Rybovich Convertible

Aggiornamento Importante

Nel 1996, i lati dello scafo sono stati carteggiati fino al legno nudo, le guide laterali sono state rimosse e i lati dello scafo fino al rail di chine sono stati coperti con due strati di tessuto in fibra di vetro e resina epossidica. Il tessuto utilizzato era uno strato di tessuto biassiale da 17 once e uno strato di matt da 8 once. La resina epossidica utilizzata era la resina epossidica Epon, addensata con Cab-o-sil (silice colloidale) per aumentare la resistenza. Le guide laterali sono state sostituite e lo scafo è stato livellato e ridipinto con vernice Awlcraft 2000.

Salone

• Il salone è in mogano verniciato con finitura satinata, con modanature verniciate a finitura lucida
• Divano a forma di L con cuscini in pelle bianca sul lato sinistro che può ospitare una persona
• Il divano ha spazio di stoccaggio sotto entrambi i lati
• Tavolo alto-basso in mogano Rybovich verniciato su misura
• Mobile per liquori e bevande in mogano verniciato su misura
• Condizionatore d'aria a ciclo inverso Cruisair
• Mobile per TV e stereo in mogano verniciato su misura
• Rivestimento in similpelle, con illuminazione a LED, supporti in ottone cromato Altenkirch su misura
• Valance per tende in mogano verniciato su entrambi i lati e a poppa con illuminazione indiretta a LED sotto le valance
• Moquette removibile sopra i portelli di accesso alla sala macchine
• Due porte d'ingresso scorrevoli a poppa
• Armadio per pannello interruttore elettrico a circuito integrato con interruttori di circuito AC e DC principali

Galley-Destra/Metà nave

• Situato fuori dal corridoio
• Galley di undici piedi di lunghezza
• Armadi su misura con finiture in teak verniciato
• (8) Cassetti per la conservazione
• (4) Armadietti per la conservazione
• Fornello e forno elettrico Princess a tre fuochi
• Lavello in acciaio inossidabile
• Mobile con frigorifero/freezer elettrico
• Microonde Magic Chef con un cassetto sotto
• (2) Luci a soffitto

Master Stateroom-Port

• Cuccette superiori e inferiori con illuminazione sopraelevata
• Lampada da lettura per la cuccetta superiore
• (6) Cassetti di stoccaggio sotto la cuccetta superiore.
• Un grande cassetto di stoccaggio sotto la cuccetta inferiore
• Armadio appeso
• (2) Lucernari
• Botola di accesso al ponte anteriore
• Cassetti e modanature in mogano verniciato
• Pavimento in moquette

Testa

• Accesso dalla cabina principale e dal corridoio
• Mobile in mogano verniciato su misura
• Lavabo a design in marmo culturale
• Armadio di stoccaggio sotto il lavabo
• Armadio di stoccaggio a specchio con rifiniture in mogano verniciato
• (2) Porta asciugamani in cromo
• Testa di aspirazione per acqua dolce Raritan elegance a 12 volt
• Luce a soffitto
• Doccia chiusa
• Finestra laterale

Cabina anteriore

• Ingresso della scala
• Accesso al pozzetto di prua
• V-berths ad alta quota
• (4) Armadietti di stivaggio
• (1) Armadio a muro sotto i letti
• Lampade da lettura
• (2) Lucernari
• Botola di accesso al ponte di prua con zanzariera
• Pavimento in moquette

Ponte

• Console di controllo centrale in teak verniciato
• Armadio per radio VHF
• Compasso Ritchie
• Strumenti completi
• Bracci di controllo a leva singola Rybovich verniciati a polvere
• Volante Rybovich verniciato a polvere
• Sistema di controllo del motore a leva singola Panish installato nel 2007
• Sedute integrate a forma di U tutto intorno nella parte anteriore e laterale
• Ripostiglio sotto le sedute
• Maniglie doppie in teak verniciato con firma Rybovich
• Armadio per elettronica a prua
• Sedia girevole per capitano in alluminio anodizzato e similpelle bianca
• Parapetto di sicurezza a poppa in alluminio anodizzato
• Coperchio del portello per l'accesso al cockpit
• Struttura del bimini in acciaio inossidabile con copertura in vinile doppio lato

Elettronica

• Sonar: Data Marine 2650
• Plotter: Garmin GPS 3010C
• Compasso
• VHF: Icom IC-M59

Cabina di pilotaggio

• Pavimento in teak e tavole di copertura installati in Florida da Marine Carpenters nel 2003
• (4) Portacanne Rupp in cromo
• (2) Tubazioni di ancoraggio in cromo
• Rifornimenti di carburante in cromo a dritta e a sinistra
• (2) Pozzetti per esche vive
• Sportello di accesso al lazzeretto
• Porta tonno nel trasom
• Stazione di controllo inferiore con console in teak verniciato
• Sistema di controllo del motore a leva singola Panish installato nel 2007
• Scala da ponte in teak e acciaio inossidabile Rybovich con supporti per gradini in bronzo cromato
• Sedia da combattimento Rybovich
• Scala di imbarco in teak su misura
• (2) Ingressi di alimentazione da terra Hubbell 120V AC 30A, a dritta
• Ingresso per TV via cavo
• Rubinetto per acqua dolce

Attrezzatura

• Rupp Quick Drop back 28' Outriggers
• Rybovich Fighting Chair
• Sistema di acqua pressurizzata calda e fredda
• Scaldabagno Ariston da 4 galloni
• Sistema di estintori Halon in sala macchine
• (4) Estintori Kidde
• (8) Giubbotti di salvataggio
• Allarme di alta acqua in sentina
• Ancora Danforth
• 200' di corda in nylon da 5/8 con 5' di catena
• 5 Pompe automatiche per sentina Rule
• Pompa di scarico per doccia
• Mobile TV nel salone
• Allarme per monossido di carbonio
• Copribridge in tela
• Salone: supporti per aste a soffitto
• Copripilota in tela
• Antenne Rupp a rilascio rapido
• (2) Cavi di alimentazione da 30 Amp a terra
• Aria condizionata: Cruisair a ciclo inverso

Apparecchiature Elettriche

• Inlet per alimentazione da terra
• Generatore: Onan 4.0kW
• Caricabatterie: Pro Mariner 1220

Motore/Meccanico

Motore Diesel Cummins VT-555-M Twin Big cam V8 Turbo Caricato 320 H.P. 750 ore originali

Entrambi i motori e l'intera sala macchine sono stati spruzzati con Awlgrip prima dell'installazione

• Consumo di carburante: 22 galloni/h, @ 23 nodi (2550 rpm)
• Trasmissioni: Twin Disc 506 2.00: 1 riduzione
• Alberi: Aquamet 22 acciaio inossidabile 1 1/2"
• Supporti: Supporti in bronzo su principale e uno intermedio su ciascun lato
• Batterie: 2 batterie 12V cablate in parallelo in scatole per batterie in fibra di vetro, verniciate Awlcraft, su misura per ciascun motore
• Caricabatterie: Pro mariner 1220
• Interruttori: Interruttori di parallelo per batterie, interruttori di spegnimento batterie (nella sala macchine)
• Valvole di emergenza per lo svuotamento sull'entrata dell'acqua del motore. i motori possono pompare via l'allagamento
• Altro: Allarmi di pressione dell'olio, pompe di avviamento del motore, allarme di alta acqua di sentina
• Filtri carburante: 2 Raycor 900MA

Costruzione

Lo scafo è realizzato in legno a carvel con mogano filippino da 3/4", incollato con resorcina e fissato su telai principali in rovere da 1 1/4" X 5" a centri di 18", e telai intermedi curvati a vapore da 1 1/2" X 1" su centri alternati di 18". Sono stati utilizzati fissaggi in Monel in tutto. Il fondo è doppio rivestito con compensato marino da 3/8" e mogano filippino da 3/4". Incollato con resorcina e fissato con mogano dell'Honduras massiccio. Il ponte, il ponte di coperta e il ponte anteriore sono in tessuto di vetroresina e resina su compensato marino. Il fondo era coperto con tessuto di vetroresina e resina sopra le tavole fino alla linea di galleggiamento quando è stato costruito. La vernice del fondo è stata rimossa, il tessuto di vetroresina è stato ricoperto con resina epossidica e ridipinto con vernice per il fondo nel 1985.

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.