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Sabre 452

€215.290 Prezzo quotato CA$349.950

Presentato da:

Sunnybrook Yachts

130 Marina Rd, Suite 202
PO Box 546
Chester, Nova Scotia, B0J 1J0
Canada
902-900-0731

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Marca Sabre
Modello 452
Anno 1999
Stato Usato
Prezzo CA$349.950
Tipo Vela
Classe Crociera/Regata
Lunghezza 13.72 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione Mississauga, Ontario, Canada
Lunghezza totale 13.77 m
Lunghezza al galleggiamento 11.68 m
Baglio 4.29 m
Pescaggio massimo 1.68 m
Pescaggio minimo 1.68 m
Dislocamento 26500 lb
Zavorra 10450 lb
Altezza massima ponte 19.05 m
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Yanmar 4JH2
{Engine} Modello 4JH3-TBE
Tipo di carburante Diesel
{Engine} Anno 1999
Motore 76 hp
Posizione motore enums.engine-location.center
Propeller Material 3 Lame
Materiale elica Bronzo
Ore di motore 1802
Coperture/Tendalini
  • Tendalino rigido
  • boat-details.features.mainsail-cover
  • Copertura genoa
Equipaggiamenti Elettrici
  • Presa corrente a terra
Elettronici
  • Ecoscandaglio
  • Radar
  • Log - Contamiglia
  • Stazione vento
  • Ripetitore(i)
  • Centro di Navigazione
  • Plotter
  • Pilota automatico
  • Radio
  • Bussola
  • GPS
  • Altoparlanti pozzetto
  • VHF
Equipaggiamenti interni
  • Pompa di sentina elettrica
  • Riscaldamento
  • Acqua calda
  • Frigorifero
  • Caricabatterie
Dotazioni Esterne
  • Vericello elettrico
  • Pannello solare
  • Cuscineria pozzetto
  • Tavola di pozzetto
  • Scaletta di bagno
Attrezzatura/Dotazioni
  • sterzo
Vele
  • Randa semi steccata
  • Genoa avvolgibile
Cabine ospiti 3
Bagni degli ospiti 2
Serbatoio carburante 1 x 100 gal
Serbatoio acqua 1 x 185 gal
Serbatoio acque nere 2 x 30 gal
Mulinello Mulinello elettrico

Descrizione

Il Sabre 452 è un raffinato e potente yacht da crociera destinato a velisti esigenti. È un cruiser veloce che può navigare ovunque nel mondo in un attimo. Veloce, splendidamente costruito e piacevole alla vista.

Serendipity II è un Sabre 452 del 1999 ben mantenuto e utilizzato in acque dolci. Trascorrendo solo pochi anni in Nuova Scozia quando era nuovo, l'imbarcazione è stata venduta a una coppia di Quebec City che la navigava per alcuni mesi all'anno, principalmente nelle 1.000 Isole del Lago Ontario.

L'attuale proprietario ha aggiornato l'imbarcazione nel 2025 con un interno verniciato rifinito, un nuovo dodger Genco, un bimini e coperture per la vela principale.

Questo yacht registrato a livello federale è attrezzato per passaggi offshore e avventure più lunghe, inclusi pannelli solari da 330 watt, un robusto albero a tre spreader, configurazione cutter e backstay di corsa (quando impostato in configurazione cutter). Essa ha poche ore di motore grazie al tempo limitato in acqua durante l'estate e perché è stata navigata.

Serendipity II ha una disposizione con 2 cabine e 2 bagni. Ha anche una chiglia a pescaggio ridotto (5’-8”). Il bellissimo blu scuro Awl-Grip è stato realizzato nel 2021. C'è un avvolgifiocco Harken, binari per genoa regolabili e un verricello elettrico. Nel 2023, ha ricevuto nuovi strumenti, inclusi chartplotter interni ed esterni e un pilota automatico Autohelm ST-7000.

Il Sabre 452 ha molta potenza ma può comunque passare sotto i ponti alti 65 piedi dell'Intracoastal, rendendolo un'imbarcazione molto versatile per crociere costiere e passaggi offshore.


Un recente rapporto di valutazione è disponibile così come una recensione dettagliata della barca.

VELI

Randa completamente battente Hydranet 2018 con 3 reef e sistema di flaking Dutchman.

Genoa Hydranet 130% 2018 con nuova copertura UV

Staysail di emergenza 2010 - solo per uso in condizioni di maltempo.

MOTORE

Yanmar 4 cilindri 4JH2 76 HP turbo diesel

Ore del motore: ~1802

Sistema a 2 alternatori

Alternatore della batteria di casa Balmar

Alternatore della batteria del motore Hitachi da 80 amp

Condensatore azionato dal motore Seafrost

Tutte le cinghie sostituite agosto 2025

Cambio dell'olio del motore ottobre 2025.

Liquido della trasmissione sostituito ottobre 2025

Impeller sostituito inverno 2025/2026

ELETTRONICA

Velocità, Profondità, unità Autohelm Maxview

Il vento è Raymarine ST80

Indicatore di inclinazione – Autohelm

Autopilota – Autohelm ST 7000

GPS/Radar RD424 Raydome

GPS/Radar Antenne su Scanstrut a poppa

Raymarine E120 alla stazione di comando, E80 ripetitore alla stazione Nav

VHF alla stazione Nav ICOM IC M506

Trasmettitore/ricevitore VHF montato in pozzetto alla stazione di comando

Portatile: Uniden Atlantis 250

Stereo Jenson CD400M con altoparlanti in pozzetto e interni

ATTREZZATURA DA FONDO

Winch Lewmar Capstan

Ancora Rocna da 25 kg con 100 piedi di catena e 250 di cima

Ancora Danforth di riserva nel lazzeretto di sinistra

REFRIGERAZIONE

Frigorifero Seafrost 25 piedi cubi

Freezer Seafrost 20 piedi cubi

GALLEY

Forno a gas con 3 bruciatori

Forno a gas con 1 bruciatore 

IMPIANTI IDRAULICI

2 Sealand Vacuflush nei bagni di prua e di poppa

2 docce a bordo con pompe di drenaggio Groco

2 serbatoi di raccolta da 30 galloni con maceratori per passaggi al largo

Scaldabagno Seaward da 11 galloni con capacità di riscaldamento a motore / 120 volt

Impianto di acqua dolce con sacca di pressione Groco

Doccia in pozzetto – nuova 2025

Manichetta e pompa per lavaggio ponte (nuova 2025)

Attrezzatura aggiuntiva

Canvas

Dodger & Bimini - Nuovamente installato nel 2025 da Genco Marine

Nuovo copertura per randa - Genco Marine 2025

Copertura per genoa - sostituita nel 2025


Riscaldamento della Cabina

Sistema di riscaldamento a diesel Webasto con 7 bocchette in tutta la cabina


Sicurezza & Protezione

Rilevatore di CO2 installato vicino alla cucina e alla cabina anteriore

Rilevatore di fumi installato nella cabina principale.

Rilevatore di gas propano Fireboy Solenoid installato in cucina

Fumogeni inclusi

Quattro estintori Kidde

Un'ascia

Fune galleggiante

Sistema di recupero Lifesling in caso di caduta in mare

Pompa di sentina elettrica automatica con interruttore di sicurezza direttamente collegato alle batterie di bordo.

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

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