Sparkman & Stephens Centerboard Ketch

Possiedi un pezzo di storia della vela! Vuoi una nave che attirerà l'attenzione in qualsiasi ancoraggio? Che è stata navigata da Lin e Larry Pardey e presentata nei loro libri? Una barca costruita con la migliore varietà di legno, che costerebbe milioni per essere completata ora?

Il Vagrant Gipsy è stato costruito da Denys Bradley in Honduras britannico (ora Belize) e completato nel 1969. Il proprietario originale, Jay Teasdel, e il signor Bradley hanno scelto a mano gli alberi utilizzati per costruirla. Mogano dell'Honduras per il rivestimento e l'interno, Santa Maria per le strutture e corteccia di cavolo (legno di ferro locale) per la chiglia. Sono stati utilizzati tutti fissaggi in bronzo.

Il proprietario Jay Teasdel ha scritto il libro "Il Vagrant Gipsy, la vita di una barca" sulla sua costruzione e i suoi viaggi in Nord America e Europa. Lin e Larry Pardey hanno consegnato il Gipsy dalla Spagna a New Orleans e hanno raccontato il loro tempo a bordo in due dei loro libri.

• Una storia colorata e grandiosa, riconosciuta in molti porti
• Ideale per charter o un AirBB, o entrambi, oltre a essere un ottimo liveaboard e crociera a lungo raggio
• Autonomo con un grande impianto solare e sistema di raccolta dell'acqua piovana
• 1140 Watt di solare
• Incredibile autonomia di crociera con 500 galloni di carburante e 500 galloni d'acqua
• Vissuto a bordo e curato da proprietari affettuosi
• Lavori regolari sul fondo
• Robusta protezione in acciaio sulla chiglia
• Centrovela per passaggi in mare aperto E per entrare in ancoraggi poco profondi
• Motore Detroit Diesel 453? a prova di proiettile che funziona alla grande
• Generatore Kohler da 8 KW
• 4 vele (rigging a ketch) e 3 ancore
• Tutti i comfort! Un camino e una lavatrice/asciugatrice
• 2 sistemi di frigorifero separati--fai scorta per quei lunghi passaggi!

Continua a leggere per scoprire tutto su di lei!

Il suo attuale proprietario vive a bordo da quasi 23 anni e ha costruito e progettato sistemi per essere efficienti e sicuri.

Il Vagrant Gipsy è lungo 60' LOA, 53' LOD, 16' di larghezza, 6' di pescaggio con il centrovela su, 10'6" con il centrovela giù. Un verricello elettrico viene utilizzato per sollevare e abbassare il centrovela con un telecomando che può essere utilizzato nel pozzetto o nella sala macchine.

Pesa circa 40 tonnellate con telai doppi segati su centri di 13". La chiglia è coperta con acciaio da 3/4# per protezione in caso di arenamento. La chiglia è larga circa 2 piedi al centro e può stare sulla chiglia se su un fondo solido e livellato. Ha un motore diesel Detroit 453 che funziona alla grande ed è stato ricostruito circa 8 anni fa. Anche la trasmissione Borg Warner Velvet Drive è stata ricostruita circa 10 anni fa. C'è un generatore Koehler da 8KW che è stato installato nuovo circa 18 anni fa.

Trasporta 500 galloni di acqua dolce in serbatoi in acciaio inossidabile e 500 galloni di carburante in serbatoi in acciaio pesante. Un serbatoio è di circa 350 galloni, l'altro circa 150 galloni. È costruita per attraversare gli oceani con quella autonomia! Il serbatoio di raccolta da 40 galloni ha una valvola per pompare il WC nel serbatoio di raccolta o in mare e un'altra valvola per consentire il pompaggio del serbatoio di raccolta o una pompa maceratrice per essere pompata in mare in aree dove è legale farlo. È incluso un scaldabagno Isotemp da 13 galloni.

Un sistema di rilevamento gas Fireboy S2A è installato per rilevare perdite di propano e spegnere il propano al serbatoio e attivare un allarme.

Ci sono sei pannelli solari da 190 watt con un controller di carica Morningstar da 60 amp, per un totale di circa 1140 watt. Il suo proprietario riporta di aver visto letture di oltre 50 amp che entrano nelle batterie con buona luce solare. Ha un inverter caricatore marino Freedom da 2000 watt e sei batterie al piombo acido L16 6v da 390 amp ora. Hanno circa quattro anni e funzionano ancora bene. Ci sono tre batterie di avviamento di dimensioni 24 che hanno circa tre anni e sono in buone condizioni di funzionamento.

Ci sono 4 vele: una principale, un genoa, una vela di strallo e una vela di mezzana. Le vele sono utilizzabili ma dovresti pianificare un nuovo set presto. Gli alberi, le boma e le attrezzature sono in buone condizioni. Ha un pilota automatico Wood Freeman che funziona alla grande.

È incluso un fornello e forno a propano Paul Luke più un microonde. C'è un grande congelatore con un grande frigorifero accanto e un altro frigorifero che può essere abbassato per diventare un congelatore. Ognuno ha il proprio sistema di compressore 12V che utilizza compressori Danfoss BD 35. Tutti funzionano eccellentemente.

L'ancora principale è un'ancora di tipo Bruce Lewmar da 110 libbre con 300? di catena da ancoraggio da 3/8 e un'ancora di riserva CQR da 70 libbre e un'ancora da tempesta Danforth da 150 libbre. Il CQR ha circa 40' di catena con circa 300' di corda da 3/4". Il verricello Simpson Lawrence heavy duty funziona perfettamente.

Ha un sistema di raccolta dell'acqua piovana che raccoglie l'acqua piovana dalla copertura del pozzetto e la pompa attraverso un filtro e poi nei serbatoi, quindi è molto raro che tu debba riempire d'acqua in un marina. Finché piove, può raccogliere acqua, quindi avrai sempre una doccia d'acqua dolce di pioggia morbida ad aspettarti!

Incluso c'è una lavatrice/asciugatrice combinata LG. C'è anche una tenda che divide l'area del letto posteriore per la privacy degli ospiti o dei noleggiatori che dormono lì.

La barca ha tutta l'illuminazione a LED e ha 2 unità di aria condizionata centrale Mermaid a ciclo inverso. La cabina posteriore ha un'unità da 16 tonnellate, le cabine anteriori hanno un'unità da 12 tonnellate. Entrambi riscaldano e raffreddano eccellentemente.
Il camino originariamente era a legna ma è stato convertito a propano perché il proprietario non voleva portare legna a bordo e preoccuparsi di introdurre insetti o affrontare fumi e cenere.

Per i cocktail sul ponte, c'è un tavolo che si smonta per essere riposto che si adatta sul ponte posteriore. E per il comfort, un tendone Sunbrella che copre il ponte posteriore per ombra quando desiderato. L'area del pozzetto può essere completamente chiusa con tende laterali che possono essere arrotolate quando non necessarie. Quando sono abbassate, consentono una protezione completa dal vento e dalla pioggia ma lasciano entrare molta luce nell'area del pozzetto. Il tavolo da pranzo del pozzetto è un solido pannello di mogano spesso 2' che è tutto un pezzo tagliato da un grande albero senza giunture o giunture, con cerniere in modo che possa essere sollevato per più spazio. I sedili del pozzetto su ciascun lato sono lunghi quasi 7' che consentono di rilassarsi o dormire bene. 10 persone possono sedere comodamente nel pozzetto.

Il Vagrant Gipsy è una barca molto comodamente organizzata che è user-friendly con molto spazio di stoccaggio e molte comodità. Per non parlare dell'aspetto salato e affascinante!