Worldcruiser schooner

Alloggi

La prua anteriore ha un gavone per la catena e la cima diviso. La cabina anteriore ha un sedile e un ampio letto matrimoniale a sinistra con spazio di stivaggio sotto, armadi a destra e ripiani a sinistra. Procedendo verso poppa, divano a forma di L a destra con libreria sopra. Di fronte, un divano a sinistra con un letto da pilota sopra. Cassetti sistemati sotto il tavolo in legno intarsiato. Procedendo verso poppa, la cucina a forma di U a sinistra con fornello girevole all'esterno, frigorifero a carico dall'alto contro la paratia di poppa e lavello doppio situato sull'isola, con armadi all'esterno lungo il lato dello scafo. Di fronte alla cucina, il bagno a destra con doccia separata. Procedendo verso poppa, la cabina di poppa con letto matrimoniale a sinistra e scrivania di navigazione a destra, con spazio di stivaggio sotto e dietro. Il motore si trova sotto una scatola removibile nella cabina di poppa, che funge anche da sedile per la scrivania di navigazione.

Attrezzature Meccaniche

• Riscaldatore diesel Sig Marine
• Cambio dell'olio motore e impeller regolarmente
• 2343 ore motore dal 2011 - nuovo motore installato nel 2006 Zimmerman Marine
• Isolamento acustico installato sulla copertura della scatola del motore
• Filtro carburante Racor secondario e pompa elettrica di supporto
• Toilette marina manuale Wilcox 1460 con serbatoio di raccolta
• Sistema di emergenza con timone a barra
• Pompa di sentina manuale Whale Gusher modello 10
• Pompa di sentina Heavy Duty con interruttore galleggiante submersibile Rule
• Serbatoi di carburante in alluminio da 55 galloni e 38 galloni nuovi del 1998
• Due serbatoi d'acqua in acciaio inossidabile da 50 galloni installati nuovi nel 1998 sotto i divani nella cabina principale

Elettronica e Attrezzature di Navigazione

• Ram autopilot Raymarine ST 6002
• GPS Garmin si connette all'autopilota
• Plotter Standard Horizon
• Speedometro digitale e log Raymarine ST-60+
• Fathometro Northstar Explorer D-10
• Strumenti di direzione e velocità del vento Standard Marine Horizon
• Radio VHF Icom M-422 con antenna sulla cima dell'albero
• Compasso Ritchie SBN-40 alla stazione di navigazione
• Ritchie SP-5 in pozzetto
• Stereo/CD player con (2) altoparlanti
• Monitor del vento

Cucina

• Stufa a cherosene Hiller SS a 3 fuochi con forno
• Frigorifero a carico superiore (ben isolato)
• Unità di raffreddamento Unifridge montata sulla parete laterale della scatola per mantenere il frigorifero fresco
• Lavello doppio profondo in acciaio inossidabile
• Sistema di filtraggio dell'acqua potabile inline
• Parapetti in teak, mensole per spezie, scaffali pieghevoli a pianoforte

Elettrico

• (3) Banche di batterie totali
• (4) Batterie marine Seagel da 6 volt sotto il letto di poppa
• (2) Batterie gel da 12 volt nel lazzeretto
• Voltmeter DC
• (3) Interruttori di disconnessione della banca batterie
• Caricabatterie automatico a stato solido da 110 volt
• Alternatore ad alta capacità Balmar

Attrezzature per ponte e scafo

• Winch Lofrans Cayman LW 300
• Ancora a plow CQR da 35 lb
• Ancora CQR da 45 lb
• Ancora Fisherman da 55 lb
• Ancora da mare
• (2) catene galvanizzate BBB da 3/8" lunghe 65'
• (2) cime da ancoraggio in nylon intrecciato da 300' nuove del 2017
• Botole in teak con cerniera sui ponti anteriore e posteriore per accedere alle cabine
• Botola scorrevole principale in teak con tartaruga per botola in teak - costruita per resistere alle condizioni di navigazione offshore
• (2) ventilatori in bronzo con scatole dorade in teak sul tetto della cabina
• Ventilatore in bronzo sul ponte posteriore
• Ventilatore in bronzo sul ponte anteriore
• Scafo e cabina sono verniciati con vernice poliuretanica lineare
• Il tetto della cabina ha una superficie antiscivolo in sabbia su fibra di vetro
• Piastra di rinforzo in acciaio inossidabile installata all'interno dello scafo per il skeg
• Ali in fibra di vetro rinforzate per proteggere l'elica
• Gommone gonfiabile Achilles Military Grade 2013 Apex da 8' con motore fuoribordo Yamaha da 2.5hp
• Attrezzatura per tempesta Gale rider
• Zattera di salvataggio Avon per 6 persone
• Spazio per (11) taniche da 5 galloni (8 a bordo)

Vele e Attrezzatura

• Alberi e boma in alluminio LeFiell a forma conica
• Entrambi gli alberi passano attraverso il ponte fino alla chiglia
• Le crocette sono in alluminio a profilo alare
• Stoppini in acciaio inossidabile Sherman Johnson da 1/2" con ganci in acciaio inossidabile sui piastre di catena
• Il sartiame fisso è in filo inossidabile 9/32" 1x9 con estremità a perno Staloc che vanno nei stoppini - sostituito nel 2000
• Piastrine di catena sostituite nel 2010
• Winch di bronzo Barlow #20 per le drizze montati sugli alberi
• Drizze e scotte sono in dacron intrecciato da 7/16", corrono esternamente sugli alberi (nuove 2017)
• Winch primario e secondario autoavvolgente in bronzo Barlow #28 montati su supporti in teak fissati ai ponti
• Boma della vela di fiocco installato, con binario Ronstan montato sopra il pozzetto in alluminio con carrello a rulli
• Boma della vela principale ha un binario montato sopra il pozzetto su un telaio in alluminio con carrello a rulli
• (2) winch di bronzo Barlow #23 sul ponte per entrambe le vele principali
• Scotta principale controllata con carrello a rulli Ronstan con un binario montato sul ponte di poppa
• Winch di bronzo Barlow #23 montato sul ponte di poppa per la scotta principale
• Binari del genoa sulle caprails con carrelli scorrevoli e blocchi in bronzo a guscio di gomma senza manutenzione South Coast e carrelli scorrevoli extra
• Fili e blocchi del backstay correnti
• Tutte le vele da lavoro sono in dacron in buone condizioni
• Rifugio Jiffy e (2) winch di bronzo Barlow #16 sono montati sul boma principale
• Piccola vela da lavoro e due fiocchi per il sistema di avvolgimento Schaefer System 21000 per la navigazione in poppa
• Vela di fiocco in dacron sul boma.
• Vela di stazionamento principale
• Vela da pescatore issata tra gli alberi
• Fiocco di tempesta
• Coperture per vela di acrilan verde chiaro sul boma principale
• (2) vele principali
• Boma della vela di stazionamento principale
• Boma della vela di fiocco
• Coperture per il timone e le aperture

Avvertenza

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