US Coast Guard Arctic Survey Vessel

Unità aggiuntive incluse

• 2016 Walker Bay

Visita della nave

Ponte di poppa

• Anello di salvataggio
• Zattera di salvataggio Ocean Safety Ocean Standard per 6 persone con rilascio idrostatico
• Scala per il ponte della barca
• Griglia Magma
• Scala da bagno telescopica
• Dorade
• Tenda da sole in tela
• Porta canne da pesca
• Campana della nave
• Hatch Baier a tenuta stagna
• Palo di Sampson
• Serbatoio di propano
• Insegna nazionale

Timone/Salone

• Porta canne da pesca a soffitto
• Router Starlink
• Finestre apribili con tende
• Estintore
• Pavimenti in moquette in tutto
• Divano a panca e tavolo
• Interruttori di selezione della batteria (casa/avvio/generatore)
• Controllo a/c Dometic
• Radio Fusion con telecomando
• Tavolo per carte/Nav con spazio di stoccaggio
• Televisore a scomparsa
• Freezer Isotherm
• Riscaldatore diesel Webasto
• Freezer Isotherm (DC) (lato sinistro)
• Cuccette a castello

Timone

• Controllo del motore
• Cluster di strumenti del motore Caterpillar
• Strumenti VDO
• Faro Jabsco
• Chartplotter Furuno Navnet VX2 (2)
• Pilota automatico Furuno
• Radio VHF Icom IC-M506
• Thruster di prua Sidepower
• Bussola Ritchie da 6”
• Controllo del pannello solare
• Porta bicchieri
• Sedia da timone Garelick
• Pannello di distribuzione 12v DC
• Pannello di distribuzione 120v AC / 60 hertz

Cucina

• Microonde Dometic
• Frigorifero Norcold
• Piano cottura Princess a 2 fuochi
• Porta spezie
• Lavello in acciaio inox con rubinetto Moen
• Rubinetto per acqua potabile
• Porta piatti in teak
• Spazio di stoccaggio sotto il piano di lavoro
• Piani di lavoro in laminato

Bagno

• Bagno con lavandino
• Finestra di lato

Cabina

• Cuccette (4)
• Luci da lettura (4)
• Spazio di stoccaggio sotto le cuccette
• Accesso al gavone dell'ancora
• Finestrini (3)
• Stampante Epson
• Hatch a soffitto con ventilazione solare

Ponte di prua

• Hatch Baier a tenuta stagna
• Gavone dell'ancora
• Winch Lofrans 12v con pedali a piede
• Ancora Lewmar Claw da 20kg con catena da 200’
• Ancora Danforth da 30lb con corda in nylon da 100’
• Pavimenti antiscivolo
• Dorade (2)
• Palo per bandiera
• Corrimano in teak
• Palo di Sampson
• Corrimano e linee di vita

Casa del ponte di prua

• Pannello solare
• Hatch
• Ventilatore solare Marinco
• Corrimano in teak
• Corrimano

Ponte della barca

• Tender Walker Bay da 10’ con motore fuoribordo Honda da 5hp con copertura
• Davit elettrico UMT da 400lb
• Faro Jabsco
• Luci di ponte/spreader (4)
• Radar Furuno
• Clacson elettrico
• Amplificatore vocale
• Scala dal ponte di poppa al ponte della barca
• Antenna VHF
• Antenna Starlink
• Luci di navigazione

Spazio motore

• Motore Caterpillar 3126 da 300hp (1183 ore) (2007)
• Riduttore marino Twin Disc (modello #MG5050 con rapporto 1.7:1)
• Generatore Kohler 8Kw (2131 ore)
• Distributore d'acqua Village Marine (non funzionante)

Elettronica

• Display Fusion NavNet C-Map (2)
• Pilota automatico Furuno
• VHF Icom
• EPIRB ACR GlobalFix
• Faro Jabsco

Elettrico

• 12v DC
• Generatore Kohler 8kW (2131 ore)
• Caricabatterie/Inverter Centrex
• Batterie - 8Ds (2) Gruppo 31 (3)
• Luce di ancoraggio (attivata da solare)

Propulsione

• Caterpillar 3126 da 300hp
• Elica Nibral a 3 pale
• Riduttore marino Twin Disc (rapporto 1.7:1)

Attrezzatura di sicurezza

• EPIRB ACR GlobalFix
• Estintori
• Anello di salvataggio
• Zattera di salvataggio per 6 persone con rilascio idrostatico
• PFD (Tipo II e Tipo III USCG)

Storia della nave

Arctic Scout è una ex imbarcazione di rilevamento artico della Guardia Costiera degli Stati Uniti (ASB) “Ice Bucket” di un design della Marina degli Stati Uniti adattato dalla Guardia Costiera degli Stati Uniti e costruito presso il loro cantiere di Curtis Bay nel Maryland. Gli ASB sono trasportati a bordo di rompighiaccio per fornire una piattaforma stabile per condurre indagini scientifiche in clima freddo, effettuare misurazioni di profondità davanti alla nave, assistere nelle operazioni di salvataggio, trasportare personale dalla nave alla riva e fungere da scialuppa di salvataggio.

La Guardia Costiera degli Stati Uniti ha varato Arctic Scout come ASB 39020 nel 1965 a Bellingham, Washington. È costruita con uno scafo in fibra di vetro a pelle singola con un bow rinforzato per la rottura del ghiaccio minore e una cintura rinforzata attorno alla linea di galleggiamento per protezione contro i campi di ghiaccio. Lo scafo contiene un paratia di collisione, un lazaretto stagna e botole di coperta stagne.
L'elica è protetta da uno skeg e una chiglia. La chiglia è zavorrata con piombo per la capacità di auto-raddrizzamento. La propulsione è fornita da un motore Diesel singolo e potenza elettrica AC da un generatore Diesel. Arctic Scout ha una lunghezza di 39 piedi, una larghezza di 11 piedi e 3 pollici, un pescaggio di 4 piedi e uno spostamento di 12 tonnellate.
Glacier Society - https://glaciersociety.org/the-arctic-scout-%26-gayle

Avvertenza

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