Wellington Ketch

Alloggi

All'inizio della prua c'è un Vberth con 2 letti singoli su ciascun lato. Ci sono cassetti sotto e mensole sopra per vestiti e oggetti personali. Il tubo per la catena dell'ancora scende dal ponte tra i letti. Una porta a prua dà accesso al gavone dell'ancora. C'è anche un'apertura schermata sopra.

Proseguendo a poppa a destra ci sono letti a castello sovrapposti. Un armadio a muro all'estremità anteriore, 3 grandi cassetti sotto il letto inferiore e mensole all'esterno del letto superiore sono per lo stoccaggio personale. Il pavimento della cabina è in Teak e Holly e c'è un'apertura schermata sopra per luce e ventilazione.

Di fronte a sinistra c'è la cabina padronale chiusa con un grande letto matrimoniale. All'esterno ci sono mensole e armadietti, oltre a cassetti sotto per lo stoccaggio personale. Ci sono due oblò apribili e un'apertura schermata sopra per luce e ventilazione. A poppa nella cabina, all'esterno, c'è un grande armadio a muro con un armadietto sopra. C'è un bagno privato in suite con doccia separata e lavabo con piano d'appoggio. C'è ulteriore spazio per articoli da toeletta dietro lo specchio e sotto il lavabo.

Nel corridoio a poppa dei letti a castello c'è un bagno chiuso con grandi armadi. Qui c'è anche la scala per la zona di pilotaggio. Proseguendo lungo il corridoio sul lato destro della barca, sotto la zona di pilotaggio, ci sono le porte della sala macchine. All'esterno c'è un serbatoio con armadietti sopra.

Entrando nell'area di poppa a destra c'è la scrivania di navigazione con diversi cassetti sotto, incluso un cassetto per documenti. Ci sono diversi oblò apribili nello scafo per la ventilazione circondati da mensole e armadietti. C'è un'ampia area pranzo a forma di ferro di cavallo con un tavolo centrale che si apre per servire le masse. All'interno del tavolo c'è spazio per piatti e bottiglie di vino. A poppa c'è un grande letto con finestre trasversali non apribili coperte da tende. Mensole e armadietti fiancheggiano anche il lato destro dello scafo intorno agli oblò apribili. Accanto alla scala per la zona di pilotaggio c'è un riscaldatore per la cabina con ventilazione nella zona di pilotaggio.

Sul lato sinistro sotto la zona di pilotaggio c'è la cucina. C'è un fornello a 3 fuochi con forno e un grande lavello in acciaio inox con pompe per acqua sia a pressione che manuali. Un grande porta spezie si trova all'esterno e armadietti doppi si trovano sulla paratia anteriore. Sotto lo spazio del piano di lavoro anteriore c'è il frigorifero/freezer. C'è anche un'altra porta di accesso all'interno per la sala macchine. Un ulteriore oblò apribile aggiunge ventilazione alla zona di pilotaggio. Questa yacht ha subito un importante progetto di restauro. Questo include tutti i nuovi ponti e antiscivolo, oltre alla rifinitura di tutto il legno interno. Si presenta magnificamente. Con il suo layout unico è ottima per un gruppo o una grande famiglia e potrebbe essere utilizzata per l'addestramento velico di giovani o per una varietà di scopi.

Cucina

• REFRIGERAZIONE: Sì 
• FREEZER: Sì 
• SISTEMA IDRICO: Pressione 
• SCALDABAGNO: Sì 
• FORNELLO: Fornello a gas propano con 3 fuochi e forno

Navigazione ed elettronica

• SSB: Sì 
• SSB TUNER: Icom AT-120 
• RADAR: Sì, portata di 26 miglia 
• VHF: Icom IC-M56 
• GPS: Garmin Echomaps 50DV, con velocità e direzione del vento 
• STEREO: Sì 
• DEPTH SOUNDER: Garmin Fish Finder 
• WIND SPEED / DIRECTION: Sì 
• PLOTTER: Echomaps 50DV 
• COMPASS: Danforth Constellation

Elettrico

• MONITOR BATTERIA: Sì 
• INTERrUTTORE BATTERIA: Sì 
• INVERTER: 2: Inverter/charger Magnum 3000 W, automatico 
• ALTERNATORE: 100 amp Grande telaio 
• TENSIONI AC: 110V 
• TENSIONI DC: 12V 
• PANNELLI SOLARI: 2244 watt di pannelli solari, alimentano un dissalatore da 120V 20GPH
• ALTRO: Illuminazione interna 12V 
  Cavo elettrico da 30 amp per banchina 

Meccanico

• CONDIZIONATORE D'ARIA: Marine Air 5000 BTU's
• POMPA DI SENTINA: 1 Rule 2000 auto
• FILTRI PER ACQUA GREZZA: Sì
• ESTINTORE: Manuale
• FILTRI PER CARBURANTE: Racor
• INTERRUTTORE DEL CARBURANTE: Motore
• SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO AD ACQUA DOLCE: Sì
• TIPO DI WC: Oltre bordo
• DESALINIZZATORE: 20 GPH
• ELICA: 26 pollici
• ALBERO COMPLETO: 1 3/4"
• STERZO: Volante
• TRASMISSIONE: Riduzione Borg-Warner

Coperta e scafo

• ANCORA: Delta 60 lbs con catena da 200' 3/8"
• ANCORA 2: Danforth 30 lbs
• WINCH: Lofrans Falcon 12V
• MOTORE DEL GOMMONE: Yamaha 15 HP 2 cilindri fuoribordo
• RULLI DI PRUA: Sì
• LAMPADINE NAVIGAZIONE: Sì
• LAMPADINE DI SPREAD: Sì
• LAMPADINE DEL DECK: Sì
• LINEE DI VITA: Sì
• PORTE: Sì
• SCALERA: Imbarco e nuoto
• RAIL: Sì
• DAVIT PER GOMMONE: Manuale, elettrico
• SCARICO DEL DECK: Acqua dolce
• MATERIALE DEL DECK: FG
• PULPITO DI PRUA: Sì
• ALTRO: Hard top sopra il pozzetto con pannelli solari, zattera di salvataggio per 8 persone

Vela

• MAIN: Sì 
• JIB: Sì 
• SPINNAKER: Sì 
• #1 GENOA: Sì 
• #2 GENOA: Sì 
• MIZZEN: Sì 
• STAYSAIL: Sì 
• STORM STAYSAIL: Sì 
• STORM TRISAIL: Sì 
• TIPI DI VELI: Equipaggiato per crociera 
• ROLLER FURL: Sì 
• WINCHES: 2 – Lewmar 3 velocità 55 testa vela 2 – Barient 2 velocità 21 spinnaker 
  1 – Barient 16 scotta principale 
  1 – Barient 10 scotta mizzen 
• MAST: Montato sul ponte 
• SPIN POLE: Sì

Avvertenza

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