Riva Aquarama

RIVA AQUARAMA … l'ultimativa RIVA     La RIVA AQUARAMA, il motoscafo più famoso del mondo, la Ferrari del mondo nautico; nessun oggetto creato dall'uomo simboleggia meglio lo stile di vita spensierato, glamour, sportivo e bello di questo motoscafo. Chi faceva parte del jet set internazionale negli anni '60 o '70 ne possedeva uno. Era veloce, potente e costosa – un simbolo di successo, ricchezza e gioia di vivere. Per molti amanti dei motoscafi, è ancora oggi il motoscafo più bello di sempre. Il suo elegante scafo in mogano rosso scuro, senza giunture, il suo ampio lettino imbottito nella poppa affusolata, il grande parabrezza panoramico, molto cromo e il ruggente suono del V8 sono caratteristiche delle barche RIVA di quel periodo. In termini di bellezza, prestazioni e artigianato, l'Aquarama è ancora oggi la regina indiscussa di tutte le acque.    La più famosa delle creazioni di Carlo Riva, l'Aquarama, è diventata nel tempo una leggenda nautica e rappresenta il culmine della gamma di prodotti Riva. L'Aquarama è un diretto discendente della Tritone, su cui si basa, e come la Tritone è sempre stata una barca a motore a doppio motore.  L'Aquarama è diventata il simbolo di Riva quando è stata presentata nel novembre 1962 alla terza Fiera Nautica Internazionale di Milano.  Lo slogan di presentazione incarnava completamente le principali aspirazioni: "Sole, mare, gioia di vivere!"  Il suggestivo nome "Aquarama" è stato ispirato dal popolare formato panoramico Cinerama negli Stati Uniti all'inizio degli anni '60, e questo nome ingegnoso ha senza dubbio contribuito al suo status mitico.   Il prototipo Aquarama era un'evoluzione della Tritone. Era lungo 8,02 m e largo 2,62 m, aveva 8 posti a sedere, 2 cuccette a prua ed era alimentato da due motori a benzina Chris-Craft da 235 CV ciascuno.    A differenza della Tritone, il cui ponte posteriore e le coperture del motore erano completamente chiusi e mostravano metri di mogano splendidamente levigato e verniciato, l'Aquarama conteneva l'area prendisole aperta e comodamente imbottita.     Inoltre, sono state sviluppate molte nuove funzionalità. I sedili anteriori erano ora separati e non più un'unica panca continua, facilitando il movimento nella cabina e l'accesso alle cuccette anteriori. Sul retro dei sedili anteriori c'era un tavolo da picnic affascinante e pratico con portabottiglie e portabicchieri su un lato e una tasca pieghevole sul retro dello schienale del conducente.  Un passaggio antiscivolo, incassato nel ponte di poppa, rendeva l'ingresso e l'uscita un'operazione semplice e meno precaria, e il ponte solare posteriore era grande e estremamente invitante - il luogo perfetto per un picnic con gli amici.   La Riva Aquarama è il motoscafo classico in legno definitivo. Bellezza senza tempo, motori V8 americani affidabili e potenti, oltre a una maneggevolezza e una sensazione di guida che non sono state superate da nessun motoscafo fino ad oggi.   Questo modello è stato accuratamente restaurato secondo i più alti standard e le aspettative 'tedesche' ed è per la maggior parte ancora originale. Naturalmente con 'numeri corrispondenti'. Lo scafo è stato rinnovato, così come il ponte e la perfetta verniciatura secondo le specifiche RIVA.  I cuscini completi insieme alla struttura di supporto sono stati rinnovati e aspettano intatti il nuovo proprietario.   I motori sono stati completamente revisionati e ricostruiti, tutti i componenti come pompa dell'olio, pompa della benzina, alternatore, carburatori,…. e tutti gli altri pezzi tecnici sono in condizioni pari al nuovo. L'intero cablaggio è stato rinnovato e l'Aquarama è stata dotata di un sistema di allerta e di un sistema di estinzione automatica a Halon.    Restaurata perfettamente e pronta per i prossimi 100 anni di gioia infinita. Una gioia e un investimento in uno.

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