Åsiverken, Åmål, Sweden
Numero massimo passeggeri 25
Serbatoio carburante 1 x 12500 litri
Serbatoio acqua 1 x 11000 litri
Mulinello Verricello idraulico

Descrizione

GRANDE RIDUZIONE DI PREZZO! IL PROPRIETARIO DEVE VENDERE!!

Posizione: Attualmente a terra presso il cantiere navale De Haas, Paesi Bassi
Costruito: 1971, Åsiverken (Numero di scafo 92) — Åmål, Svezia
Lunghezza: 29,94 m | Baglio: 7,16 m | Pescaggio: 2,16 m
Materiale: Acciaio | Dislocamento: 250 tonnellate
Prezzo: Remarkably low for an ice-class vessel of this kind


PANORAMICA DEL VASCELLO

SAGA è un robusto vascello esploratore di classe ghiaccio, originariamente costruito come nave antincendio e di addestramento per l'Università Marittima di Chalmers in Svezia. Poche navi di questo pedigree e costruzione sono disponibili oggi — specialmente a questo prezzo.

Attualmente sta subendo miglioramenti presso il cantiere De Haas. Il cantiere riporta che la struttura principale è in ottime condizioni. Alcuni lavori di restauro e allestimento rimangono, stimati in circa 2–3 mesi di lavoro per un piccolo team.


SPECIFICHE TECNICHE

Motori:

  • 2 × Deutz SBF12M 716 (370 kW ciascuno)

    • Circa 7750 ore di funzionamento (sinistra), 3500 ore (destra)

  • 5 × unità di soppressione incendi CO₂ da 30 kg nella sala macchine

Potenza ausiliaria:

  • Scania DS11 R82 (201 bHp)

  • Generatore ASEA GAYC 28 (170 kVA / 380V)

  • Generatore a shaft Hitzinger SGK (145 kVA / 380V) sul motore principale di destra

Thruster di prua:

  • Säffle idraulico, 50 bHp

Velocità:

  • Crociera: 10 nodi

  • Massima: circa 14 nodi

Capacità dei serbatoi:

  • Diesel: 12.500 litri

  • Acqua dolce: 5.000 litri + 2 × 3.000 litri

  • Serbatoi di trim: 2 + 3 m³ (prua)


ATTREZZATURA DI NAVIGAZIONE E COMUNICAZIONE
  • Radar JRC JMA 5310-6

  • Radar Furuno FR 1505 DA

  • GPS/Loran Raytheon Nav398 (6 unità)

  • Giroscopio Robertson RGC50

  • Compasso magnetico C. M. Hammar (165 mm)

  • Autopilota Robertson AP 45

  • VHF: Sailor C490, RT2048, RM2042 DSC, 2 × unità Sailor GMDSS, 3 × Motorola GP340 portatili

  • Radio Skanti TRP 7000 HF-SSB

  • Ricevitore Skanti DSC 9000 MF/HF

  • EPIRB e SART Sailor 406 MHz

  • Navtex Standard Radio PNW900

  • Navtex JRC NCR-330

  • Echo sounder Simrad EN 250

  • Strumento di dati del vento Autohelm Maxiview


ATTREZZATURA DA DECK E MISCELLANEA
  • 2 × zattere di salvataggio Viking DK per 25 persone

  • Compressore d'aria di avviamento Worthington-Simpson

  • Argano per ancore Rapp Hydema con 2 × ancore da 270 kg e 165 metri di catena da 17,5 mm

  • Gru idraulica Tico sul ponte di poppa (solleva 4,6 tonnellate a 1,8 metri)

  • Meccanismo di governo Seffle HL 1345

  • Aria condizionata Panasonic


AULA DI FORMAZIONE E DISPOSIZIONE INTERNA

Ponte di prua inferiore:

  • 4 posti letto

  • Piccola cucina

  • Ufficio

  • Doccia e WC

Cabina di comando:

  • Cucina principale con tavolo da pranzo

  • WC aggiuntivo

  • Aula di formazione per la navigazione di circa 7 × 4 metri, con 6 tavoli per 12 studenti

  • Sotto: grande magazzino e laboratorio

Timone:

  • Spazioso e ben adatto per l'istruzione o l'uso in spedizione

Attrezzatura per l'aula di navigazione:

  • 6 × display radar JRC NWZ-147

  • 6 × tastiere JRC NCE-7699

  • 6 × unità GPS/Loran Raytheon Nav398

  • 6 × monitor Samtron 73V

  • 6 × PC con software di navigazione Adveto AECDIS-2000v3


CAPACITÀ DI CLASSE GHIACCIO

Costruita per ambienti impegnativi, SAGA è eccezionalmente adatta per operazioni in acque ghiacciate. La sua costruzione dello scafo e i sistemi a bordo supportano una navigazione sicura in regioni fredde, rendendola ideale per lavori di spedizione o riconversione in un vascello avventuroso privato.


RIEPILOGO
  • Rara nave esploratrice di classe ghiaccio con robusta costruzione svedese

  • Costruita per addestramento e servizio antincendio, ideale per riconversione

  • Strutturalmente solida con parziale restauro già completato

  • Ideale per conversione privata, operazioni di charter o formazione per spedizioni

  • Attualmente a terra presso un rispettato cantiere navale olandese

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

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