Custom Chris-Craft Silver Arrow
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| Marca | Custom |
|---|---|
| Modello | Chris-Craft Silver Arrow |
| Anno | 1959 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | £49.500 |
| Tipo | Motore |
| Classe | Antica/Classica |
| Lunghezza | 5.72 m |
| Tipo di carburante | Gas |
| Materiale scafo | Composito |
| Ubicazione | Poole, Dorset, Regno Unito |
| Status fiscale | Tasse incluse |
| Lunghezza totale | 5.72 m |
|---|---|
| Baglio | 1.96 m |
| Pescaggio minimo | 0.51 m |
| Dislocamento | 1270 kg |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Chrysler/Chris-Craft |
| {Engine} Modello | 318 |
| Tipo di carburante | Gas |
| {Engine} Anno | 1959 |
| Motore | 210 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Propeller Material | 3 Lame |
| Materiale elica | Bronzo |
| Cantiere | Chris-Craft |
|---|---|
| Forma scafo | V profondo |
Descrizione
Questo Chris-Craft Silver Arrow è un esempio straordinario di un'imbarcazione che incarna l'ottimismo e il cambiamento del suo tempo — mentre il mondo passava dall'austerità del dopoguerra verso i frizzanti anni '60. L'ostentazione divenne l'ordine del giorno, insieme all'abbraccio di nuove tecnologie. Il futuro stava arrivando rapidamente — l'America aveva lanciato il suo primo satellite artificiale solo un anno prima che questa barca fosse costruita! I costruttori e gli ingegneri americani stavano sperimentando nuovi materiali e stili audaci, e il Chris-Craft Silver Arrow è un prodotto perfetto di quello spirito.
"Lady Penelope" offre l'opportunità di possedere un pezzo di storia nautica. Il Silver Arrow è stata una delle prime barche a colmare il divario tra la costruzione tradizionale in legno e il mondo emergente della GRP. Infatti, è un vero ibrido: uno scafo in abete rivestito con una pelle in fibra di vetro. Solo circa un centinaio sono state mai costruite, poiché la costruzione composita si è rivelata troppo costosa per Chris-Craft da produrre in volume — rendendo il Silver Arrow un'entrata rara e preziosa negli annali della costruzione navale.
Non era solo la costruzione a rendere speciale il Silver Arrow. Presenta uno scafo a V media con strakes di sollevamento, offrendo una navigazione più fluida e una maneggevolezza più acuta rispetto a molte delle sue predecessore. Alimentata da un Chrysler/Chris-Craft V8, era in grado di raggiungere una velocità entusiasmante di 30 nodi.
"Lady Penelope" ha subito un restauro completo dello scafo nel 2022, quando è stata riportata ai suoi listelli di legno, rivestita con nuova fibra di vetro ed epoxy, e ridipinta nel suo originale finish rosa Awlgrip. Il suo motore è stato ricostruito nel 2025, con il blocco ri-borato, nuovi pistoni installati, l'albero motore lucidato e ri-shelled, e un nuovo carburatore installato.
Questo Chris-Craft Silver Arrow è un vero colpo d'occhio — un raro e glamour sopravvissuto di un'epoca in cui stile, velocità e ottimismo dominavano le onde.
Costruzione e Dimensioni
Scafo in abete con rivestimento esterno in GRP
Il rifacimento nel 2022 ha visto la rimozione dei rivestimenti esterni fino allo scafo in legno quando è stato ispezionato e ristrutturato secondo necessità. Lo scafo è stato rivestito nuovamente con fibra di vetro (da bordo a bordo), livellato e finito con resina epossidica. Spruzzato di nuovo nel suo originale colore rosa con AwlGrp.
Dimensioni APPROXIMATE:
lunghezza totale: 5,7 m (18'9")
larghezza: 1,96 m (6'5")
pescaggio: 0,5 m (20")
dislocamento: 1.270 kg (2.800 lb)
RIMORCHIO:
Rimorchio stradale a 4 ruote con freni
Macchinari
Motore a benzina Chrysler/Chris-Craft 318 V8 210hp
Motore da 5,2 litri con raffreddamento ad acqua grezza
Velocità massima: circa 30 nodi
Rifatto nel 2025 con nuovi pistoni
Albero motore lucidato e rifatto nel 2025
Nuovo carburatore nel 2025
Commenti del proprietario
"Lady Penelope" è una barca che si rifiuta di passare inosservata. Costruita nel 1959, è una delle meno di cento Chris-Craft Silver Arrows mai prodotte. Questo raro modello ha segnato il coraggioso salto nel futuro della Chris-Craft, combinando uno scafo in abete con una pelle in fibra di vetro pionieristica.
La nostra è ancora più speciale. Consegnata nuova tramite Arthur Bray di Poole, si crede ampiamente che sia stata commissionata per Lady Norah Docker — la socialite glamour che ha fatto notizia, il cui gusto per i Daimler rifiniti in visone e gli stili di vita da champagne ha definito un'epoca. La sua originale finitura rosa di fabbrica si sarebbe certamente adattata al flair drammatico di Lady Docker.
Ovunque appaia, Lady Penelope attira una folla. Gira teste, accende conversazioni e cattura l'ottimismo di un'epoca in cui stile, velocità e glamour dominavano le onde. Possederla è meno come avere una barca — e più come avere un pezzo di storia vivente e galleggiante.
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
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