Custom Tug
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Yacht Master Inc
Canada
| Marca | Custom |
|---|---|
| Modello | Tug |
| Anno | 1941 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | CA$1.250.000 |
| Tipo | Motore |
| Classe | Rimorchiatore |
| Lunghezza | 24.38 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Legno |
| Ubicazione | Richmond, British Columbia, Canada |
| Lunghezza totale | 24.38 m |
|---|---|
| Baglio | 5.64 m |
| Pescaggio massimo | 3.2 m |
| Stazza lorda | 98.28 t |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | UNION |
| {Engine} Modello | P6 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 1941 |
| Motore | 400 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Posizione motore | enums.engine-location.center |
| Propeller Material | 3 Lame |
| Materiale elica | Bronzo |
| Dotazioni Addizionali |
|
|---|---|
| Coperture/Tendalini |
|
| Equipaggiamenti Elettrici |
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| Elettronici |
|
| Equipaggiamenti interni |
|
| Dotazioni Esterne |
|
| Cantiere | McKenzie Barge & Derrick Co. Ltd. |
|---|---|
| Cabine ospiti | 6 |
| Bagni degli ospiti | 4 |
| Numero massimo passeggeri | 12 |
| Serbatoio carburante | 2 x 1000 gal |
| Serbatoio acqua | 1 x 1000 gal |
| Serbatoio acque nere | 1 x 150 gal |
| Forma scafo | Dislocamento |
Descrizione
M/V Union Jack è un rimorchiatore di 80 piedi del 1941
Le immagini non rendono giustizia, questa è una nave molto speciale e deve essere vista per essere apprezzata
Viaggia a bordo di un pezzo di storia culturale canadese. L'Union Jack è un rimorchiatore del 1941, costruito a mano a Deep Cove, Columbia Britannica, con legno canadese di vecchia crescita. Travi 12"x12" su centri di 20".
**Numerosi rilievi in archivio; incluso un rapporto di trim e stabilità di Transport Canada**
Storia dell'Union Jack
La storia vivace di un tesoro canadese unico. L'Union Jack è stata originariamente costruita in Canada come rimorchiatore (commissionata nel 1941) per servire la Royal Navy canadese durante la Seconda Guerra Mondiale.
Nel 2015 si è deciso che questa doveva essere salvata! Ha ricevuto un refit multimilionario (restauro) che è durato quasi 6 anni. Con assolutamente, nessuna spesa risparmiata... è la più vicina all'originale che si possa ottenere su una nave di 70 anni. Tutti i nuovi impianti idraulici, cablaggi elettrici e molto altro.
Varata nel novembre 1941, ha pattugliato con la Royal Canadian Navy durante la Seconda Guerra Mondiale, trasportando chiatte/legname e rifornimenti su e giù per la costa occidentale. Dopo la guerra ha continuato a lavorare trasportando navi più grandi dentro e fuori il porto di Vancouver. Poi ha trascorso del tempo come lodge galleggiante per charter di pesca e ha trascorso del tempo come yacht personale. Oggi è noleggiata per escursioni turistiche e spedizioni di pesca. Certificata commercialmente da Transport Canada e un rilievo (condizione e valutazione) delle navi del 2020, valore di mercato stimato di 4 milioni di dollari (CAD$).
Layout e specifiche tecniche
- Costruita nel 1941 (refit tra il 2015 e il 2018)
- Originariamente costruita a Deep Cove, B.C.
- Lunghezza di 80 piedi
- 22 piedi di larghezza
- Propulsione a motore diesel
- Velocità di crociera da 7 a 10 nodi
Servizi
- 5 cabine private - 2 con bagno privato
- 3,5 bagni (teste)
- 3 aree lounge
- Cabina di comando
- Gommoni a scafo rigido
- Skiff da pesca in alluminio
- Kayak, canne da pesca, paddleboard, trappole per granchi, trappole per gamberi e un trampolino d'acqua
Motore Diesel Union
Rivoluzionario negli anni '50, l'Union Jack è alimentato da un motore diesel Union. Questi motori a 6 cilindri provenivano da San Francisco, California. Erano noti per essere leader nella produzione di motori industriali. (Solo il meglio per la Marina).
I loro motori sono stati presto utilizzati in una varietà di imbarcazioni, dai rimorchiatori, ai traghetti passeggeri (come il traghetto di North Vancouver), alle navi cargo e agli yacht da diporto. La reputazione del marchio per la produzione di prodotti di alta qualità ha garantito che le navi con motori diesel Union fossero affidabili per viaggi a lungo raggio, trasportando carichi pesanti e affrontando condizioni meteorologiche avverse.
Aggiornamenti notevoli
Nuovi gruppi elettrogeni (2) ausiliari, idraulica, elettrico, 6 cabine per ospiti - 2 con bagno privato (12 persone), 3 cabine per l'equipaggio (posti per 5 membri dell'equipaggio) 5 -1/2 bagni per gli ospiti, 1 bagno per l'equipaggio, backup ridondanti su ogni sistema principale.
Frigorifero commerciale a doppia larghezza, nuovo piano cottura/forno a gas da 36", lavastoviglie commerciale, 2 frigoriferi per vino/birra, macchina per il ghiaccio, verricello idraulico/elettrico da 4000 libbre, due nuovi zattere di salvataggio per 20 persone, caldaia commerciale per riscaldamento e acqua calda, filtrazione a 3 stadi con sterilizzatore UV per acqua potabile. Dispositivo di produzione d'acqua a bordo,
Salone personalizzato con pannelli in abete Douglas, set di pelle, bar umidi su e giù. Ogni cabina ha il proprio lavandino privato.
Certificato da Transport Canada per 12 ospiti notturni e 40 passeggeri diurni
Viaggia a 9 nodi e consuma 10 galloni all'ora.
*I documenti dettagliati possono essere forniti con l'offerta accettata *
Il motivo della vendita sono i cambiamenti di salute e stile di vita attesi dal venditore nel prossimo futuro.
Valutata 4 milioni di dollari canadesi prima di ricevere il piano cottura commerciale ($7k) e il ponte da nuoto articolato.
Siamo aggressivamente quotati a 1,2 milioni di dollari canadesi per una vendita rapida.
"Venditore motivato, aperto a offerte e/o scambi"
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Presentato da:
Yacht Master Inc
Canada
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