Porsius 30M

Informazioni aggiuntive

Costruzione

Costruzione dello specchio di poppa a fondo tondo con dislocamento pesante, con piattaforma da bagno integrata e incassata e prua flare. Costruito in acciaio da 7 mm con telai ogni 45 cm e paratie in acciaio con strisce di copertura in acciaio inossidabile. La sovrastruttura è costruita in alluminio collegata tramite Triclad allo scafo in acciaio. Uscita di emergenza sul ponte anteriore dall'area equipaggio. Botole di ingresso per la sala macchine sul ponte di poppa. Botola stagna al picco di prua. Accessori e hardware in acciaio inossidabile e bitte con corrimano in teak. Due finestre possono essere aperte nel salone principale così come due nella cabina del proprietario sul ponte principale e una nella palestra/ufficio. Tutte le finestre sono in vetro di sicurezza e sono di tipo scorrevole. Le finestre anteriori della plancia sono riscaldate elettricamente, con ventilazione. • Due timoni a pala in acciaio • Strisce di ormeggio in acciaio inossidabile • Fori di guida in acciaio inossidabile, bitte e tasca per l'ancora nello scafo • Chiglia completa sotto le eliche per la massima protezione dell'attrezzatura di navigazione • Albero radar/navigazione in alluminio • Tutti i ponti coperti in teak (2012

Motori

Stanza Macchine

La stanza macchine, accessibile tramite una porta stagna sul ponte di sinistra (più un'apertura di servizio stagna sul ponte di poppa controllata idraulicamente), è eccezionalmente grande per uno yacht di queste dimensioni e offre un eccellente accesso per la manutenzione. Altezza totale in tutta la stanza. La stanza macchine è stata ampiamente ristrutturata durante i rifacimenti del 2007 e del 2010/12. Le ringhiere di sicurezza e le coperture di scarico sono realizzate in acciaio inossidabile, pavimentazione rimovibile in alluminio con profilo antiscivolo. Un display digitale per le informazioni totali sul servizio del motore, compresi i misuratori di temperatura di scarico, i livelli dei serbatoi e gli allarmi di sentina. C'è un sistema analogico di backup separato. Controlli di arresto-avvio e allarmi nella sala comandi e nella stanza macchine. Comando elettronico-meccanico ZF micro commander per i motori principali nella sala comandi, due controlli laterali inclusi il controllo dello sterzo e del propulsore di prua. • Due motori diesel Mercedes 424A, 12 cilindri, costruiti nel 1985, revisionati nel 2007, Potenza 404kW/550hp a 1800 RPM • Motori con sovralimentazione, sistema di intercooler con silenziatori di scarico iniettati ad acqua • Ultimo servizio regolare del motore primavera 2019 – Revisionati iniettori della pompa di iniezione, sostituzione dei supporti del motore • 1 x Alternatore su ciascun motore principale • Filtri per olio diesel Racor esterni separati, i generatori hanno lo stesso sistema • Trasmissioni - Trasmissioni idrauliche ZF BW 190 a V con riduzione 2.57 • 1 x Installato con scambiatori di calore per raffreddamento dell'olio separati e giunti flessibili, alberi Cardanici ricostruiti (2019) • Guarnizioni dell'albero Tide Marine senza perdite • Alberi di propulsione 85mm diam A174 in acciaio inossidabile, cuscinetti cutlass, giunto di coppia, eliche in bronzo a 4 pale, testate con colorante, bilanciamento dinamico (2019)

Generatori e Sistema Elettrico • 2 x 50 kW (a 1500 rpm) generatori Onan MDDCG in scatola insonorizzata, azionati da diesel John Deere 4045 TFM 75A. Controllo di avvio-arresto nella stanza macchine • Ore del generatore - Sinistra 7.003 ore; Destra 7.003 ore (gennaio 2021) • Tensione - 12V DC 380V 50Hz AC • Ingresso di alimentazione da terra 380V-63 Amp nella parte posteriore della nave, trasformatore da terra nella stanza macchine • Quadro elettrico principale nella stanza macchine con misuratori di tensione e ampere, interruttore automatico, interruttori e lampade di indicazione/controllo • Quadri di distribuzione in tutto lo yacht, inclusi sala comandi, lazaretto, sistemazione degli ospiti e sistemazione dell'equipaggio • Prese 220V in tutto lo yacht

Sistemi

• Nuovo sistema di tubazioni per acqua refrigerata • 20 x unità fan coil Condaria installate (2012) • 3 x impianti di acqua refrigerata a ciclo inverso con compressore • 3 x Nuovi compressori 2016 e pompe per acqua grezza/potabile (2012) • Nuovi ventilatori per aria fresca e di scarico (2012) • Unità di climatizzazione Marine Air autonoma nel nuovo lazaretto (2012) • Pacco di potenza centrale Cramm installato nella stanza macchine per gru da barca da 1.000Kg, verricello dell'ancora e aperture della stanza macchine • Il sistema ha 2 pompe P.T.O principali del motore più una pompa elettrica da 380V (nuovo motore 2013) e una pompa di emergenza a 24 volt • Pacco di potenza idraulico separato nel lazaretto per il passerelle Opacmare • Propulsore di prua idraulico Side Power SP550 da 42kW/53HP con tunnel di 386mm/15” di diametro • Controllo dalla sala comandi e due controlli laterali (2012) • P.T.O azionato da generatore separato e valvola di controllo nella stanza macchine • Stabilizzatore a pinna non retrattile Vosper Wave Beta 3 • Controllo del sistema NAIAD Marine • Pacco di potenza idraulico separato nella stanza macchine • Sistema idraulico, con pompa idraulica servo a ruota nella sala comandi e joystick • Controllo laterale dotato di joystick • Pacco di potenza idraulico separato nella stanza macchine • 1 x Unità compressore d'aria • 2 x Filtri carburante Racor doppi tra il serbatoio diurno e i filtri del motore principale, 1 x filtro carburante Racor per ciascun generatore • Sistema di trasferimento carburante con pompa di trasferimento da 380V attraverso il manifold tra tutti i serbatoi • Separatore carburante-acqua, Alfa Laval MIB 303 capacità ± 1000 LPH/265GPH • 2 x Pompe per acqua dolce pesanti Gianneschi Ramacciotti da 220V con serbatoio di pressione • Sistema di purificazione dell'acqua: acqua di sorgente a osmosi inversa per alimentare i rubinetti della cucina e del bar • Sistema di acqua calda tramite 2 x caldaie su misura, sistema di riscaldamento elettrico, doccia acqua calda/fredda sulla piattaforma di balneazione • 2 x dissalatori Idromar MC3J, capacità ± 8600 L/giorno 2.270GPD • Fognatura: sistema di trattamento Mini Biocon • Serbatoio acque nere ± 1.200 litri/317USG • Toilette a vuoto jet • 3 x Pompe elettriche pesanti da 380V con manifold per sezioni di sentina, scarico diretto in mare, un sistema di backup bypass intercambiabile con pompa per lavaggio/dei vigili del fuoco • Una pompa pesante e un sistema di backup/bypass intercambiabile con sistema di sentina Connessioni per acqua di mare e dolce sul ponte laterale, sul ponte di prua, nella stanza macchine, sul ponte della barca con tubo • Sistema di ventilazione reversibile pesante nella stanza macchine con damper antincendio • Il sistema di ventilazione meccanica dell'aria nelle cabine e nei bagni

Batterie

• Set di avviamento: 24V Motori principali, 4 x batterie senza manutenzione di totale 2000amp riposte in scatole resistenti all'acqua nella stanza macchine • Set di avviamento: 1 x 12V per ciascun generatore batterie senza manutenzione di 140amp riposte in scatole resistenti all'acqua nella stanza macchine • Set di servizio: 24V composto da 4 x batterie gel senza manutenzione di totale 2000amp riposte in scatole resistenti all'acqua nella stanza macchine • Set di emergenza: 1 x 12V/ 80A per VHF/gps/grafico • 1 x caricabatterie automatico Mastervolt mass 24V-100A per il set di servizi • 1 x caricabatterie automatico Mastervolt 24V-50A per il set di motori principali • 1 x caricabatterie per il set di emergenza • Caricabatterie servizio 2007/motore 2016 • Luci interne 12V/220V LED in sistemazione e sul ponte principale di poppa (2012) • Luci notturne rosse nella sala comandi, lampade TL nella stanza macchine • Luci sul ponte da 24 V/220V sul ponte di poppa, sui ponti laterali e sul ponte della barca • 3 x luci subacquee LED nel trasom luci del nome

Attrezzature di coperta

• Winch idraulico Lofrans a doppio Gypsy/capstan singolo con lavaggio catena • Fermi catena in acciaio inossidabile e artigli, controllati da un comandante portatile • 2 x Ancore Danforth in tasche dello scafo in acciaio inossidabile, catene di ancoraggio zincate da 135m • 2 x Capstans elettrici 24V sul ponte di poppa controllati a pulsante • 1 x Gru idraulica Cramm carico massimo 1000kg/2.200lb • Passerella idraulica e a infrarossi Opacmare retrattile integrata a poppa in acciaio inossidabile con sostegni e plancia in teak • Stoccaggio sul ponte è nella prua e nel gavone sul ponte di prua e nel lazzeretto a poppa • L'uscita stagna dalla prua è uno spazio di stoccaggio per fender, catene di ancoraggio e cime di ormeggio accessibile tramite un pozzetto • A poppa c'è una piattaforma da bagno in teak integrata con una sostanziale scala da bagno in acciaio inossidabile • Doccia calda e fredda nel trasom (2012) • Lazzeretto: Accessibile dalla piattaforma da bagno tramite porta pantografo stagna, con spazio di stoccaggio per attrezzature da ponte, bombola da sub, cime, oli lubrificanti, bicicletta, gonfiabili, sci d'acqua, paddle, spina di terra 380V, cavo

GARE E GIOCATTOLI

• Orion RIB da 4,30 m con motore Honda 4 tempi da 50 HP

• 2 x Paddleboard

• Kayak per 2 persone

Attrezzature per la sicurezza e la protezione

• 4 zattere di salvataggio SOLAS B da 10 persone • 4 x salvagenti modello rotondo con torcia e corda • 16 x giubbotti di salvataggio • razzi in contenitore • 15 x estintori portatili a polvere in tutta la yacht • Nuovo sistema di estinzione automatica FM 200 del 2007 nella sala macchine, azionato dal ponte principale • Interruttore manuale di spegnimento del carburante e chiusura della ventilazione situati all'esterno della sala macchine • I controlli di spegnimento del motore si trovano al ponte • Nuovo sistema di allarme antincendio e fumi del 2007 con segnale acustico e rilevatore di fumi situato in tutta la yacht, sensori di temperatura situati in cucina e nella mensa dell'equipaggio • Pompe antincendio + tubi e coperta antincendio in cucina e sala macchine • Nuovo sistema AVS del 2007 in tutto l'interno con allarme acustico • Il touchscreen “Beijer- Model-Exter T 70” nella sala di comando così come il display nella mensa dell'equipaggio e nella sala macchine sono integrati con il sistema di allarme antincendio così come le condizioni della sentina, i motori principali e i generatori • 1 x EPIRB – McMurdo/GPS 2007

COMMENTI FINALI

Questo yacht a motore olandese di alta qualità, robustamente costruito, è un piacere da navigare, con le sue ampie aree per gli ospiti e un movimento gentile sul mare, è uno yacht da crociera capace ed economico da gestire. Avendo beneficiato di ampi rifacimenti e costante cura, è una rarità nel mercato odierno. È stata mantenuta dallo stesso Capitano/coppia per gli ultimi 9 anni, è completamente attrezzata, sostanzialmente aggiornata, in ottime condizioni e pronta per partire in crociera, il tutto a un prezzo molto ragionevole. Le visite sono altamente raccomandate e non deluderanno.

RESPONSABILITÀ

La Società pubblica i dettagli di questa imbarcazione in buona fede e non può pertanto avvallare o garantire l'esattezza di tale informazione