Omega Atlas 1100
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| Marca | Omega |
|---|---|
| Modello | Atlas 1100 |
| Anno | 1988 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | €63.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Crociera |
| Lunghezza | 11.9 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Barcelona, Barcelona, Spagna |
| Lunghezza totale | 11.9 m |
|---|---|
| Baglio | 3.8 m |
| Tipo di chiglia | Altro |
| Altezza massima ponte | 2.1 m |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | SOLE DIESEL |
| {Engine} Modello | MINI 44 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Motore | 42 hp |
| Ore di motore | 651 |
| Designer | Xavier Soler |
|---|---|
| Serbatoio carburante | 1 x 100 litri |
| Serbatoio acqua | 1 x 150 litri |
Descrizione
SPARTAN
Molto più di un veliero: è il risultato di cinque anni di lavoro e passione per il mare, in cui uno scafo classico del 1988 è stato trasformato in un'imbarcazione completamente attrezzata e pronta per circumnavigare il mondo, combinando affidabilità, tecnologia e design marino senza tempo. Il suo albero è composto da un albero Selden K21-C225-25646 con due coppie di crocette, sartiame in acciaio inossidabile KOS e finiture Selden secondo lo standard ISO 9001/15, garantendo massima sicurezza e prestazioni in navigazione. La vela maggiore in Dacron Dimension Polyant™ (2024) e l'elica pieghevole a tre pale (2024) ottimizzano la propulsione sia a vela che a motore, spinta da un Solé MINI-44 Mitsubishi (2023) di 42 CV con solo 651 ore di utilizzo.
Per quanto riguarda l'elettronica, incorpora il più avanzato di Raymarine: un sistema AXIOM+ 9 RV (2024) con schermo touch e sonda RealVision 3D, e un pilota automatico EV-200 Sail (2021) con sensore a nove assi, che fornisce un governo preciso e stabile in qualsiasi condizione di mare. La sua autonomia è supportata da un impianto solare fotovoltaico Victron e SunPower (2023), con due pannelli da 110 Wp, regolatore SmartSolar 75/15 e cablaggio MC4 6 mm², oltre a batterie NAPA 12 V (2024) e caricabatterie Victron, garantendo energia pulita e continua a bordo.
Lo Spartan rappresenta una filosofia di vita e navigazione: un'imbarcazione equipaggiata con materiali di alta gamma, progettata per attraversare oceani con sicurezza e comfort. Ogni dettaglio —dall'albero al motore— è stato accuratamente selezionato per garantire affidabilità e autonomia totale. Oggi, questo piccolo gioiello del mare aspetta un autentico amante della nautica, qualcuno in grado di riconoscere la qualità e lo spirito avventuroso che la definiscono.
Alloggio
Alloggio:
Il veliero dispone di due cabine doppie e due bagni completamente attrezzati, oltre a un ampio salone con cucina integrata e tavolo da carte, con sentine e ampi spazi di stivaggio. All'esterno è presente un pozzetto con tavolo pieghevole, bimini con bussola, scala da bagno e boccaporti sul ponte che offrono un'ottima ventilazione e illuminazione naturale. Tutte le cabine hanno un proprio boccaporto e totale indipendenza, offrendo un ambiente confortevole e privato. Ottimale per 4 persone in traversate lunghe o fino a 6 navigatori in uscite di crociera.
Equipo meccanico
Motore marino diesel Mitsubishi a 4 cilindri in linea, 1.758 cc e potenza di 42 CV (30,9 kW) a 3.000 rpm, progettato per velieri da 10 a 12 metri o imbarcazioni da pesca leggera. Dotato di iniezione meccanica, raffreddamento ad acqua in un'unica parte senza perdite e pompa sovradimensionata per un raffreddamento efficiente. Rispetta le normative RCD II e BSO II, offre molteplici configurazioni e funziona con tensione di 12 V.
Attrezzatura da cucina
Nuova cucina Dometic (2021) con forno e due fuochi, dispone inoltre di un frigorifero rinnovato nel 2024 (motore e piastra nuovi) e pompa per acqua salata installata anch'essa nel 2024. Il sistema di acqua calda, con scaldabagno del 2021 e tubazioni Whale nuove in cucina e bagno, garantisce un approvvigionamento affidabile e sicuro. Dispone di armadi ampi e molteplici spazi di stivaggio, offrendo un ambiente confortevole, pratico e completamente attrezzato per la vita a bordo.
Equipaggiamento dello scafo e del ponte
Actualizzato nel 2024 con cabotaggio e nuova manovra completa, valutata in 2.134,75 €, fornita da Tack Velas. Include drizze di maestra, spinnaker e amantillo in cavi di poliestere ad alta tenacità (HT) con finiture di splicing RACE rinforzate in Dyneema SK78, insieme a scotte di genova e spinnaker, pajarín, contro e rizzos completamente nuovi. Tutto il set di manovra è ottimizzato per le prestazioni.
Sistemi di navigazione
- Unità di navigazione Raymarine AXIOM + 9 RV, schermo da 9″ con sonda e RealVision 3D (acquisto ad aprile 2024; valore PVP: 1.560 €).
- Pilota automatico Raymarine EV-200 Sail con sistema Evolution™, sensore giroscopico EV-1 a nove assi, unità ACU-200 e display p70s compatibile SeaTalk ng / NMEA 2000 (acquisto ad agosto 2021; valore di mercato approssimativo: ~3.900 €).
- Energia fotovoltaica: 2 pannelli SunPower E-Flex 110 Wp, regolatore Victron SmartSolar 75/15, cablaggio MC4 di 6 mm² (20 m), antenna VHF Banten (18 m di cavo), passacavi in ottone, rivetti Monel, kit di servizio Jabsco (data di installazione: 18 giugno 2023; valore totale: 817,90 €).
- Carica e batterie: caricabatterie Victron; banco batterie di tipo NAPA AGM 70Ah 12 V (adattato al gruppo di servizi) e un altro banco identico per il motore; tutte le batterie installate nel 2024.
Pannelli solari aggiuntivi e trasformatore Victron installati nel 2024.
Molinete di ancoraggio elettrico installato.
Equipaggiamento aggiuntivo
La Zodiac Cadet 270 Alu, ausiliario di 2,70 m di lunghezza con pavimento in tavole, ideale per 2-3 persone. Il suo PVP nuovo si situa da ≈ 1.100 €.
Motore monocilindrico di 1 cilindro, 86 cc (55 × 36 mm), con regime di 5 000-6 000 rpm, avviamento a corda e comando del timone, è leggero (~18,4 kg) e progettato per uso portatile. Il prezzo è di 1.009 €.
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