Nelson 40

DETTAGLI COMPLETI

Che classico - un Nelson 40 con cabina a poppa. Blue Minstrel è un ottimo esempio del ricercato Nelson 40, che offre rinomate qualità di navigazione.

È un classico motoscafo, non solo con un aspetto attraente, ma anche con un layout pratico, moderno e confortevole per la navigazione ricreativa e la vita a bordo.

Essendo stato mantenuto a uno standard molto elevato, è molto pulito e in ottime condizioni in tutto.

L'ultima perizia è stata nel 2022 e non sono stati identificati difetti. Adesso, tutto su questa barca funziona come dovrebbe.

Dimensioni

lunghezza totale: 12,5 m / 40'1"

lunghezza alla linea di galleggiamento: 11,68 m / 38'4"

larghezza: 3,64 m / 11'9"

pescaggio: 1,04 m / 3'5" pescaggio massimo 1,22 m / 4'

dislocamento: 12.000 kg / 26.455 lbs. (GT 17,92 RT 12,19)

velocità massima - 18 nodi. Crociera a 8 - 12

altezza massima: tutto su 20'9" / 6,24 m

altezza: pilothouse 6'4"; cabine a poppa e a prua 6'3"

Costruzione

Scafo in GRP con sovrastruttura in compensato epossidico marino e ponti in compensato marino vetroresinato e verniciato. Tutti gli accessori interni ed esterni sono conformi ai consueti elevati standard Nelson.

Questa particolare barca è un raro esempio del mercato del tempo libero e finita a uno standard eccezionalmente elevato con finiture in teak massello, che possono essere viste in tutta questa imbarcazione. (Non è una conversione).

Le finestre della cabina a prua e a poppa sono decorate con modanature in teak massello a basso livello e, nel complesso, l'ambiente interno è luminoso, arioso, moderno, caldo, confortevole e molto asciutto.

Il tipo di materiale utilizzato per le pareti della cabina durante la ristrutturazione ha la stessa texture dell'originale, mantenendo il carattere della barca pur essendo molto funzionale e facilmente pulibile.

Gli esterni e gli interni sono stati completamente stripati, verniciati e, dove necessario, ripristinati tra il 1997 e il 2005. I motori sono stati anche rimossi e spruzzati con epossidico nello stesso periodo.

Ulteriori verniciature esterne sono state completate nel 2012 e nuove tende installate nel 2017.

Numero di scafo Nelson 40 151 - Progettato da T.T Boat Designs, stampato da Halmatic e allestito da Keith Nelson & Co. (Bembridge) nel 1967, ha avuto solo 5 proprietari dal nuovo, l'attuale è il quinto - avendola posseduta dal 2001.

- Documenti storici originali disponibili, con inventario completo della costruzione originale. Manuali di motore e attrezzature tutti disponibili.

Motori e attrezzature di poppa

Blue Minstrel è alimentato da 2 x straight 6BT 5.9 210 H.P. motori diesel commerciali Cummins con cambi Velvet Drive Borg Warner, tutti installati nuovi nel 1991/1992 e messi in servizio nel 1993/1994, avendo ora completato 1900 ore dall'installazione. Giunti flessibili aggiornati tra il cambio e gli alberi intorno al 2008/10.

2 estintori automatici nella sala macchine.

Nuove attrezzature di poppa installate nel 1996, inclusi nuovi eliche, nuovi timoni e boccole e ingrassatori, nuovi supporti P.

Nuovi tagliacavi Spur installati intorno al 2005.

Tutti i cuscinetti dei supporti P e dei tubi di poppa sostituiti nel 2012 (8 in totale).

Tutti gli attacchi a scafo controllati, misurati annualmente e, dove necessario, ingrassati, anodi McDuff utilizzati in tutto.

Supporti del motore, alternatori, motorini di avviamento sostituiti intorno allo stesso periodo.

Il kit di ricambi completo include anche un nuovo motorino di avviamento e alternatore.

Termostati del motore e cinghie della pompa sostituiti intorno al 2016. Ricambi di ciascuno nel kit di ricambi.

2019 - 2022 Pompe iniettori smontate professionalmente, ricostruite e calibrate e ugelli iniettori sostituiti e pressione impostata. (circa 110 ore di utilizzo da queste ristrutturazioni).

Cambi di servizio regolari - oli (motore e cambio) e filtri dell'olio / filtri del carburante.

Tutti i carburanti trattati come un combo con Standyne (raccomandato da Cummins per lubrificazione e trattamento contro i parassiti) e anche Fuel set (trattamento anti parassiti aggiuntivo) utilizzato.

Il proprietario ha utilizzato olio e stabilizzatore Lucas Magnum in combo durante l'attuale proprietà e in 1000 ore nessun motore ha mai richiesto un rabbocco tra i servizi.

I motori partono istantaneamente da freddi (senza girare), anche nelle condizioni invernali più fredde. Bruciano molto pulito.

Steering Mathway - come usato dalla RN.

Serbatoi

Carburante: 1454 l / 320 gal (in 4 serbatoi)

Acqua: 900 l / 200 gal (circa in 2 serbatoi)

Riempitivi d'acqua e diesel originali cromati in bronzo. I riempitivi diesel sono doppi con tappi interni in bronzo filettato solidi.

Tutti i serbatoi sono in acciaio inossidabile con ventilazione a loop sul ponte.

Alloggio

Wheel House

Sedili di guida e navigazione più tavolo di navigazione pieghevole. Due panchine doppie pieghevoli. Aree di stoccaggio laterali e sotto il timone.

Due porte di accesso laterali, una a sinistra e una a destra tramite passerelle illuminate e drenate. Ognuna ha due tavole in teak su misura e

luce e interruttore in bronzo.

Armadio per gas lato sinistro - drenato esternamente - contenente due bombole e valvole di isolamento, una alimenta i servizi igienici a poppa e l'altra la cucina. L'armadio per gas drenato a destra contiene due bombole di ricambio e una spina e cavo di alimentazione a terra.

Cabina anteriore

Due letti singoli estensibili di dimensioni generose a sinistra e a destra, che possono essere convertiti in un grande letto matrimoniale.

Armadio di stoccaggio anteriore con TV e impianto audio, con altoparlanti in tutta la barca.

Porta dell'armadio anteriore rimovibile che funge anche da tavolo da pranzo. (Il tavolo originale in teak con spazio per il vino e dadi di bloccaggio è in deposito ed è anche disponibile).

Area cucina con frigorifero, frigorifero/congelatore, estrattore per cucina e sistema di acqua calda e fredda pressurizzata e stoccaggio sopra e sotto.

Servizi igienici anteriori con sistema di acqua calda e fredda pressurizzata,

Molto adeguato armadio scorrevole superiore a sinistra e stoccaggio a cassetto a sinistra e a destra con stoccaggio sotto il pavimento.

Armadio appendiabiti lato destro.

Cabina a poppa

Disposta come due letti, con la possibilità di trasformare il letto a destra in un matrimoniale (permette di dormire in tre). Nella configurazione di costruzione della barca ci sono 5 potenziali letti.

Armadi di stoccaggio laterali e armadi di lettura su entrambi i lati con lampade da lettura.

Due ampi armadi a poppa sul lato destro.

Servizi igienici di poppa con doccia, gulper e caldaia a gas Vaillant.

- Spazio esterno

Spazio per sedersi a poppa (drenato e illuminato) e accessibile tramite porte posteriori dalla cabina di poppa (accessibile anche dai ponti esterni) - ricostruito durante la ristrutturazione, più nuova copertura impermeabile a pulsante a molla (circa 2019). Tavola in teak verniciato su misura nell'area centrale del pavimento.

Seduta a sinistra e a destra con buono spazio di stoccaggio esterno accessibile e generoso che ospita pompe e tubi per ingrassare il timone, ecc.

Gradini di accesso al trasom pieghevoli integrati per l'accesso al gommone (ristrutturati, epossidici e verniciati nel 2012).

Elettrico

24V, fornito da 3 banche di batterie, 1 banca di avviamento e 2 domestiche. Tutte sostituite tra il 2021 e il 2022. Tutte dotate di chiave con commutazione manuale per

scopi di isolamento. Ricarica di alimentazione a terra Sterling - e tramite motori.

Isolatore galvanico.

Sistema di ricarica digitale Sterling a 3 banche e monitoraggio della tensione della batteria.

Attrezzature di navigazione

Radar Icom installato nel 2021 (scatola dimostrativa da nuovo ma poco utilizzato).

Pilota automatico Pinta con pad di controllo manuale e automatico cablato mobile. Schede di circuito di controllo ricostruite nel 2023. Secondo set ricostruito nel 2024 + kit di ricambi.

VHF Cobra DSC.

Radio VHF Sailor RT 144.

Ricevitore radio Sailor.

Plotter Cetrek.

2 plotter Garmin.

Ricevitore AlS digitale yacht con wifi (può essere utilizzato con tablet / mappe mobili).

Echo sounder C-Net.

Compasso - bussola a griglia di velocità Sestrel.

Faro Francis.

Spazzola per pulire il vetro Kent sul lato del navigatore.

Spazzola Wynn sul lato del timoniere (smontata e ricostruita nel 2023).

Fischietto della nave (suona come un transatlantico)!! - attivato da un compressore pesante.

Tutte le luci interne ed esterne, a parte il faro, modificate per lampadine LED Searolf.

Sicurezza/Attrezzature di coperta

Arca di salvataggio Seago per 4 persone.

Pacchetti di sicurezza a entrambe le porte della wheelhouse (coltelli di emergenza, torce, ecc.).

Winch elettrico per ancore Simpson Lawrence 1200 (servito nel 2024).

Interruttori del winch per ancore sul ponte.

Gambe di spiaggia in alluminio.

Riflettore radar.

Antenna TV digitale.

Tetto della cabina anteriore - 2 ganci per barca in teak originali verniciati del 1967.

Hatch di fuga anteriore in teak massello ricostruito con nuova copertura (circa 2019).

3 estintori, 1 coperta antincendio.

Estintori automatici nella sala macchine x2.

Rilevatore di gas a doppia testa.

Rilevatore di gas a testa singola.

Rilevatore di monossido di carbonio.

2 ancore Danforth e circa 30 metri di catena.

Pompa di sentina elettrica x 1.

Pompa di sentina manuale x 5.

Fendinebbia e cime.

Coperture invernali disponibili.

2 x cinture di salvataggio con luci automatiche (nuove 2024).

Originali bollard in bronzo cromato pesante 3 a prua e 2 a poppa.

Ponti completamente stanchionati con doppie corde di guardia in acciaio inossidabile attorno all'imbarcazione, con cancello apribile per la scala di accesso a poppa. 2 punti di accesso al ponte roped a metà nave a sinistra e a destra.

Inventario domestico / altro

Forno a gas a 2 fuochi con grill e forno.

Frigorifero a gas / elettrico.

Congelatore 24v che può essere utilizzato anche come frigorifero.

2 WC marini Simpson Lawrence originali (ben mantenuti).

Doccia (solo servizi igienici a poppa).

Sistema di acqua calda e fredda a pressione con calorifero e accumulatore (nuovo giugno 2025).

2 scaldabagni a gas Vaillant a prua e a poppa.

3 ventilatori reversibili Tannoy (sia nei servizi igienici che in cucina).

Cuscini, coperte e piumoni sfusi.

Nuovo (2025) riscaldamento a gasolio Hcalory da 5kw canalizzato che ventila in tutte le aree dell'imbarcazione. Scarico (anche nuovo 2025) attraverso attacco a doppia pelle sul lato destro.

Posate, pentole, padelle, ecc. per la cucina.

Avvertenza

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