Philips 43

AGGIORNAMENTO: I PROPRIETARI SONO ORA IMPEGNATI IN UN ALTRO VASCELLO E NON VOGLIONO VEDERE QUESTA BARCA FERMA. CI HANNO INDIRIZZATO A CONSIDERARE TUTTE LE OFFERTE RAGIONEVOLI.........

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Appena arrivata qui a Langkawi, Malesia, questa barca è stata attivamente navigata ed è pronta per l'oceano negli ultimi 3 anni, mentre viaggiava dai Paesi Bassi, attraverso il Pacifico, attraverso l'Indonesia ed è ora in vendita qui con Seaspray Yacht Sales, Langkawi. I proprietari hanno amato profondamente le loro avventure a bordo e l'hanno messa in vendita solo con rammarico poiché ora sono impegnati in una barca più grande.

"Deinemeid", una delle sette yacht Philip 43 mai costruite, è un design Holman-Pye costruito da Philip & Son a Dartmouth, Inghilterra. Una barca classica e robusta costruita negli anni '70, le barche di Philip hanno una reputazione per la qualità dell'artigianato e la navigabilità. È slanciata, veloce, marina e costruita per navigare nell'oceano, dimostrando le sue capacità in recenti traversate oceaniche, e mantenuta in condizioni idonee per la navigazione oceanica. Naviga estremamente bene, anche contro vento, e con la sua chiglia incapsulata, il timone protetto da skeg e lo spesso scafo in GRP è un vero crociera d'acqua blu che ti terrà al sicuro ovunque tu voglia andare.

È davvero completamente pronta per continuare a navigare e viene fornita completa di pannelli solari (600W), un dissalatore Schenker Zen 30 (2022), un gommone Highfield CL260 (2022) con un motore fuoribordo Mercury da 15 hp (2022) e molti ricambi e attrezzi.
Il suo Jib e Yankee erano nuovi nel 2021, e il suo albero principale del 2018, e il suo motore Perkins è stato completamente revisionato nel 2021, e ha solo 600 ore sul suo registro.

È governata con timone, e modificata per traversate oceaniche d'acqua blu con un ulteriore lazaretto di stoccaggio a poppa del timone, completamente modellato nel pozzetto. Il tavolo del salone del pozzetto può abbassarsi per diventare un altro letto, e ci sono 2 letti a castello sul lato sinistro che possono essere utilizzati per l'equipaggio o per lo stoccaggio, sulla strada verso il letto matrimoniale.

Una barca da crociera molto confortevole e capace. Questa è un'opportunità per possedere un pezzo di storia vivente!

Attualmente è ormeggiata nel Rebak Marina, Langkawi, un marina resort su un'isola duty free, situata al confine tra Malesia e Thailandia occidentale. I residenti possono usufruire delle strutture di hard stand e dei servizi, così come delle strutture del resort, inclusi una piscina, una spiaggia privata, una palestra climatizzata e bar e ristoranti. Un posto favoloso per iniziare le tue avventure, puoi iniziare con un dolce island hopping locale, crociere costiere in Thailandia, o preparare la tua barca per viaggi più lunghi attraverso l'Oceano Indiano, o verso est verso Borneo, Raja Ampat e il Pacifico. Ti preghiamo di contattarci per ulteriori informazioni. L'ultima cosa che questi proprietari vogliono è vederla ferma senza custodia, quindi ti preghiamo di contattarmi per un appuntamento di visione.

Grazie. Ultimi aggiornamenti su: Instagram: Dream. For. Sail.

Seaspray Yacht Sales è una divisione di Seaspray Marine Services. Servizi di carpenteria navale qualificati stabiliti e operativi a Langkawi da 14 anni.

Inventario: 
Anno di lancio: 1976
Lunghezza: 42' 8" - 13.00m
Larghezza: 3.83 metri
Pescaggio: 2.1 metri
Dislocamento: 13 tonnellate
Chiglia / Zavorra: Incapsulata
Posizione dell'imbarcazione: Rebak Island Marina & Resort Langkawi
Regione: Asia
Designer: Holman e Pye
Costruttore: Philip e Son, Dartmouth
Materiale dello scafo: Fibra di vetro/GRP
Materiale dei ponti: Fibra di vetro
Motore: 4.108; Revisionato nel 2021
Marca del motore: Perkins
Cavalli: 50hp
Tipo di carburante: Diesel
Ore del motore: 600 dalla revisione
Consumo di carburante: 2 l/h a 1500rpm 3l/h a 1900 rpm 4l/h a 2200rpm
Velocità massima: 8 nodi
Velocità di crociera: 6 nodi
Propulsione: Albero con V drive (Borg Warner) Completamente servito nel 2021
Carburante: 100 + 80
Acqua: 300 litri
Gommone: Highfield Classic 260 (2022)
Fuoribordo: Mercury MH15 (2022)
Coperture: Coperture per vele, tenda da ponte, ombrellone per pozzetto.

Alloggio:
Ampio salone, angolo navigazione, cucina, V berth, letti a castello, grande bagno con doccia.
Cabine: 2
Posti letto: 4 permanenti, 3 nel salone
Doccia: Sì. Una interna, una esterna.
WC: 1
Refrigerazione: Sì, (ma richiede nuovo gas)
Fornello: Fornello a gas a 2 fuochi (2024)
Dissalatore: Schenker Zen 30 (2022)
Acqua calda: Caldaia elettrica

Attrezzatura di ancoraggio: 
Ancora a pala da 35 kg (2021), ancora Bruce da 30 kg, 15 kg CQR, 60 m di catena da ancoraggio da 10 mm (2022), verricello SLS Sea Tiger (2022), 3 lunghe corde da ancoraggio, 10 m di catena extra per la seconda ancora

Equipaggiamento di sicurezza
Avrà bisogno di attrezzature di sicurezza personalizzate e aggiornate a seconda dell'uso previsto.
Zattera di salvataggio: Sì, ma fuori servizio
Giubbotti di salvataggio: Sì, ma richiedono nuovi cilindri di gas automatici.

Elettrici

Pannelli solari: 600 W
Alternatore da 80 amp

Elettronica / Navigazione:
GPS, trasponder AIS, VHF fisso, VHF portatile (richiede nuova batteria) Plotter aperto senza testa (Pi) con mappe del mondo.

Inventario delle vele
Vela principale (2018) Jib Cutter, (2021) Yankee (2021) Jib da lavoro, genoa, spinnaker asimmetrico, spinnaker simmetrico, jib da tempesta

Albero / Rigging
Buone condizioni: Grande refitting nel 2021 con nuovo sistema di reefing e nuovo boma. Nuove sartie inferiori nel 2022. L'albero è stato rimosso nel 2021, e nuovi cavi VHF ed elettrici sono stati fatti salire sull'albero. L'attuale proprietario è un rigger di professione.
Nuovi spinlock.

Attrezzatura da ponte
5 winch autoavvolgenti Lewmar ST40 (2021), 2 winch autoavvolgenti Meissner 55 per genoa.

Osservazioni
Grande refitting nel 2021. Ben mantenuta in navigazione. Molto completa, pronta a navigare ed esplorare.

NOTA: I seacocks devono essere sostituiti.