S2 11A
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Top Knotch Yachts
Stati Uniti
| Marca | S2 |
|---|---|
| Modello | 11A |
| Anno | 1981 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$30.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Regata |
| Lunghezza | 10.97 m |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Indiantown, Florida, Stati Uniti |
| Lunghezza totale | 10.97 m |
|---|---|
| Baglio | 3.61 m |
| Pescaggio massimo | 1.68 m |
| {Engine} Marca | Volvo |
|---|---|
| {Engine} Modello | D2-40 |
| {Engine} Anno | 2019 |
| Motore | 40 hp |
| Ore di motore | 700 |
Descrizione
1981 S2 11A 36' W/ 2019 Volvo Penta D2-40 (700 ORE)
Venditore motivato, porta offerte!
- Nuova Mass
- Nuovo Rigging
- Nuove Batterie
- Frigorifero/Freezer aggiornato
- Thru Hull
- Nuovo Cutless Baring
- Vernice del fondo fatta un anno fa
Questo S211A è progettato convenientemente come una barca con cockpit a poppa che consente ampio spazio per intrattenere dopo la vela. Un interno in teak completo presenta una grande cucina a forma di U che fa spazio per un tavolo da pranzo in linea centrale e molto spazio a sedere per il tuo equipaggio affamato durante i freddi mesi di navigazione. Di particolare nota è un armadietto sopra la cucina accessibile sia dalla cucina che dal salone. C'è anche un divano letto, un letto a murata, uno spazio generoso per la testa e un ampio letto a V a prua. I pavimenti della cabina in teak e olmo, quattro portelli apribili, tre botole sopraelevate e due ventilazioni offrono un'eccellente circolazione dell'aria fresca, illuminazione naturale e una sensazione di ariosità. Il soffitto è coperto con un materiale in moquette liscia progettato in un colore grigio-beige fresco.
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
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