Riva Junior

Presentato al Salone di Genova nel 1966 come la “bomba dei giovani”, il Riva Junior costituisce un validissimo esempio di motoscafo versatile in grado di coniugare al meglio l’aspetto familiare a quello ludico legato alla pratica degli sport del mare. L’obiettivo di Carlo Riva è quello di creare una barca facile da condurre e da mantenere così da permettere ai suoi armatori (anche più giovani) di praticare tranquillamente attività come la pesca e lo sci d’acqua assaporando al meglio la vita di mare. Diversi sono gli elementi che rendono unico questo modello a partire dalle murate verniciate a smalto bianco a buccia d’arancia tipiche degli Utility vessel americani degli anni Sessanta. Altro aspetto singolare è la forma della poppa che, anziché essere a botte come i classici runabout Riva, presenta un aggetto verso l’esterno così da proteggere i passeggeri dagli spruzzi del mare nelle andature portanti. Un’ulteriore particolarità sono le bitte che, invece di essere delle tradizionali gallocce, sono a forma di anello per rendere più facili eventuali operazioni di alaggio/varo. Come tutti i motoscafi Riva, pure lo Junior ha annoverato importanti armatori del jet set internazionale tra cui Brigitte Bardot, Liz Taylor e Richard Burton.
Il modello in questione è stato varato nel 1967 e si presenta in buone condizioni generali. Il motore e stato completamente revisionato e tagliandato.
Si tratta pertanto, di una barca pronta alla boa e che non necessita di importanti interventi.
Maggiori informazioni disponibili su richiesta.

Il layout della coperta prevede un unico grande pozzetto comodamente percorribile in piedi protetti dalle murate e dai raffinati tientibene in mogano fissati su supporti e terminali in bronzo cromato. Il cofano del motore è nella zona centrale del pozzetto e funge da basamento per l’alloggio di un materassino che si collega alle sedute poppiere divenendo così un’unica ampia area prendisole. A proravia del vano motore, oltre un pratico ripiano porta oggetti in legno sono collocate le sedute di pilota e copilota che servono la caratteristica timoneria di derivazione automobilistica protetta da un avvolgente parabrezza su profilo cromato. Eleganti e distintivi del Cantiere, sono gli abbinamenti cromatici delle tappezzerie in vipla incentrate sulle tonalità panna del cruscotto e turchese delle sedute, degli schienali, del burlone e del materassino prendisole

Note sul prezzo: IVA Pagata

English
Presented at the Genoa Boat Show in 1966 as the "bomb of young people", the Riva Junior is a very valid example of a versatile motorboat capable of combining the familiar aspect with the playful one linked to the practice of sea sports. Carlo Riva's goal is to create a boat that is easy to steer and maintain, so as to allow its owners (even younger ones) to safely practice activities such as fishing and water skiing, enjoying sea life to the fullest. There are several elements that make this model unique, starting with the orange peel white enamel painted bulwarks, typical of the American utility vessels of the Sixties. Another singular aspect is the shape of the stern which, instead of being barrel-shaped like the classic Riva runabouts, has an outward overhang so as to protect passengers from the spray of the sea in downwind gaits. A further peculiarity are the bollards which, instead of being traditional cleats, are ring-shaped to make any hauling/launching operations easier. Like all Riva motorboats, the Junior also included important owners of the international jet set including Brigitte Bardot, Liz Taylor and Richard Burton.
The model in question was launched in 1967 and is in good overall condition. The engine has been completely overhauled and serviced.
It is therefore a boat ready to the buoy and does not require major interventions.
More information available on request.

The deck layout includes a single large cockpit that can be easily walked on standing protected by the bulwarks and refined mahogany handrails fixed on chrome-plated bronze supports and ends. The engine hood is in the central area of the cockpit and serves as a base for housing a mattress that connects to the aft seats, thus becoming a single large sunbathing area. Forward of the engine compartment, in addition to a practical wooden shelf, are the pilot and co-pilot seats that serve the characteristic automotive-derived wheelhouse protected by a wrap-around windshield on a chrome profile. Elegant and distinctive of the Shipyard, are the color combinations of the vipla upholstery focused on the cream shades of the dashboard and turquoise shades of the seats, backrests, joker and sunbathing mat

Française
Présenté au Salon nautique de Gênes en 1966 comme la « bombe des jeunes », le Riva Junior est un exemple très pertinent d’un bateau à moteur polyvalent capable de combiner l’aspect familier avec l’aspect ludique lié à la pratique des sports nautiques. L’objectif de Carlo Riva est de créer un bateau facile à piloter et à entretenir, afin de permettre à ses propriétaires (même les plus jeunes) de pratiquer en toute sécurité des activités telles que la pêche et le ski nautique, profitant pleinement de la vie marine. Plusieurs éléments rendent ce modèle unique, à commencer par les remparts émaillés peints en émail blanc écorcée d’orange, typiques des navires utilitaires américains des années soixante. Un autre aspect singulier est la forme de la poupe qui, au lieu d’être en forme de canon comme les runabouts classiques de Riva, présente un surplomb vers l’extérieur afin de protéger les passagers des embruns de la mer en allure sous le vent. Une autre particularité est la présence des bornes qui, au lieu d’être des cales traditionnelles, sont en forme d’anneau pour faciliter toute opération de traction ou de lancement. Comme tous les bateaux à moteur Riva, le Junior comprenait également d’importants propriétaires du jet set international, dont Brigitte Bardot, Liz Taylor et Richard Burton.
Le modèle en question a été lancé en 1967 et est globalement en bon état. Le moteur a été entièrement révisé et entretenu.
C’est donc un bateau prêt à la bouée et ne nécessite pas d’interventions majeures.
Plus d’informations disponibles sur demande.

La disposition du pont comprend un grand cockpit unique sur lequel on peut facilement marcher debout, protégé par les remparts et des rampes en acajou raffinées fixées sur des supports et extrémités en bronze chromé. Le capot moteur se trouve au centre du cockpit et sert de base pour accueillir un matelas relié aux sièges arrière, devenant ainsi une grande zone de bronzage unique. Devant le compartiment moteur, en plus d’une étagère en bois pratique, se trouvent les sièges pilote et copilote qui servent la timonerie caractéristique d’inspiration automobile, protégée par un pare-brise enveloppant sur profil chromé. Élégantes et distinctives du chantier naval, les combinaisons de couleurs du rembourrage vipla se concentrent sur les teintes crème du tableau de bord et les teintes turquoise des sièges, des dossiers, du joker et du matelas de bain de soleil

Deutsch
Auf der Genuaer Bootsausstellung 1966 als "Bombe der Jugend" präsentiert, ist die Riva Junior ein sehr valides Beispiel für ein vielseitiges Motorboot, das das Vertraute mit dem verspielten Aspekt verbindet, das mit der Ausübung des Seesports verbunden ist. Carlo Rivas Ziel ist es, ein Boot zu schaffen, das leicht zu steuern und zu warten ist, damit seine Besitzer (auch jüngere) sicher Aktivitäten wie Angeln und Wasserski ausüben und das Meeresleben in vollen Zügen genießen können. Es gibt mehrere Elemente, die dieses Modell einzigartig machen, beginnend mit den orangenschalenweißen Emaille-Bollwerken, die typisch für die amerikanischen Nutzfahrzeuge der Sechziger Jahre sind. Ein weiteres besonderes Merkmal ist die Form des Hecks, das statt fassförmig wie die klassischen Riva-Runabouts einen nach außen gerichteten Überhang besitzt, um die Passagiere bei Windfahrten vor dem Sprühwasser des Meeres zu schützen. Eine weitere Besonderheit sind die Poller, die statt traditioneller Cleats ringförmig sind, um das Ziehen und den Stapellauf zu erleichtern. Wie alle Riva-Motorboote umfasste das Junior auch wichtige Besitzer des internationalen Jetsets, darunter Brigitte Bardot, Liz Taylor und Richard Burton.
Das betreffende Modell wurde 1967 auf den Markt gebracht und befindet sich insgesamt in gutem Zustand. Der Motor wurde komplett überholt und gewartet.
Es handelt sich daher um ein Boot, das bereit für die Boje ist und keine größeren Eingriffe erfordert.
Weitere Informationen sind auf Anfrage erhältlich.

Der Deckaufbau umfasst ein einziges großes Cockpit, auf dem man leicht gehen kann, geschützt durch die Bollwerke und die verfeinerten Mahagoni-Handläufe, die an verchromten bronzenen Stützen und Enden befestigt sind. Die Motorhaube befindet sich im zentralen Bereich des Cockpits und dient als Basis für eine Matratze, die mit den hinteren Sitzen verbunden ist, wodurch ein einziger großer Sonnenbadbereich entsteht. Vor dem Motorraum befinden sich neben einem praktischen Holzregal auch die Piloten- und Co-Pilotensitze, die das charakteristische, automotiv-inspirierte Radhaus bedienen, das durch eine umlaufende Windschutzscheibe in Chromprofil geschützt ist. Elegant und unverwechselbar der Werft sind die Farbkombinationen der Vipla-Polsterung, die sich auf die Cremetöne des Armaturenbretts und türkisfarbene Sitze, Rückenlehnen, Joker und Sonnenmatte konzentrieren

Español
Presentado en el Salón Náutico de Génova en 1966 como la "bomba de los jóvenes", el Riva Junior es un ejemplo muy válido de una lancha motora versátil capaz de combinar el aspecto familiar con el lado lúdico vinculado a la práctica de los deportes náuticos. El objetivo de Carlo Riva es crear un barco fácil de manejar y mantener, para que sus propietarios (incluso los más jóvenes) puedan practicar con seguridad actividades como la pesca y el esquí acuático, disfrutando al máximo de la vida marina. Hay varios elementos que hacen único este modelo, empezando por los baluartes pintados de esmalte blanco con cáscara de naranja, típicos de los buques utilitarios estadounidenses de los años sesenta. Otro aspecto singular es la forma de la popa que, en lugar de ser en forma de cañón como los clásicos runabouts de Riva, tiene un voladizo hacia afuera para proteger a los pasajeros de la rocía del mar en los pasos a favor del viento. Otra peculiaridad son los bolardos que, en lugar de ser calas tradicionales, tienen forma de anillo para facilitar cualquier operación de arrastre o bota. Como todas las lanchas motoras de Riva, el Junior también incluía importantes propietarios del jet set internacional como Brigitte Bardot, Liz Taylor y Richard Burton.
El modelo en cuestión se lanzó en 1967 y se encuentra en buen estado general. La locomotora ha sido completamente revisada y revisada.
Por tanto, es una embarcación lista para la boya y no requiere intervenciones importantes.
Más información disponible bajo solicitud.

La disposición de la cubierta incluye una única cabina grande sobre la que se puede caminar fácilmente de pie, protegida por los muros y barandillas de caoba refinadas fijadas sobre soportes y extremos de bronce cromado. El capó del motor está en la zona central de la cabina y sirve como base para alojar un colchón que conecta con los asientos traseros, convirtiéndose así en una única gran zona para tomar el sol. Delante del compartimento del motor, además de una práctica balda de madera, se encuentran los asientos del piloto y del copiloto que sirven a la característica timonera derivada del automóvil, protegida por un parabrisas envolvente sobre un perfil cromado. Elegantes y distintivas del astillero son las combinaciones de colores de la tapicería vipla centradas en los tonos crema del salpicadero y los tonos turquesa de los asientos, respaldos, joystick y esterilla para tomar el sol

Nederlands
Gepresenteerd op de Roevaartbeurs van Genua in 1966 als de "bom van de jongeren", is de Riva Junior een zeer geldig voorbeeld van een veelzijdige motorboot die het vertrouwde aspect kan combineren met het speelse aspect dat verbonden is aan de beoefening van zeesporten. Het doel van Carlo Riva is om een boot te creëren die gemakkelijk te sturen en te onderhouden is, zodat de eigenaren (zelfs jongere) veilig activiteiten zoals vissen en waterskiën kunnen beoefenen en optimaal kunnen genieten van het zeeleven. Er zijn verschillende elementen die dit model uniek maken, te beginnen met de oranjeschil-witte emaille-beschilderde bolwerken, typisch voor de Amerikaanse nutsschepen uit de jaren zestig. Een ander opvallend aspect is de vorm van de achtersteven, die in plaats van tonvormig te zijn zoals de klassieke Riva-runabouts, een uithangende overhang heeft om passagiers te beschermen tegen de nevel van de zee bij de loopgangen met de wind af. Een verdere bijzonderheid zijn de paaljes, die in plaats van traditionele kloppen ringvormig zijn om het vervoeren en lanceren te vergemakkelijken. Zoals alle Riva-motorboten bestond ook uit belangrijke eigenaren van de internationale jetset, waaronder Brigitte Bardot, Liz Taylor en Richard Burton.
Het betreffende model werd in 1967 gelanceerd en verkeert in goede algehele staat. De locomotief is volledig gereviseerd en onderhouden.
Het is dus een boot die klaar is voor de boei en geen grote ingrepen vereist.
Meer informatie is op verzoek beschikbaar.

De dekindeling omvat een enkele grote cockpit die gemakkelijk bewandeld kan worden, beschermd door de bulwarks en verfijnde mahoniehouten handleuningen bevestigd op verchroomde bronzen steunen en uiteinden. De motorkap bevindt zich in het centrale deel van de cockpit en dient als basis voor een matras dat verbonden is met de achterstoelen, waardoor het een grote zonnezone wordt. Voor het motorcompartiment bevinden zich, naast een praktische houten plank, de piloot- en copilotstoelen die het karakteristieke automobiel-gestuurde stuurhuis bedienen, beschermd door een omhullende voorruit op een chromen profiel. Elegant en onderscheidend van de scheepswerf zijn de kleurcombinaties van de vipla-bekleding, gericht op de crèmekleurige tinten van het dashboard en turquoise tinten van de stoelen, rugleuningen, joker en zonnemat

Русский
Представленная на Генуэзском лодочном шоу в 1966 году как «бомба молодёжи», Riva Junior является весьма достойным примером универсальной моторной лодки, способной сочетать привычный элемент с игривым, связанным с морскими видами спорта. Цель Карло Ривы — создать лодку, которой легко управлять и обслуживать, чтобы её владельцы (даже молодые) могли безопасно заниматься такими занятиями, как рыбалка и водные лыжи, наслаждаясь морской жизнью в полной мере. Существует несколько элементов, делающих эту модель уникальной, начиная с окрашенных в апельсиновую корку и белых эмалевых фальбортов, типичных для американских универсальных судов шестидесятых годов. Ещё один особенный аспект — форма кормы, которая, вместо бочкообразной, как у классических ранабаутов Riva, имеет навес, защищающий пассажиров от брызг моря при движении по ветру. Ещё одной особенностью являются болларды, которые вместо традиционных шипов имеют кольцевую форму, что облегчает операции по перевозке и запуску. Как и все моторные лодки Riva, в Junior также входили важные владельцы международного реактивного сета, включая Брижит Бардо, Лиз Тейлор и Ричарда Бёртона.
Модель была представлена в 1967 году и в целом находится в хорошем состоянии. Двигатель был полностью отремонтирован и обслужен.
Таким образом, это лодка, готовая к бую, и не требует серьёзных вмешательств.
Дополнительная информация доступна по запросу.

Планировка палубы включает один большой кокпит, по которому можно легко ходить стоя, защищённый фальшбортами и изысканными перилами из красного дерева, закреплёнными на хромированных бронзовых опорах и концах. Капот двигателя расположен в центральной части кокпита и служит основанием для матраса, соединённого с кормовыми сиденьями, превращаясь в одну большую зону для загара. Перед моторным отсеком, помимо практичной деревянной полки, расположены сиденья пилота и второго пилота, которые служат характерной автомобильной рубке, защищённой лобовым стеклом на хромированном профиле. Элегантными и отличительными для верфи являются цветовые сочетания обивки випла, акцентирующиеся на кремовых оттенках приборной панели, а также бирюзовые оттенки сидений, спинок, джокера и загорающего коврика