Burger Motoryacht

Descrizione

** Burger 85' Sea Star, Yacht a motore classico – (Disponibile con opzione di attività di charter in Alaska - Venduto separatamente)

** Lo yacht classico Sea Star è offerto in vendita al prezzo di listino - L'acquisizione dell'attività di charter attiva in Alaska è opzionale e disponibile come acquisto separato

 

Il Sea Star è un prestigioso yacht a motore di 85 piedi che incarna lusso, affidabilità ed esclusività, rendendolo un'eccezionale scelta sia per uso ricreativo privato che come imbarcazione di charter di piccole dimensioni. Questo yacht classico è disponibile per l'acquisto come imbarcazione privata al prezzo di listino, con l'opzione aggiuntiva di acquisire separatamente l'attività di charter attiva, specializzata in crociere su piccole navi in Alaska. Attualmente, Sea Star offre esperienze di charter senza pari, navigando nei paesaggi mozzafiato del Parco Nazionale dei Fiordi di Kenai e del Prince William Sound—due delle destinazioni di crociera più incontaminate e intatte dell'Alaska centro-meridionale. Con sistemazioni per un massimo di 12 ospiti in quattro cabine splendidamente arredate, insieme a sistemazioni per cinque membri dell'equipaggio in tre cabine, Sea Star garantisce un viaggio intimo e indimenticabile in ogni traversata. Questa opportunità chiavi in mano è perfetta per coloro che desiderano entrare nel settore del charter, offrendo un'operazione completamente consolidata per crociere su piccole navi in Alaska. Inoltre, il posto barca in acque più fresche a Seattle è trasferibile, garantendo una transizione senza problemi per il prossimo proprietario.

 

**Efficienza e Prestazioni Incomparabili** 

 

Oltre al suo design e layout lussuosi, il Sea Star è ingegnerizzato con maestria per prestazioni e comfort eccezionali, garantendo un'esperienza di crociera fluida ed efficiente. Alimentato da due affidabili motori Caterpillar, mantiene una velocità di crociera confortevole di 10 nodi consumando solo 12,5 galloni di carburante all'ora a 1.200 RPM. Questo equilibrio ottimale tra velocità ed efficienza del carburante non solo riduce i costi operativi, ma minimizza anche l'impatto ambientale, posizionando il Sea Star come una delle imbarcazioni più ecologiche ed economiche della sua categoria. Con un'autonomia impressionante di oltre 2.600 miglia nautiche, è costruito per viaggi a lungo raggio e sostenibili.

 

**Design e Manutenzione** 

 

I sistemi dello yacht sono progettati con attenzione per facilità d'uso e minima manutenzione, garantendo un funzionamento impeccabile durante lunghe crociere a lungo raggio. Con un'attenzione costante ai dettagli, il proprietario dell'imbarcazione mantiene registri completi e aggiornati per tutti i sistemi meccanici, offrendo completa trasparenza e tranquillità ai futuri proprietari e ospiti.

OPPORTUNITÀ DI BUSINESS CHARTER - CROCIERE SU PICCOLA NAVE IN ALASKA

Acquisto Facoltativo - Charter Esclusivo per Espedizioni in Alaska

** Sea Star è offerta in vendita al prezzo di listino, con l'opzione di acquisire separatamente l'attività di charter di piccole navi già avviata e attiva.

 

Sea Star attualmente opera in una delle regioni più remote e straordinarie del mondo, offrendo un accesso senza pari alla straordinaria natura dell'Alaska. A differenza delle aree di charter più affollate del sud-est dell'Alaska, Sea Star naviga in uno degli angoli più incontaminati e meno esplorati dello stato, offrendo agli ospiti un'esperienza davvero esclusiva e straordinaria nell'area del sud-centro dell'Alaska.

 

**Parco Nazionale dei Fiordi di Kenai (Maggio–Giugno)**

Con una concorrenza minima, offriamo una rara crociera di più giorni da Seward, Alaska, dove gli ospiti possono vivere la bellezza selvaggia di imponenti ghiacciai, paesaggi costieri drammatici e fauna selvatica abbondante. Questa limitata offerta di tre o quattro stagioni rappresenta un'opportunità eccezionale per catturare viaggiatori esigenti in cerca di un'avventura indimenticabile.

 

**Prince William Sound (Giugno, Luglio, Agosto)**

Essendo una delle sole quattro imbarcazioni che navigano queste acque incontaminate, Sea Star offre esperienze isolate e intatte in una delle regioni più pittoresche e memorabili dell'Alaska. Con una bassa concorrenza, solo un numero selezionato di imbarcazioni offre la possibilità di esplorare queste acque straordinarie, rendendo questa un'opportunità davvero eccezionale per coloro che cercano un'avventura senza pari.

 

 

**Alto Potenziale di Reddito per il Servizio di Charter** 

 

Essendo un'imbarcazione passeggeri non ispezionata e documentata legalmente dalla USCG, Sea Star ha il vantaggio distintivo di trasportare fino a 12 passeggeri a pagamento, sbloccando un potenziale di reddito significativo. Lo yacht è dotato di quattro spaziose cabine per gli ospiti, ognuna con bagno privato (bagno completo), e offre configurazioni flessibili delle cabine—da viaggiatori singoli a prenotazioni familiari—massimizzando il reddito su ogni charter. Con la capacità di ospitare fino a 12 ospiti e una posizione privilegiata nei terreni di crociera esclusivi dell'Alaska, Sea Star si distingue come una delle imbarcazioni da charter più redditizie disponibili.

 

**Domanda 2025 e Crescente Popolarità nel Servizio di Charter** 

 

Con la sua reputazione in continua crescita, la stagione di charter 2025 per Sea Star si sta già riempiendo rapidamente; una testimonianza della comprovata popolarità e redditività dello yacht. Man mano che sempre più individui ad alto patrimonio netto cercano esperienze esclusive in aree meno conosciute, Sea Star continua a essere una scelta di punta per charter premium nel sud-centro dell'Alaska.

 

**Un'Opportunità Rara per la Proprietà** 

 

Con le sue sistemazioni lussuose, l'eccezionale efficienza nei consumi e le opportunità di charter senza pari nelle destinazioni di crociera più remote e ambite dell'Alaska, Sea Star presenta un'opportunità rara per un proprietario che desidera entrare nel redditizio mondo dei charter di yacht di lusso. Questa imbarcazione non è solo un simbolo di eleganza senza tempo, ma anche il potenziale per un ritorno sugli investimenti, garantendo un successo continuo.

Per coloro che cercano di capitalizzare sulla crescente domanda di espedizioni esclusive in Alaska, Sea Star offre un'opportunità senza pari per possedere un'imbarcazione di prima classe e in condizioni pristine in una delle regioni più mozzafiato della terra.

YACHT - STELLA DEL MARE

Sea Star è il vascello perfetto per qualsiasi avventura in crociera! Un classico yacht del 1965, Sea Star incarna il culmine del comfort, dello stile e della sicurezza. Una bellissima fusione di eleganza senza tempo e comfort moderni, Sea Star offre numerosi spazi accoglienti e invitanti sia all'interno che sul ponte, fornendo ampio spazio per rilassarsi e godere della bellezza costiera panoramica al proprio ritmo. Ovunque a bordo, Sea Star ti invita a rallentare, rilassarti e assaporare un momento privato per apprezzare appieno la straordinaria gloria e la bellezza naturale in ogni crociera.

 

• 4 cabine per gli ospiti, ognuna con bagno privato (teste) e 3 cabine per l'equipaggio.
• Ampio spazio sopra e sotto coperta, comprese passerelle coperte con ponti in teak.
• Ampia area di prua aperta con ponti in teak e un grande divano imbottito per osservare la fauna selvatica e i ghiacciai, godendo di un momento privato all'ancora in una baia appartata.
• Dotato di stabilizzatori per la navigazione oceanica che rendono la navigazione più fluida.
• Motori diesel Caterpillar gemelli che navigano a 10-12 nodi, velocità massima 16 nodi.
• Capacità di esplorare e navigare in sicurezza attraverso i numerosi passaggi, canali, insenature e baie dell'Alaska che sono off-limits per le navi da crociera più grandi.
• Sea Star è un'imbarcazione passeggeri documentata USCG, non ispezionata, che accoglie fino a 12 passeggeri a pagamento.

 

Caratteristiche principali

• Lunghezza: 85 piedi 
• Velocità di crociera: 10 nodi 
• Consumo di carburante: 12 galloni all'ora a 1200 RPM 
• Capacità ospiti: 12 passeggeri 
• Capacità equipaggio: 5 membri dell'equipaggio 
• Posizione: Noleggi esclusivi nei Kenai Fjords e nel Prince William Sound, Alaska 
• Potenziale di guadagno: opportunità ad alto profitto con configurazioni di noleggio flessibili 
• Disponibilità prenotazioni: il 25% della stagione 2025 è già confermato 

 

**Un vero gioiello di yacht classico** 

Sea Star è un'imbarcazione unica nel suo genere che offre una combinazione di esclusività, lusso e opportunità finanziaria. Per il proprietario esigente, questa è una rara occasione per possedere un motor yacht veramente eccezionale in una delle aree di crociera più incontaminate del mondo.

Storia e Dettagli di Costruzione

Questo yacht da crociera classico in condizioni quasi perfette è stato progettato da J.B. Hargrave di West Palm Beach e costruito dalla Burger Boat Company a Manitowoc, Wisconsin, nel 1965. Costruito come imbarcazione da piacere per i ricchi e famosi, Sea Star (originariamente Aquarius) era il più grande yacht in alluminio completamente saldato della sua epoca.

 

Acquistato originariamente nuovo e chiamato Aquarius nell'estate del 1965, dai suoi primi proprietari Mr. e Mrs. Jon Dimmick, è stato orgogliosamente presentato nel numero speciale di gennaio 1966 di Motor Boating Magazine – Boat Show.

"Sea Star" è stata ben mantenuta nel corso dei decenni e conserva ancora gran parte della sua bellezza e fascino originali. Quando è stata recentemente esaminata per scopi assicurativi, l'esperto ha dichiarato di aver davvero avuto l'impressione di essere entrato in un salto temporale, poiché non sembrava avere più di 5 anni a causa del suo fascino classico intatto, della bellezza e delle condizioni generali.

 

Scafo: Piastra in alluminio di grado marino, spessa 3/8”, progettata per passare a una piastra spessa 5/16” prima della curva della sentina. Le strutture, i rinforzi e i longitudinali sono tutti in alluminio di grado marino, spessi 5/16”. Le dimensioni sembrano appropriate per il design e lo scopo previsto dell'imbarcazione.

Ponti, Murate e Cabina: Alluminio di grado marino. I ponti esterni sono rivestiti con spesse tavole di teak convenzionali che sono incollate al ponte strutturale in alluminio e fissate dal lato inferiore con viti in acciaio inossidabile. Le murate e i ponti sono spessi 5/16”. I lati della cabina sono spessi ¼”.

Finiture interne: Lavorazione del legno e rivestimenti di qualità yacht in tutto l'imbarcazione.

 

Eliche: Due eliche in acciaio inossidabile a 4 pale, diametro 40” x passo 44”, contrassegnate “R” e “L”. Entrambe le eliche sono state ispezionate, il passo controllato e adattato ai nuovi coni dell'albero da Sound Propeller di Seattle, WA. nel 1/2023.

Alberi di trasmissione: Due alberi realizzati in lega di acciaio inossidabile di 2 ¾” di diametro uniti esternamente a alberi intermedi tramite giunti muff di 12”. Entrambi gli alberi di trasmissione e gli alberi intermedi (4 pezzi in totale) sono stati realizzati nuovi da Sound Propeller e installati nel 2/2023.

Supporti: Alluminio, supporto a V singolo e un supporto a piedistallo singolo per ogni albero.

 

Cuscinetti dell'albero: Quattro (4) cuscinetti in gomma per ogni albero. Uno in ogni supporto e uno ciascuno all'estremità anteriore e posteriore di ogni tubo dell'albero. Tutti nuovi nel 2/23.

Glandole di tenuta dell'albero: Guarnizioni senza gocce Tides Marine. Timoni: Due (2) timoni a pala realizzati in piastra di acciaio inossidabile spessa ½”, ciascuno di circa 23” x 34” e dotati di steli in acciaio inossidabile di 2” di diametro con glandole di tenuta convenzionali.

 

Stabilizzatori: Un set di stabilizzatori Vosper Maxi-Fin con pinne di circa 24” x 36” e steli in acciaio inossidabile di 2 1/4” situati a metà nave.

 

Passaggi e valvole di mare: Passaggi in alluminio saldati sopra e sotto la linea di galleggiamento. Le valvole di mare sono in bronzo. Tutte le valvole di mare funzionavano normalmente.

Thruster di prua: Thruster di prua idraulico di 10” di diametro con eliche in bronzo a 3 pale. Alimentato da una pompa idraulica azionata da PTO sul motore principale di sinistra. Il motore idraulico del thruster di prua è stato ricostruito nel 2/2023.
Trasduttori:
- Lato sinistro: Un (1) trasduttore e un (1) misuratore di nodi a prua di metà nave.
- Lato destro: Due (2) trasduttori a dritta a prua di metà nave.

Colore dello scafo verniciato: Sopra la linea di galleggiamento: bianco, Sotto la linea di galleggiamento: rosso, striscia di boot blu. Ultima verniciatura del fondo: 2/2022. Ritoccato secondo necessità nel 2/2023.

Ultima verniciatura dei lati superiori: 2/2023. Nome e porto di origine: Sulla poppa. Nome solo su tavole di nome verniciate in cima alla cabina di pilotaggio.

Piattaforma da bagno: Teak supportata da sei (6) supporti in alluminio spessi 3/8” e dotata di una ringhiera in acciaio inossidabile rimovibile.

Protezioni: Protezioni superiori e inferiori in alluminio saldato.

Anodi: Anodi in alluminio. Un (1) anodo per elica su ciascuna elica del thruster; Due (2) anodi a piastra di circa 6” x 6” per ogni supporto a V; Un (1) anodo a piastra di 6” x 6” per ogni supporto a piedistallo; Due (2) piccole gocce su ciascun timone; Tre (3) anodi a collare su ciascun albero; Due (2) anodi a barra di circa 3” x 16” per lato sulla chiglia. Gli anodi sono stati rinnovati durante il sollevamento di febbraio 2023.

 

Stoccaggio olio lubrificante: Serbatoio in acciaio saldato da 40 galloni situato nella sala macchine.

Sistema di sanificazione: Sistema MSD di tipo III composto da quanto segue: Un (1) serbatoio combinato in alluminio integrale da 85 galloni rivestito in epossidico per il servizio delle cabine degli ospiti (4 toilette) lungo la linea centrale nella sala macchine utilizzando una pompa di scarico Jabsco da 110V e un tubo di scarico anch'esso situato nella sala macchine; Un (1) serbatoio di stoccaggio in acciaio inossidabile da 40 galloni, solo per acque nere, per il servizio dei locali dell'equipaggio (2 toilette) e utilizzando una pompa centrifuga azionata da un motore da 110V. Il sistema utilizza toilette American Standard in sei teste ed è dotato delle valvole necessarie e delle pompe di trasferimento/scarico. L'acqua di scarico può essere acqua di mare o acqua potabile. La capacità totale del serbatoio di stoccaggio è di 125 galloni statunitensi.
L'imbarcazione è inoltre dotata di un sistema MSD di tipo I o II obsoleto e non funzionante.

Dissalatore: Sea Recovery, Aqua Whisper con una capacità di 70 galloni/ora.

Altro: Due eliche di bronzo di ricambio; Scale di imbarco; un'ala stabilizzatrice di ricambio; Pompa di lavaggio ad acqua grezza, modello Goulds 1ST1D4D4, acciaio inossidabile 1” x 1 ¼”; pompa centrifuga azionata da un motore elettrico da ¾ hp; Banco da lavoro e vari strumenti nella sala macchine; Scatola per rifiuti dedicata; Coperture in tela varie per boccaporti, skiff e attrezzature da ponte (tutte nuove); Cinque (5) kayak.

 

Descrizione e panoramica del layout dell'imbarcazione

SEA STAR è un yacht a motore in alluminio di 85 piedi con ponte flush progettato da Jack Hargrave e costruito dalla Burger Boat Co. a Manitowoc, WI, nel 1965. Profilo della nave mostra una prua inclinata con curva a "S", leggera inclinazione verso il basso nella parte anteriore che si appiattisce posteriormente, profondo scafo anteriore, scafo di dislocamento, bagni rotondi con una lunghezza di chine dure nei quarti posteriori finali e un largo, leggermente curvato trasom. C'è un lungo ponte anteriore con verricello per l'ancora a prua seguito da un boccaporto in teak sopra un corridoio anteriore, poi una panchina/armadietto e ampi spazi di stoccaggio con porte di accesso a sinistra e a destra. A poppa si trova la casa del ponte con la sala di comando a prua seguita dalla cucina, dal salone principale e dall'area salotto/pranzo a poppa che è a tutta larghezza e può essere accessibile tramite porte in teak dai ponti laterali. Più a poppa c'è il breve ponte di poppa con spazio di stoccaggio e accesso al lazaretto.

 

Sala di comando: All'interno della sala di comando ci sono la stazione di comando a prua, una scala (lato di dritta a prua) che scende e porta agli spazi abitabili insieme a una panchina rialzata e imbottita e un tavolo da carte a poppa. Le porte della sala di comando a sinistra e a destra conducono ai ponti laterali. A poppa a dritta c'è un passaggio che porta alla cucina e al salone principale. Un secondo set di porte si apre sui ponti laterali dal passaggio (dritto) e all'esterno nella cucina (sinistra).

 

Cucina: La cucina completamente attrezzata in stile “Pullman” è disposta trasversalmente a sinistra del passaggio sopra menzionato.

Salone principale: A poppa della cucina si trova il salone principale con armadi integrati e centro di intrattenimento a dritta insieme a generose quantità di posti a sedere per dieci persone. Inoltre, le scale che portano a poppa e giù verso le quattro cabine per gli ospiti si trovano a sinistra a prua nel salone principale.

Salone da pranzo: Situato a poppa del salone principale, questo spazio è chiuso, a tutta larghezza ed è attrezzato con un tavolo da pranzo che può ospitare 10 persone, un bar per colazione/caffè sopra un armadietto di stoccaggio, un congelatore a cassetto e un frigorifero sotto il piano di lavoro. Inoltre, il salone da pranzo può essere accessibile direttamente dai ponti laterali di sinistra e di destra.

Ponte di poppa: A poppa del salone da pranzo c'è un breve ponte di poppa a tutta larghezza accessibile dal salone da pranzo e tramite una porta e una scala che porta su dalla piattaforma da bagno. Situato nel pavimento del ponte di poppa c'è un'apertura di accesso al lazaretto.

Ponte barca: Sopra il salone principale e accessibile tramite una scala verticale dal ponte di sinistra si trova il ponte barca con attrezzature di navigazione, albero e camino di scarico a prua seguito da un lungo ponte aperto a tutta larghezza fiancheggiato da coppie di gru per barche, due tender in supporti, un armadietto e kayak.

Alloggi per l'equipaggio: Sotto il ponte principale, partendo da prua, si trova il gavone della catena di prua seguito da una cabina doppia per l'equipaggio con letti superiori e inferiori a dritta, una dinette a sinistra insieme a un letto singolo pieghevole/rimovibile che si installa sopra la dinette. A poppa si trova un passaggio centrale con un bagno per l'equipaggio che ha una doccia chiusa a sinistra e una cabina singola per l'equipaggio a dritta con un piccolo lavabo. Continuando a poppa c'è un'altra cabina singola con un bagno privato e lavabo a sinistra insieme a scale curve, lavatrice e asciugatrice e uno spazio di utilità/stoccaggio con frigorifero di dimensioni medie a dritta. Un grande sportello nel pavimento del passaggio fornisce accesso a un serbatoio e spazio di stoccaggio sotto il ponte. All'estremità posteriore del passaggio c'è la porta d'ingresso della sala macchine. Gli alloggi per l'equipaggio possono ospitare fino a cinque membri dell'equipaggio.

Sala macchine: A poppa degli spazi abitabili anteriori si trova la sala macchine che contiene generalmente quanto segue: motori principali Twin Caterpillar modello D343 con trasmissioni Twin Disc; due generatori diesel, un Kohler da 17 kW e un'unità Kohler da 20 kW; batterie di avviamento e navigazione insieme ai loro componenti correlati; pannelli di distribuzione elettrica (120V & 240V AC, 12V, 24V e 32V DC), sistema di autopilota; dissalatore; stabilizzatori Vosper e componenti correlati; pompa di sentina con collettore; pompa di lavaggio; componenti del sistema di acqua dolce pressurizzata, incluso un serbatoio per acqua calda; filtri carburante/separatori d'acqua e componenti del sistema MSD.

Cabine per gli ospiti: A poppa della sala macchine e accessibili tramite scale dal salone principale ci sono quattro cabine per gli ospiti, ognuna con un bagno completo, ensuite, con doccia chiusa. Le cabine si trovano due a sinistra e due a destra e sono separate da un passaggio centrale. Ogni cabina è tipicamente attrezzata con armadi integrati, armadietti e spazio di stoccaggio sotto il letto (vedi foto a pagina 20). La capacità totale per le cabine degli ospiti è di dodici persone.

Lazaretto: Più a poppa nella nave si trova il lazaretto che è accessibile dal ponte di poppa. All'interno del lazaretto ci sono la batteria di servizio da 24V, un inverter/charger e il sistema di governo della nave.

Salone principale

Rilassati nel Main Salon spazioso e accogliente, completo di ampie finestre panoramiche e ampio spazio a sedere per tutti gli ospiti. Che tu stia iniziando la giornata con una tazza di caffè, partecipando a un vivace gioco di carte nel pomeriggio o accoccolandoti per guardare il giorno che volge al termine, il Main Salon offre qualcosa per ogni ospite.

Cabina di pilotaggio

Vieni a visitare il Capitano nella Sala di Pilotaggio! Mentre sei lì, puoi esplorare il percorso tracciato, saperne di più sui luoghi che stai esplorando (sia nella Penisola di Kenai che nel Prince William Sound) o anche provare a prendere il timone. Oppure, se preferisci, prendi posto sul sedile rialzato e goditi una vista senza ostacoli del bellissimo paesaggio mentre tieni d'occhio le balene e altri emozionanti animali selvatici dell'Alaska. La sala di pilotaggio è dotata di un completo equipaggiamento di navigazione e sistemi di comunicazione insieme a una serie di sistemi ridondanti (di riserva).

Salone da Pranzo

Il Salone da Pranzo è ben arredato con finestre a tutto tondo e un grande tavolo da pranzo in teak che si espande per accogliere tutti gli ospiti. Include anche un grande divano imbottito, un bar con lavandino, un frigorifero per bevande fredde durante il giorno e una stazione per acqua/caffè/tè. Il Salone da Pranzo offre l'atmosfera perfetta per godersi una conversazione, un antipasto o un sontuoso pasto gourmet. Questa è la ristorazione su nave da crociera al suo meglio!

Cucina e Lavanderia

La grande cucina commerciale di "Sea Star" è dotata di tutti gli elettrodomestici moderni e delle comodità di cui uno chef ha bisogno per creare i molti piatti eleganti e deliziosi che ti delizieranno durante il giorno. La cucina utilizza un fornello elettrico di dimensioni standard, 1 lavello doppio, 1 lavello per la preparazione, due frigoriferi, 2 congelatori e un microonde standard.

• Fornello elettrico GE a 4 fuochi
• Microonde GE Profile
• Cappe di aspirazione in acciaio inossidabile Nutone
• Tostapane Hamilton Beach a 4 fette
• Frigorifero/congelatore GE Profile Arctica
• Compattatore di rifiuti GE
• Dispositivo di smaltimento rifiuti ISE modello 707A--13
• Congelatore Magic Chef nel salone posteriore
• Frigorifero Magic Chef sotto il piano di lavoro nel salone posteriore
• Macchina da caffè Bunn e caraffe nel salone posteriore
• Lavatrice e asciugatrice Whirlpool Duet nello spazio di utilità del ponte inferiore

Alloggi

Le sistemazioni a bordo della "Sea Star" sono meravigliosamente uniche per una nave da crociera di piccole dimensioni di questo tipo. Le sistemazioni per gli ospiti sono composte da 4 cabine, ognuna con un bagno privato e una combinazione di cassetti e armadi per la tua comodità di stoccaggio.

Le cabine e i bagni progettati con cura presentano finestre a oblò apribili e schermate che lasciano entrare la fresca brezza marina nella cabina, mantenendo fuori quegli insetti fastidiosi. Non offerti nella maggior parte delle navi da crociera di piccole dimensioni simili, questi oblò apribili aiutano a mantenere la tua cabina fresca mentre rimani accoccolato, caldo e comodo. Avere finestre a oblò apribili è una chiave importante per il comfort e la soddisfazione del cliente.

• Tutti i fine lenzuola, cuscini e asciugamani sono forniti per un comfort senza preoccupazioni.
• Tutte le cabine degli ospiti hanno il proprio bagno privato e doccia
• Finestre a oblò apribili schermate
• Ogni cabina ha il proprio riscaldamento elettrico controllato

 

La Cabina “Puffin” – Una Cabina Accogliente per Uno o Due
La cabina accogliente di Sea Star per uno o due, questa cabina, chiamata dal Puffin Cornuto, è perfetta per il viaggiatore solitario o per due. Include lenzuola di lusso, cuscini abbondanti e finestre schermate apribili. Cassetti per la conservazione e un armadio sono forniti per comodità. Il bagno privato ha una doccia, spazio di stoccaggio aggiuntivo e molti asciugamani morbidi. Questa cabina è l'unica offerta al prezzo di occupazione singola per accogliere il viaggiatore solitario a una tariffa unica.

 

La Cabina “Sandpiper” – Una Cabina Confortevole per Tre
La confortevole cabina Sandpiper di Sea Star per tre. Questa cabina offre il posto perfetto per tre viaggiatori in un'escursione in Alaska. Include lenzuola di lusso, cuscini abbondanti e finestre a oblò schermate apribili per mantenere l'aria fresca. Due cassetti e un armadio sono forniti per la tua comodità. Questa cabina privata ha tre letti separati, un bagno con doccia e include finestre a oblò apribili, riscaldamento elettrico, spazio di stoccaggio aggiuntivo e molti asciugamani morbidi.

 

La Cabina “Kittiwake” – Una Cabina Spaziosa per Tre

La spaziosa cabina Kittiwake di Sea Star per tre, questa cabina è proprio il posto giusto per una coppia, un gruppo di amici o anche una famiglia in esplorazione dell'Alaska. Include più finestre a oblò schermate apribili per mantenere l'aria fresca, lenzuola profonde e lussuose e cuscini abbondanti per il comfort di tutti. Un cassetto, un armadio e uno spazio di lavoro sono forniti per la tua comodità. Il bagno privato include una combinazione di vasca/doccia, spazio di stoccaggio aggiuntivo e molti asciugamani morbidi.

 

La Cabina “Osprey” – Una Cabina Elegante per Fino a Quattro

La elegante cabina Osprey di Sea Star per quattro, questa cabina è proprio il posto giusto per un gruppo di amici, una coppia o anche un'intera famiglia in un'avventura in Alaska. Include finestre a oblò schermate apribili per mantenere l'aria fresca, lenzuola profonde e lussuose e cuscini abbondanti per il comfort di tutti. Un cassetto e un armadio sono forniti per la tua comodità. Il bagno privato include una doccia, spazio di stoccaggio aggiuntivo e molti asciugamani morbidi.

 

Deck Esterno

La Sea Star offre un ampio area di prua aperta completa di una spettacolare vista a 240 gradi che puoi goderti da un divano completamente imbottito situato proprio di fronte alla sala di pilotaggio. E se il tempo dovesse diventare un po' nebbioso, puoi continuare a goderti le meraviglie dell'Alaska utilizzando i passaggi coperti e l'area del ponte posteriore. Qualunque sia il momento, la temperatura o il tempo, la Sea Star offre molte opzioni per continuare a godere dei sorprendenti panorami e suoni dell'Alaska. L'intero ponte esterno è in teak, che è morbido e fresco sotto i piedi e elimina il riflesso duro del sole come quello dei ponti in fibra di vetro.

Attrezzature di coperta

Argano: Ideale, argano da 120V AC con capstan per la gestione della linea e catena wildcat.
Ancore e Catena:
- Principale: Forfjord #18, 210 lb. alloggiata in un tubo di hawse sul lato di dritta con 460' di catena zincata a maglie aperte da ½”.
- Di riserva: Danforth, 210 lb. con 200 ft. di corda in nylon a 3 fili.
Portello di Fuga: Grande scuttle e passerella sulla linea centrale nel soffitto della cabina anteriore che porta al ponte di prua.
Cleats di Ormeggio: Cleats in alluminio fuso da 12” saldati a piastre di rinforzo disposti a sinistra e a destra con due a prua, due sul ponte di prua, due sui ponti laterali e due a poppa. Ognuno con un chock in acciaio inossidabile chiuso tranne per due a poppa.
Ringhiere: Cappucci di ringhiera in teak verniciato con sostegni in alluminio verniciato sopra il parapetto in teak sul ponte di prua e sui ponti laterali. Le ringhiere del ponte di prua hanno un cavo in acciaio inossidabile a metà corsa. La prua è dotata di una ringhiera in acciaio inossidabile.
Davit per Barche: Due (2) coppie di davit curvi in tubo situati sul ponte delle barche, un set a sinistra e un set a destra. Ogni davit è dotato di un verricello elettrico AC.
Davit per Uomini in Mare (MOB): Davit portatile che si monta sull'hardware esistente sul ponte di poppa. Riposto nel gavone anteriore di dritta.

Navi Skiff

Sea Star ha due tender identificati come un gommone rigido gonfiabile (RIB). Il RIB principale per il trasporto nave-sponda è un Highfield in alluminio del 2018 di 15 piedi con un motore fuoribordo Yamaha da 50 HP che può trasportare fino a 9 persone. Il RIB secondario è un RIB Achilles in fibra di vetro del 1991 di 10 piedi con un motore fuoribordo Nissan da 9,9 HP utilizzato dall'equipaggio per compiti generali. Zattera di salvataggio Survitec per 30 persone in supporto galleggiante.

Elettronica e Navigazione

Compasso Magnetico: Ritchie con scheda da 6” in un binacolo cromato.
Compasso Elettronico/Sensore di Direzione/GPS: modello Lars Thrane LT-1000 NRU.
Lucie di Navigazione: Verde, rosso, di prua, di poppa e di ancoraggio.
Timone: Postazione di comando singola con ruota da nave in legno da 36”. Timoneria manuale a cavo con un pilota automatico dotato di un motore a 32V DC e frizione pneumatica. Il cavo di sterzo corre a poppa verso un quadrante singolo sul timone di tribordo, collegato al timone di sinistra tramite una barra di giogo. Timone di emergenza situato nel lazzeretto. Sistema più vecchio ma sembrava in buone condizioni.
Radio VHF: (1) modello Standard Horizon GX2000; (1) modello ICOM IC-M604; (1) modello ICOM IC-M80.
Amplificatore: modello Raytheon RAY350
Ricevitore Meteo: modello Furuno NX-300 NavTex.
Sistemi di Comunicazione Satellitare:
- sistema MSAT con telefono vocale e PTT tag Mitsubishi modello ST141.
- sistema satellitare Iridium Go con voce, dati e email.
Radar:
- Primario: modello Furuno FAR 1518-BB con mouse a sfera e monitor Dell.
- Secondario: modello Furuno 1954C-BB NAVnet vx2 utilizzando il display Argonaut modello Tflex G615.
Chartplotter:
- Primario: computer desktop Dell e display utilizzando il programma Rose Point Nav.
- Secondario: Furuno NAVnet vx2 con GD1920C-BB utilizzando il display Argonaut modello Tflex G615.
AIS: modello Furuno FA-170.
Sonar/Finders di Pesci:
- Primario: Furuno FCV-588 con un trasduttore da 1000 watt.
- Secondario: Furuno NAVnet vx2 utilizzando il monitor Argonaut modello Tflex G615.
GPS: Due (2) unità Furuno GPS/WAAS, 1- GP32 e 1- GP33.
Pilota Automatico: modello Simrad AP40 con controllori AP25 e AP27.
Altro:
- Telecamera termica/notturna marina Omnisense modello Ulysses Micro.
- Controllo del propulsore di prua.
- Tre tergicristalli pneumatici.
- Misuratore di vento Cape Cod.
- Orologio da nave e barometro cromato Seth Thomas da 5”.
- Orologio delle maree cromato da 4”, marca non visibile.

Sistemi Meccanici / Elettrici

• Propulsore di prua
• Sistema di stabilizzazione Jespar
• Due motori principali diesel Caterpillar D343A turboalimentati, 6 cilindri, 400hp ciascuno (8679 ore a sinistra) (8877 ore a destra)
• Tubo di scarico in acciaio isolato a secco
• Controlli Panish a leva doppia per ciascun motore
• Pannello AC aggiornato da 120 Amp 120/240 Volt con due trasformatori di isolamento/booster da 50 amp per l'alimentazione da terra
• Generatore Kohler da 17 KW (5.371 ore)
• Generatore Kohler da 20 KW (2.455 ore)
• Caricabatterie Lewco 3240-A 32V, 40 amp
• Caricabatterie intelligente NewMar Phase III PT-25W 12V, 25 amp
• Inverter/caricabatterie Magnum Energy da 3000 watt, 24V
• Inverter/caricabatterie di emergenza Heart Interface Freedom 20, 2000 watt, 24V
• Batterie: Casa Bank (24V): (9) 8V, batterie a ciclo profondo M17. Batteria di avviamento del motore principale e attrezzatura navale: (32V); (4) 8V, batterie a ciclo profondo. Batteria di avviamento per attrezzature navali e generatore: Singola batteria a ciclo profondo 12V 43D
• Sea Recovery, Aqua Whisper dissalatore d'acqua con una capacità di 70 galloni/ora

Lavori recenti e modifiche

• Parte superiore e parte inferiore dell'imbarcazione appena verniciate (2022-2023)
• Motore idraulico del propulsore di prua ricostruito
• Sistemi di monitoraggio del carburante Flo-Scan installati sui motori principali
• Nuovi alberi dell'elica e cuscinetti cutlass
• Vernice esterna/lavori di brillantezza completamente rimossi e rinnovati
• Anodi in alluminio sostituiti
• Telecamera per visione notturna Omnisense installata
• Nuove coperture in tela
• Portelli per gli ospiti nelle cabine degli ospiti sostituiti con portelli in acciaio inossidabile con zanzariere
• Nuovo inverter Magnum Energy da 3000 watt a onda sinusoidale vera installato

Esclusioni

Tutta l'attrezzatura personale e gli oggetti; oggetti personali sfusi; opere d'arte assortite; strumenti personali e strumenti speciali; attrezzature di test speciali; strumenti di test speciali, forniture e articoli di attrezzatura non specificamente elencati nel foglio delle specifiche dell'elenco delle attrezzature.

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.