Sparkman & Stephens New York 32

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Informazioni aggiuntive

INTRODUZIONE

Sparkman & Stephens New York 32 "Masquerade" – Scafo #21 - Anno 2009.

 

Progettato solo ed esclusivamente per i membri del New York Yacht Club negli anni '30.

 

Masquerade è stata costruita completamente nuova tra il 2004 e il 2009 da un proprietario olandese con eccezionale permesso dal New York Yacht Club e lanciata per la prima volta nel 2010.

 

Costruita in moderno e resistente legno epossidico e solo i migliori materiali utilizzati in combinazione con tutte le parti in bronzo originali prese dallo scafo NY32 #13, è un classico unico che respira il carattere originale degli anni '30!

Assolutamente bellamente mantenuta e presentata dal suo proprietario olandese più attento. 

 

Le visite sono altamente raccomandate per questo raro classico capolavoro d'arte!

 

INFORMAZIONI GENERALI

• Marca/tipo ………………………. Sparkman & Stephens New York 32 
• Nome ……………………………… Masquerade
• Architetto navale ………………….. Olin Stephens
• Cantiere ……………………………….. Pieter van der Aa Classic Yachts - Paesi Bassi
• Anno ……………………………….. 2009, lanciata per la prima volta nel 2010
• Numero di scafo ……………………… #21
• Costruzione ……………………... Epossidico a nucleo di legno
• Dimensioni ……………………….. L.o.a. 13.81m x B. 3.20m x D. 2.10m
• Dislocamento …………………….. Circa 12.000kg
• Zavorra ……………………………... Circa 5.000kg (piombo)
• Acqua ……………………………… 850L
• Diesel ……………………………… 285L 
• Posizione …………………………… Breskens, Paesi Bassi
• Prezzo ……………………………….. € 245.000,00 IVA EU pagata
• Bandiera ………………………………… Olandese

 

SCaFO

• Costruzione: Scafo a strati in legno di cedro rosso e rivestito all'interno e all'esterno con strati di fibra di vetro in epossidico per dare uno scafo resistente e a bassa manutenzione.
• Scafo dipinto di bianco con sistema di verniciatura VAN DE IJSSEL.
• Chiglia in piombo con circa 6.500kg di zavorra.

 

DECK

• Ponte costruito in multiplex impermeabile su travi di ponte in rovere con superficie in cedro giallo "ponte in teak" e parti in teak verniciate scure.
• Il New York 32 con scafo #13 è stato acquistato dal costruttore per installare tutte le attrezzature in bronzo originali per mantenere la yacht originale.
• Le attrezzature in bronzo originali del ponte includono i fissaggi di prua, le stanghe, il pulpito e il pushpit, le bitte, i guidatori, le luci di navigazione, le macchine e le rotaie del genoa, i tappi di riempimento e le oblò.
• 3 x Aperture del ponte apribili in teak verniciato lucido.
• Apertura del lucernario a farfalla in teak verniciato lucido.
• Apertura del portello d'ingresso in teak verniciato lucido.
• Coperture di protezione in tessuto beige sabbia per aperture e portello scorrevole.
• Le cornici sono costruite in teak massiccio e finite con vernice lucida.
• Il tetto del coachroof è dipinto di bianco sabbia con sistema di verniciatura VAN DE IJSSEL.
• Maniglie di presa in teak verniciato montate su entrambi i lati del coachroof.

 

POZZETTO

• Pozzetto costruito in multiplex impermeabile su travi di ponte in rovere con superficie in cedro giallo "teak" e parti in teak verniciate scure.
• 2 x Winch primari in bronzo autoavvolgenti ABSOLUTE PROJECTS (replica del design originale di Olin Stephens nel 1938).
• 2 x Winch secondari in bronzo ABSOLUTE PROJECTS.
• 1 x Winch per drizza in bronzo ABSOLUTE PROJECTS all'ingresso.
• Timone a barra.
• Armadio di stoccaggio dietro il timone con spazio dedicato per la bombola di gas.
• Apertura per l'accesso alla sala macchine nel pozzetto davanti all'ingresso.

 

ALBERO & RIGGING

• Rigging a sloop bermudiano.
• Albero e boma in abete Sitka verniciati lucidi a doppio spreader.
• Blocchi di guida in abete Sitka di ABSOLUTE PROJECTS.
• Rigging in acciaio inossidabile con originali sarti e terminali in bronzo.
• Backstay in acciaio inossidabile con tensionatore manuale in bronzo.
• Sistema di avvolgimento per la vela di prua.
• Mainsheet deviato al winch di drizza/mainsheet nel pozzetto.
• Binario della vela principale con macchine scorrevoli a rulli ANTAL installate sull'albero nel 2019.
• Cavi e drizze in Dyneema (2020).
• Runners rimovibili in Dyneema (2020).

 

ARMADIO DELLE VELE

• 1 x DEN BOER SAILS Contender vela principale completamente steccata (2020) su binario dell'albero con macchine scorrevoli a rulli.
• 1 x DEN BOER SAILS Contender genoa avvolgibile 36mq (2020).
• 1 x DEN BOER SAILS vela principale in dacron beige sabbia (2010).
• 1 x DEN BOER SAILS genoa in dacron beige sabbia (non avvolgibile/2010).
• 1 x DEN BOER SAILS gennaker 120mq con manica (2020/utilizzato solo due volte).
• Copertura della vela principale in tessuto beige sabbia 

 

STRUMENTI DI NAVIGAZIONE

• Luci di navigazione a LED.
• 1 x B&G chart plotter touchscreen nel pozzetto (2018).
• AIS (2018).
• 3 x Ripetitori multi B&G nel pozzetto (2018).
• Autopilota B&G con modello di braccio più pesante e pannello operativo nel pozzetto (2018).
• 1 x SIMRAD VHF con altoparlante nel pozzetto (2018).
• 1 x SIMRAD VHF al tavolo di navigazione (2018).

 

MOTORE & PROPULSORE

• Motore diesel YANMAR 3JH4E 39hp 3 cilindri (2009) con 360 ore di funzionamento.
• Numero del motore: E07212
• Albero della vite fisso che esce eccentricamente dallo scafo con elica MAXPROP a 3 pale.
• Serbatoio del carburante in acciaio inossidabile con capacità di 285L.
• Propulsore a getto HOLLAND MARINE PARTS con pulsante di funzionamento nel pozzetto (2019).

 

SISTEMA ELETTRICO

• Pannello di commutazione 12v/24v/220v.
• 1 x Batteria di avviamento 12v.
• 2 x Batterie domestiche 24v. 
• 2 x Batterie jet thruster 12v OPTIMA.
• 1 x Caricabatterie VICTRON ENERGY Skylla -IP44 24v/30Ah.
• 1 x Caricabatterie VICTRON ENERGY BlueSmart 12v/15Ah.
• 1 x Monitor batteria VICTRON ENERGY al tavolo di navigazione.
• 1 x MASTERVOLT DC Master 24v/12v 50Ah.

 

IMPIANTO IDRAULICO

• Sistema di acqua calda/fredda pressurizzata distribuito alla cucina, doccia di poppa e compartimento del bagno.
• Boiler per acqua calda 40L tramite motore e alimentazione a terra 230v.
• 2 x Serbatoi d'acqua dolce con capacità totale di 850L.
• Indicatore del livello dell'acqua al tavolo di navigazione.
• Indicatore del livello del carburante al tavolo di navigazione.

 

INTERNO

• Altezza 1.95m
• Interno in mogano verniciato lucido con pavimenti in legno di pino.
• Può ospitare 6 ospiti.
• 2 x Letti singoli a prua.
• 2 x Letto singolo accanto all'ingresso.
• 2 x Divano nel salone (il divano di sinistra può essere allargato in larghezza).
• Riscaldamento interno WEBASTO.
• Luci a LED.

 

Salone

• Il divano sul lato sinistro può essere allargato in larghezza per un letto extra confortevole.
• Tavolo del salone in mogano verniciato lucido con foglie laterali pieghevoli.
• Oblò in bronzo apribili nelle cornici per una ventilazione extra.
• Apertura del lucernario a farfalla nel salone.
• Tessuto in tweed inglese a quadri grigio chiaro per i divani.
• 4 x Luci a LED per atmosfera/lettura.
• 4 x Armadi profondi dietro i divani.
• Tavolo di navigazione con sedia sul lato di dritta vicino all'ingresso.
• Cucina sul lato sinistro vicino all'ingresso con:

• Forno a gas FORCE 10 con forno,
• Lavabo con miscelatore per acqua calda/fredda pressurizzata,
• 3 x Armadi,
• 1 x Presa di corrente 220v.

• 2 x Letti a castello singoli accanto all'ingresso, ciascuno con materasso in tessuto impermeabile beige sabbia.
• Scale d'ingresso – Possono essere aperte per accedere alla sala macchine.

 

Area davanti al bulkhead principale

• Armadio dedicato a dritta con porta per frigorifero.
• Ampio armadio a dritta.
• Comparto bagno a sinistra con WC manuale RHEINSTROM, lavabo con miscelatore per acqua calda/fredda pressurizzata, specchio e armadietto.
• Oblò in bronzo apribile a sinistra e nel comparto bagno.
• Letto a V a prua con due letti singoli – Armadi di stoccaggio sotto entrambi i letti – Ampia apertura del portello del ponte.

 

ATTREZZATURA DI SICUREZZA

• 1 x Pompa di sentina elettrica con interruttore al tavolo di navigazione.
• 1 x Pompa di sentina manuale.
• 1 x Giubbotto di salvataggio.