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Weymouth 34

€114.954 Prezzo quotato £99.950

Presentato da:

Berthon International

The Shipyard
Lymington, Hampshire, SO41 3YL
Regno Unito
+44 (0)1590 679222

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Marca Weymouth
Modello 34
Anno 1981
Stato Usato
Prezzo £99.950
Tipo Motore
Classe Motor Yacht
Lunghezza 10.36 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione Lymington, Hampshire, Regno Unito
Status fiscale Tassa Non Applicabile
Lunghezza totale 10.49 m
Baglio 3.35 m
Pescaggio minimo 1.19 m
Dislocamento 9000 kg
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Ford Sabre
{Engine} Modello 180S
Tipo di carburante Diesel
Ore di motore 4215
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Ford Sabre
{Engine} Modello 180S
Tipo di carburante Diesel
Ore di motore 3515
Designer John Askham
Cantiere James & Caddy/North-Line refit
Cabine ospiti 1
Bagni degli ospiti 1
Serbatoio carburante 1300 litri
Forma scafo Semi-dislocante

Descrizione

ISLAND STORM è un Weymouth 34 splendidamente presentato e meticolosamente organizzato, con scafo derivato da Nelson e affidabili motori diesel Perkins gemelli. Dotato di nuova attrezzatura di navigazione Raymarine, arredi rifatti, propulsori gemelli e abbondante e splendida carpenteria in teak verniciato, sarebbe la gioia di chiunque. Con quattro posti letto, un delizioso pozzetto protetto a poppa e linee classiche e affascinanti, sicuramente impressionerà.

Costruzione

Stato RCD: La nostra comprensione è che il yacht è esente dai requisiti di sicurezza essenziali della Direttiva sulle Imbarcazioni da Diporto poiché è stato costruito e messo in uso nell'UE prima del 1998.

 

Costruito secondo disegni approvati dal Lloyds Register, con materiali approvati dal Lloyds e sottoposto a ispezione durante la costruzione. Un certificato di costruzione dello scafo del Lloyds è stato emesso con ogni parte-assemblaggio al termine.

 

Costruzione dello Scafo, Ponte e Sovrastruttura:

  • Gli scafi, i ponti e le sovrastrutture sono stati stampati da Halmatic in resina poliestere approvata dal Lloyds Register, CSM e WR mats.+
  • Scafo sott'acqua sabbiato, asciugato, rivestito in epox e Coppercoated – con garanzia di 2 anni (maggio 2025).
  • Allestito da James & Caddy di Weymouth, Dorset, Regno Unito.
  • Lucidato, verniciato e servito (2024).
  • Forma dello scafo a bilge rotonda, con chiglia di tre quarti di lunghezza.
  • Scafo in GRP dipinto di blu, con sovrastruttura in GRP bianca e Treadmaster grigio posato sui ponti laterali.
  • La struttura dello scafo consiste in sostanziali telai longitudinali e trasversali.
  • Costruito secondo disegni approvati dal Lloyds Register, ispezionato durante la costruzione originale.
  • 4 paratie strutturali completamente incollate.
  • Il fondo del pozzetto è in teak, con armadietti del pozzetto dotati di coperchi in teak con cerniera.
  • Rivestimenti in teak verniciato attorno al pozzetto, con guide del telaio della copertura in acciaio inossidabile.

Macchinari

Motore e Trasmissioni:

  • 2 x Motori diesel Ford Sabre 180S a 6 cilindri, turbo-compressi e intercooler, ricostruiti professionalmente (motore di sinistra ricostruito nel 2022).
  • Cambio Borg Warner Velvet Drive: rapporto 1.91-1.
  • Giunti a albero flessibili per scatole di tenuta convenzionali.
  • Cavi di comando e acceleratore Morse 33C a cavo, per controlli a livello singolo cromati Morse.

 

Manutenzione e Prestazioni:

  • Velocità massima: 20 nodi.
  • Crociera confortevole: 15 nodi.
  • Navigazione rilassata e piacevole a 8 nodi.
  • Come parte del rifacimento della barca, i motori sono stati rimossi dalla barca e ricostruiti.
  • Stanza dei motori verniciata - 2019.
  • Ore di funzionamento indicate: 4215 / 3515.

 

Propulsione e Sterzo:

  • Thruster di prua Vetus e controllo joystick.
  • Thruster di poppa Vetus e controllo joystick.
  • Finitura PropGuard per l'ingranaggio di poppa.
  • Nuovi alberi in acciaio inossidabile, guarnizioni e cuscinetti cutlass (2018).
  • Alberi dotati di tagliacorde.
  • Eliche in bronzo a tre pale.
  • Sistema di sterzo meccanico per timoni in bronzo fuso doppi.

Sistemi Elettrici

Sistemi di tensione:

  • Sistema di batteria navale a 12V con interruttore.

 

Banche di batterie:

  • Sistema di controllo batterie Odelco DCC4000.
  • Banca domestica di batterie AGM Optima.
  • Batterie di avviamento del motore.
  • Batterie separate per i propulsori di poppa.

 

Caricabatterie:

  • Nuovo caricabatterie/inverter Victron (2019).

 

Alternatori:

  • Installati su ciascun motore principale.

 

Altro elettrico:

  • Inverter.

  Alimentazione da terra:

  • 220V alimentazione da terra e cavo.

Sistemi idraulici

Acqua Potabile e Sistema di Riscaldamento dell'Acqua:

  • Sistema di acqua pressurizzata calda e fredda.
  • Riscaldamento dell'acqua tramite calorifero Isotemp e scambio di calore del motore.

 

Pompe di Sentina:

  • Pompa di sentina a diaframma manuale nel pozzetto di poppa.
  • Due pompe di sentina elettriche automatiche Rule ad alta capacità, con interruttore a galleggiante.

Serbatoi

Carburante:

  • Capacità totale di 1.300 litri.
  • I serbatoi di carburante sono in GRP integrale, installati su entrambi i lati del cockpit, con botole di ispezione sopra.

 

Acqua dolce:

  • Serbatoio dell'acqua sotto il letto anteriore, in GRP integrale, con grande botola di ispezione sopra.

 

Gas:

  • Sistema del gas aggiornato e certificato nel 2018.
  • Armadio per bombole di gas.

Attrezzatura di navigazione

  • Orologio, barometro e indicatori di temperatura montati sopra le porte della cabina.
  • Radar e plotter cartografico Raymarine Hybridtouch (2018).
  • Controllo remoto Raymarine RMK10 per carta/radar (2019).
  • Trasponder AIS di classe B Raymarine AIS650.
  • Raymarine ST60 Tridata, profondità, velocità, log.
  • Autopilota Raytheon Type 100/300.
  • Icom IC-M411 VHF con DSC.
  • Bussola magnetica Ritchie Powerdamp.

Attrezzature domestiche

Galley:

  • Piano cottura a gas Plastimo Pacific 2000 a due fuochi con forno.
  • Frigorifero Isotherm.

 

Heads/Showers:

  • 1 x toilette manuale Lavac per il mare.

 

Heating & Ventilation:

  • Riscaldatore diesel Eberspacher Airtronic 2.
  • Botole apribili sopra il timone e i sedili di navigazione e ventole di tipo Tannoy sul ponte.

 

Entertainment:

  • Lettore CD.

 

Lighting:

  • Faro Francis.

Alloggio

Riepilogo dell'alloggio:

  • Falegnameria in teak con vernice satinata.
  • Volante in pelle e sedili di navigazione (riprogettati nel 2019).
  • Cuscini in tessuto blu (riprogettati nel 2019).
  • Materassi a molle.
  • Tappeti e tende di qualità.
  • Coppia di porte del pozzetto in teak verniciato che si aprono.

 

Descrizione del layout dall'anteriore:

  • Cabina anteriore con letto a V e riempimento per creare un letto matrimoniale.
  • Materassi a molle.
  • Comparto toilette a sinistra con WC marino manuale Lavac.
  • Lavabo, attacco per doccia, acqua calda e fredda a destra.
  • Dinette a sinistra.
  • Due sedili in stile ferroviario con tavolo da pranzo.
  • Area che si trasforma in un letto matrimoniale.
  • Cucina a destra.
  • Pozzetto con due nuovi sedili in pelle crema per il timoniere e la navigazione su piedistalli (2019).
  • Timone a sinistra.
  • Due panchine di fronte a poppa (riprogettate nel 2019).
  • Moquette crema, sottostrato e tende nel pozzetto (2019).

Attrezzature di coperta

Generale:

  • Due grandi lazarette, due armadi appesi.
  • Tre tergicristalli a braccio doppio.
  • Doppio clacson.

 

Attrezzature di ancoraggio e ormeggio:

  • Winch elettrico per ancore Simpson Lawrence Seawolf, catena e ancora.
  • Bollardi di ormeggio zincati e ganci a molla in acciaio inossidabile.
  • Scala per bagno/accesso sul trasom.
  • Fendinebbia e cime.

 

Coprire, Tela e Cuscini:

  • Nuovo coprisedile per parabrezza (2019).
  • Nuovo coprisedile per cockpit (2019).

Attrezzature di Sicurezza

  • Zattera di salvataggio Ocean Safety per 4 persone in valigia (2018 – data di servizio non verificata).

 

Attrezzature antincendio:

  • Sistema di soppressione automatica degli incendi Seafire (data dell'ultimo servizio non verificata).
  • Estintore (data dell'ultimo servizio non verificata).

 

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