Weymouth 34
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Berthon International
Regno Unito
Marca | Weymouth |
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Modello | 34 |
Anno | 1981 |
Stato | Usato |
Prezzo | £99.950 |
Tipo | Motore |
Classe | Motor Yacht |
Lunghezza | 10.36 m |
Tipo di carburante | Diesel |
Materiale scafo | Vetroresina |
Ubicazione | Lymington, Hampshire, Regno Unito |
Status fiscale | Tassa Non Applicabile |
Lunghezza totale | 10.49 m |
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Baglio | 3.35 m |
Pescaggio minimo | 1.19 m |
Dislocamento | 9000 kg |
Tipo motore | Entrobordo |
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{Engine} Marca | Ford Sabre |
{Engine} Modello | 180S |
Tipo di carburante | Diesel |
Ore di motore | 4215 |
Tipo motore | Entrobordo |
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{Engine} Marca | Ford Sabre |
{Engine} Modello | 180S |
Tipo di carburante | Diesel |
Ore di motore | 3515 |
Designer | John Askham |
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Cantiere | James & Caddy/North-Line refit |
Cabine ospiti | 1 |
Bagni degli ospiti | 1 |
Serbatoio carburante | 1300 litri |
Forma scafo | Semi-dislocante |
Descrizione
ISLAND STORM è un Weymouth 34 splendidamente presentato e meticolosamente organizzato, con scafo derivato da Nelson e affidabili motori diesel Perkins gemelli. Dotato di nuova attrezzatura di navigazione Raymarine, arredi rifatti, propulsori gemelli e abbondante e splendida carpenteria in teak verniciato, sarebbe la gioia di chiunque. Con quattro posti letto, un delizioso pozzetto protetto a poppa e linee classiche e affascinanti, sicuramente impressionerà.
Costruzione
Stato RCD: La nostra comprensione è che il yacht è esente dai requisiti di sicurezza essenziali della Direttiva sulle Imbarcazioni da Diporto poiché è stato costruito e messo in uso nell'UE prima del 1998.
Costruito secondo disegni approvati dal Lloyds Register, con materiali approvati dal Lloyds e sottoposto a ispezione durante la costruzione. Un certificato di costruzione dello scafo del Lloyds è stato emesso con ogni parte-assemblaggio al termine.
Costruzione dello Scafo, Ponte e Sovrastruttura:
- Gli scafi, i ponti e le sovrastrutture sono stati stampati da Halmatic in resina poliestere approvata dal Lloyds Register, CSM e WR mats.+
- Scafo sott'acqua sabbiato, asciugato, rivestito in epox e Coppercoated – con garanzia di 2 anni (maggio 2025).
- Allestito da James & Caddy di Weymouth, Dorset, Regno Unito.
- Lucidato, verniciato e servito (2024).
- Forma dello scafo a bilge rotonda, con chiglia di tre quarti di lunghezza.
- Scafo in GRP dipinto di blu, con sovrastruttura in GRP bianca e Treadmaster grigio posato sui ponti laterali.
- La struttura dello scafo consiste in sostanziali telai longitudinali e trasversali.
- Costruito secondo disegni approvati dal Lloyds Register, ispezionato durante la costruzione originale.
- 4 paratie strutturali completamente incollate.
- Il fondo del pozzetto è in teak, con armadietti del pozzetto dotati di coperchi in teak con cerniera.
- Rivestimenti in teak verniciato attorno al pozzetto, con guide del telaio della copertura in acciaio inossidabile.
Macchinari
Motore e Trasmissioni:
- 2 x Motori diesel Ford Sabre 180S a 6 cilindri, turbo-compressi e intercooler, ricostruiti professionalmente (motore di sinistra ricostruito nel 2022).
- Cambio Borg Warner Velvet Drive: rapporto 1.91-1.
- Giunti a albero flessibili per scatole di tenuta convenzionali.
- Cavi di comando e acceleratore Morse 33C a cavo, per controlli a livello singolo cromati Morse.
Manutenzione e Prestazioni:
- Velocità massima: 20 nodi.
- Crociera confortevole: 15 nodi.
- Navigazione rilassata e piacevole a 8 nodi.
- Come parte del rifacimento della barca, i motori sono stati rimossi dalla barca e ricostruiti.
- Stanza dei motori verniciata - 2019.
- Ore di funzionamento indicate: 4215 / 3515.
Propulsione e Sterzo:
- Thruster di prua Vetus e controllo joystick.
- Thruster di poppa Vetus e controllo joystick.
- Finitura PropGuard per l'ingranaggio di poppa.
- Nuovi alberi in acciaio inossidabile, guarnizioni e cuscinetti cutlass (2018).
- Alberi dotati di tagliacorde.
- Eliche in bronzo a tre pale.
- Sistema di sterzo meccanico per timoni in bronzo fuso doppi.
Sistemi Elettrici
Sistemi di tensione:
- Sistema di batteria navale a 12V con interruttore.
Banche di batterie:
- Sistema di controllo batterie Odelco DCC4000.
- Banca domestica di batterie AGM Optima.
- Batterie di avviamento del motore.
- Batterie separate per i propulsori di poppa.
Caricabatterie:
- Nuovo caricabatterie/inverter Victron (2019).
Alternatori:
- Installati su ciascun motore principale.
Altro elettrico:
- Inverter.
Alimentazione da terra:
- 220V alimentazione da terra e cavo.
Sistemi idraulici
Acqua Potabile e Sistema di Riscaldamento dell'Acqua:
- Sistema di acqua pressurizzata calda e fredda.
- Riscaldamento dell'acqua tramite calorifero Isotemp e scambio di calore del motore.
Pompe di Sentina:
- Pompa di sentina a diaframma manuale nel pozzetto di poppa.
- Due pompe di sentina elettriche automatiche Rule ad alta capacità, con interruttore a galleggiante.
Serbatoi
Carburante:
- Capacità totale di 1.300 litri.
- I serbatoi di carburante sono in GRP integrale, installati su entrambi i lati del cockpit, con botole di ispezione sopra.
Acqua dolce:
- Serbatoio dell'acqua sotto il letto anteriore, in GRP integrale, con grande botola di ispezione sopra.
Gas:
- Sistema del gas aggiornato e certificato nel 2018.
- Armadio per bombole di gas.
Attrezzatura di navigazione
- Orologio, barometro e indicatori di temperatura montati sopra le porte della cabina.
- Radar e plotter cartografico Raymarine Hybridtouch (2018).
- Controllo remoto Raymarine RMK10 per carta/radar (2019).
- Trasponder AIS di classe B Raymarine AIS650.
- Raymarine ST60 Tridata, profondità, velocità, log.
- Autopilota Raytheon Type 100/300.
- Icom IC-M411 VHF con DSC.
- Bussola magnetica Ritchie Powerdamp.
Attrezzature domestiche
Galley:
- Piano cottura a gas Plastimo Pacific 2000 a due fuochi con forno.
- Frigorifero Isotherm.
Heads/Showers:
- 1 x toilette manuale Lavac per il mare.
Heating & Ventilation:
- Riscaldatore diesel Eberspacher Airtronic 2.
- Botole apribili sopra il timone e i sedili di navigazione e ventole di tipo Tannoy sul ponte.
Entertainment:
- Lettore CD.
Lighting:
- Faro Francis.
Alloggio
Riepilogo dell'alloggio:
- Falegnameria in teak con vernice satinata.
- Volante in pelle e sedili di navigazione (riprogettati nel 2019).
- Cuscini in tessuto blu (riprogettati nel 2019).
- Materassi a molle.
- Tappeti e tende di qualità.
- Coppia di porte del pozzetto in teak verniciato che si aprono.
Descrizione del layout dall'anteriore:
- Cabina anteriore con letto a V e riempimento per creare un letto matrimoniale.
- Materassi a molle.
- Comparto toilette a sinistra con WC marino manuale Lavac.
- Lavabo, attacco per doccia, acqua calda e fredda a destra.
- Dinette a sinistra.
- Due sedili in stile ferroviario con tavolo da pranzo.
- Area che si trasforma in un letto matrimoniale.
- Cucina a destra.
- Pozzetto con due nuovi sedili in pelle crema per il timoniere e la navigazione su piedistalli (2019).
- Timone a sinistra.
- Due panchine di fronte a poppa (riprogettate nel 2019).
- Moquette crema, sottostrato e tende nel pozzetto (2019).
Attrezzature di coperta
Generale:
- Due grandi lazarette, due armadi appesi.
- Tre tergicristalli a braccio doppio.
- Doppio clacson.
Attrezzature di ancoraggio e ormeggio:
- Winch elettrico per ancore Simpson Lawrence Seawolf, catena e ancora.
- Bollardi di ormeggio zincati e ganci a molla in acciaio inossidabile.
- Scala per bagno/accesso sul trasom.
- Fendinebbia e cime.
Coprire, Tela e Cuscini:
- Nuovo coprisedile per parabrezza (2019).
- Nuovo coprisedile per cockpit (2019).
Attrezzature di Sicurezza
- Zattera di salvataggio Ocean Safety per 4 persone in valigia (2018 – data di servizio non verificata).
Attrezzature antincendio:
- Sistema di soppressione automatica degli incendi Seafire (data dell'ultimo servizio non verificata).
- Estintore (data dell'ultimo servizio non verificata).
Presentato da:
Berthon International
Regno Unito
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