North Star Pilothouse

Alcuni punti salienti

I dettagli seguiranno nella seguente brochure. Solo alcuni punti salienti includono:

• un generoso layout con quattro cabine / quattro bagni
• una cucina straordinariamente ben progettata con un'enorme refrigerazione e nuovi elettrodomestici
• un flybridge completamente chiuso e spazioso
• sistemi Furuno aggiornati
• sistemi elettrici aggiornati e semplificati
• Yacht Controller wireless
• nuovo tender Boston Whaler e motore fuoribordo Mercury
• nuovo dissalatore
• nuovo riscaldatore idronico
• nel 2022 il fondo è stato rimosso fino al gelcoat, ri-epossidato e verniciato

Se una lussuosa, spaziosa, facilmente gestibile e pronta per la navigazione è nella tua lista, non perdere questa.

In tutta Komagata

Da un molo o da un tender, sali sulla piattaforma da nuoto di Komagata ed entra nel cockpit attraverso il cancello di poppa o di prua.

Il cockpit è coperto e completamente chiuso per protezione dalle intemperie. I pannelli di chiusura sono rimovibili per la navigazione estiva.

Dal cockpit, cammina in avanti lungo i passaggi laterali coperti - sia a sinistra che a destra. Questi sono ampi e guidati da una ringhiera in acciaio inossidabile per la sicurezza, la protezione e la fiducia dell'equipaggio. E sono coperti per protezione dal sole e dalla pioggia. Il sovraccopertura protegge anche le finestre del salone dalla pioggia e preserva una vista chiara attraverso le finestre del salone e della cucina durante il maltempo.

Entra nel salone in avanti dal cockpit. Lo spazio è pulito e luminoso, confortevole e ben arredato. Il traffico fluisce in modo intuitivo verso la cucina a tutta larghezza adiacente e la timoneria aperta.

Dalla cucina, sali al flybridge, al ponte superiore e alle aree del ponte della barca. Questo spazio è enorme, ma con posti a sedere intimi per una piccola (o non così piccola!) festa.

Dietro l'area lounge del flybridge si trova il ponte della barca con spazio per il tender e i giochi d'acqua, così come la cucina estiva con BBQ, frigorifero e armadietti di stoccaggio.

Scendi di nuovo al timoneria di Komagata, poi scendi nell'area delle sistemazioni con quattro cabine e quattro bagni, dettagliati nella sezione successiva.

• armadi e falegnameria in ciliegio finemente lavorati e verniciati in ciliegio satinato in tutto
• nuovi pavimenti in teak riciclato in tutto il ponte principale, con nuova moquette nelle sistemazioni
• riscaldamento idronico multi-zona in tutto
• riscaldamento e aria condizionata a ciclo inverso in tutto
• illuminazione a LED con controlli Lutron aggiornati, 2019, controllati dal tuo smartphone
• nuovi controlli climatici Nest
• nuovo WiFi Wave, Starlink e Sonos in tutto

Salvo diversa indicazione, "nuovo" o "recente" in queste descrizioni si riferiscono agli aggiornamenti del proprietario dal 2018.

Alloggi

L'area delle sistemazioni si trova a pochi gradini ampi (leggi: sicuri) dalla sala di pilotaggio. C'è un foyer che conduce in avanti a ciascuna cabina, oltre a un armadietto per la lavanderia dedicato. Ogni cabina ha controlli climatici.

La CABINA PRINCIPALE (DEL PROPRIETARIO) si trova a poppa del foyer ed è a metà nave, utilizzando l'intera larghezza, e ospita un letto a giro con comodini, un divano incorporato a sinistra e un mobile per l'intrattenimento. Spazio di stoccaggio in tutto, incluso un armadietto appeso rivestito in cedro, armadi e cassetti incorporati sotto il letto e il divano.

• luci da lettura
• due oblò in acciaio inox apribili per aria fresca e luce naturale
• materasso personalizzato

Il bagno privato del proprietario è dotato di un WC marino Vacuflush, un lavabo con piano in granito, spazio di stoccaggio in cassetti e armadietti, un armadietto medico a specchio e una grande doccia.

• Bidet elettronico programmabile Toto Washlet con sedile riscaldato

La CABINA VIP PER GLI OSPITI è piuttosto generosa in dimensioni e si trova in avanti sul lato sinistro con un letto queen a giro, materasso a molle personalizzato, comodini con luci da lettura.

• hatch apribile con schermo e tendina per la privacy
• armadietto rivestito in cedro

Il BAGNO PRIVATO PER GLI OSPITI presenta un lavabo in legno di ciliegio con piano in Corian nero, un lavandino Kohler sottopiano, spazio di stoccaggio, un WC marino Vacuflush e una grande doccia separata.

La terza cabina è la CABINA PER GLI OSPITI A SINISTRA, con generosi letti a castello superiori e inferiori, specchio per vestirsi, spazio di stoccaggio in numerosi cassetti e un armadietto rivestito in cedro, e un sistema di intrattenimento.

Di fronte si trova il BAGNO PER GLI OSPITI / BAGNO GIORNALIERO, utilizzato dalla cabina a sinistra o dagli ospiti diurni. Questo sistema elimina la necessità per gli ospiti diurni di entrare in una cabina per accedere al bagno. Lavabo in ciliegio con lavandino Kohler sottopiano, piano in Corian, spazio di stoccaggio, oblò apribile con schermo, WC marino Vacuflush.

La CABINA ANTERIORE può essere un'area per ospiti o per l'equipaggio. Ha tre letti, ognuno con luci da lettura, e ampio spazio di stoccaggio in otto cassetti e un armadio rivestito in cedro. Questo spazio è attualmente utilizzato come dispensa e area di stoccaggio generale per crociere a lungo termine, poiché gli attuali proprietari non hanno bisogno di quest'area per le sistemazioni.

Il BAGNO ANTERIORE PER GLI OSPITI / EQUIPAGGIO ha un lavabo in ciliegio, piano in Corian, armadietto medico a specchio, WC marino Vacuflush, spazio di stoccaggio e una doccia dedicata.

La LAVANDERIA si trova in un armadietto dedicato fuori dal foyer delle sistemazioni con una nuova lavatrice e asciugatrice Miele.

Salon

C'è una grande porta scorrevole in vetro, incorniciata in acciaio inossidabile robusto, tra il salone e il cockpit.

Il salone è luminoso e spazioso, caldo e accogliente, con bellissimi pavimenti in teak recuperato (nuovo) e grandi finestre tutto intorno.

• nuovo tavolo da pranzo, con base da 60 lb, che lo mantiene sicuro e stabile in mare
• grande divano a sinistra, con nuova tappezzeria. Questo pezzo lussureggiante si estende lungo il lato sinistro del salone, con estremità curve, ed è super comodo
• nuovo TV a proiezione ad alta risoluzione con schermo retrattile a destra
• angolo artistico e libreria incorporati

Cucina

Questa è una raffinata cucina da chef con ampio spazio di stoccaggio, abbondante superficie di lavoro e tutti gli elettrodomestici, compresa una refrigerazione piuttosto impressionante. È l'intera larghezza dello yacht, appena davanti al salone e integrata nella plancia di comando.

• piani di lavoro in granito
• nuovo piano cottura a induzione con forno di marca
• nuova refrigerazione di Sub Zero: frigorifero e congelatore separati, due cassetti frigorifero separati, macchina per il ghiaccio Sub Zero
• nuovo frigorifero per vino VinoTemp
• acqua calda istantanea Kohler
• lavastoviglie GE Profile
• smaltitore GE
• nuovo forno a microonde con ventola di scarico sopra il piano cottura. Sorprendentemente, la cucina originale non aveva una ventola di scarico. Questa nuova unità è stata piuttosto difficile da reperire e installare poiché i mobili intorno allo spazio richiedevano una ventola di scarico laterale. La nuova unità ha un profilo sobrio e risolve il problema. Vale la pena notarlo.

Cabina di pilotaggio e timoneria inferiore

La sala di pilotaggio è il centro operativo dello yacht. È anch'essa a tutta larghezza, con porte a sinistra e a destra per i ponti laterali per la visione dell'operatore e per la manovra sicura di ospiti e membri dell'equipaggio.

Come la maggior parte delle sale di pilotaggio, il design di Komagata offre una vista incredibile da tutti gli angoli, il che non solo aumenta la fiducia dell'operatore durante le manovre ravvicinate, ma offre anche splendidi panorami agli ospiti al tavolo da pranzo e al divano della sala di pilotaggio. Il divano della sala di pilotaggio è uno spazio invidiato che può ospitare 4 persone per unirsi all'operatore mentre si è in navigazione, per un caffè mattutino intimo o per pianificare una crociera di coppia. Il sedile del timoniere Stidd con comandi e strumenti a portata di mano può ruotare e essere sollevato o abbassato per unirsi agli ospiti al divano. Rivestito in pelle nera.

• Controlli elettronici del motore MMC MicroCommander, modalità di sincronizzazione e trolling
• Display elettronici e analogici del motore Caterpillar
• grandi schermi Hatteland
• Sistema Furuno NavNet 3D con nuovo software
• Sonar video Furuno
• Radar a matrice aperta Furuno 64 NM
• Autopilota Simrad AP22 con nuovi cervelli e controlli
• nuovo Yacht Controller wireless collegato a entrambi i motori principali e ai propulsori di prua e di poppa
• Radio VHF Icom M127
• Amplificatore Icom
• Controlli del stabilizzatore Naiad
• Controlli dei propulsori di prua e di poppa
• Controlli dell'argano
• Compasso Ritchie da 5"
• Ventilatore Dyson
• Altoparlante Sonos
• Spazio di stoccaggio in cassetti e armadietti al timone, e accanto e sotto il divano

Flybridge, Timoneria Superiore, Elettronica Superiore, e Ponte della Barca

Su per le scale dalla sala di pilotaggio al flybridge, al timone superiore e al ponte della barca. Lo spazio è straordinario, protetto da un hard top completamente chiuso. Ci sono posti a sedere in un ampio divano a forma di L per un massimo di dieci ospiti. Tavolo d'angolo con foglia per bevande e snack.

Il timone superiore è sulla linea centrale con facile accesso a tutti i comandi, navigazione e interruttori.

• due sedili Stidd, rivestiti in pelle bianca, con supporti per sedile verniciati a polvere abbinati
• inserto finestra SeaView per l'involucro con tergicristallo
• sistema audio Sonos
• due nuovi display multifunzione Furuno TZT da 15"
• testa di controllo autopilota Furuno
• controlli elettronici del motore MMC MicroCommander con modalità di sincronizzazione e trolling
• display motore elettronici e analogici Caterpillar
• Icom VHF
• testa di controllo autopilota Simrad AP22
• controlli del faro di ricerca
• controlli del verricello
• controlli del stabilizzatore
• controlli del propulsore di prua e di poppa
• compasso Ritchie da 5"
• pannello di monitoraggio dell'allarme alta marea
• armadietto di stoccaggio integrato

Dietro l'area lounge del flybridge, attraverso una porta Ocean-Air in acrilico, si trova la cucina estiva e il ponte della barca.

• ulteriore refrigerazione e congelatore a pozzetto sul ponte della barca (nuovo)
• nuovo BBQ Dickenson
• congelatore Sub Zero
• frigorifero U-Line
• tavolo e sei sedie pieghevoli
• ombrellone da patio
• acqua calda e fredda
• armadietto per propano con due bombole da 20 lb

Il Ponte della Barca si trova dietro l'area lounge e ospita il tender dello yacht, con spazio per kayak, SUP e ogni genere di giocattoli acquatici.

• nuovo (2020) Boston Whaler 130 Super Sport da 13'
• due sedili rivestiti al banco del timone e seduta anteriore rivestita
• parapetti in acciaio inossidabile
• luci di navigazione
• serbatoio interno per il carburante
• supporti di montaggio e prese elettriche per downriggers o sollevatori di pentole
• chartplotter Raymarine
• fuoribordo Mercury da 40 hp
• davits per tender Nick Jackson da 1.500 lb con albero idraulico e verricello elettrico
• scatola di stoccaggio sul ponte

Decks esterni

Il cockpit e la piattaforma da nuoto sono rivestiti in barre di teak, fissate con adesivo, senza fissaggi meccanici. Ci sono porte di poppa a sinistra e a destra. Grandi graffette aggiungono sicurezza e funzionalità.

I ponti laterali a sinistra e a destra consentono facili movimenti di ospiti e membri dell'equipaggio intorno allo yacht e sono una caratteristica di questo design della pilothouse. I ponti laterali sono coperti e hanno corrimano lungo tutto il parapetto dei ponti laterali, che aiutano a mantenere le linee di questo elegante yacht e, naturalmente, per la sicurezza dell'equipaggio durante i movimenti.

• Armadio di stoccaggio del cockpit FRG
• Ponti laterali e di prua antiscivolo
• Winch idraulico Maxwell da 3.500 W
• Catena da 400' 3/8"
• Ancora Bruce da 50 kg
• Doccia nel cockpit con acqua calda e fredda
• Lavaggi con acqua dolce nel cockpit e a prua
• Illuminazione di cortesia e soffitto

Sistemi Elettrici

I servizi di alimentazione AC e DC alimentano l'imbarcazione attraverso pannelli di interruttori automatici con misuratori di tensione e ampere appropriati.

L'alimentazione AC è fornita da una connessione a terra da 50 Amp, da uno dei due gruppi elettrogeni, o, per carichi più leggeri, dagli inverter da 2.000W (dimensione da confermare), alimentati dalla batteria di bordo.

• Gruppo elettrogeno Northern Lights 20 kW, 3.886 ore (luglio 2025)
• Gruppo elettrogeno Northern Lights 12 kW, 2.987 ore (luglio 2025)
• Il 12kW ha un nuovo avviamento automatico del gruppo elettrogeno, 2023
• due x 3kW inverter/charger Victron Energy da 3 kW per i sistemi di bordo, 2022
• Caricabatterie Victron 12/3 da 30 Amp (per la batteria del motore), 2024
• Caricabatterie Xantrex Truecharge 20 (per il propulsore di poppa)
• Batterie AGM di bordo (otto @ 350 Amp/Ore ciascuna), 2018
• nuove batterie del gruppo elettrogeno, 2025
• due x alternatori da 105 Amp (uno nuovo)
• nuovi pannelli solari
• nuovi interruttori di controllo spostati dalla sala macchine al pannello elettrico della plancia per maggiore comodità
• Cavo di alimentazione da terra da 50 Amp 125/250V sul sistema di recupero cavi Glendinning

Motori e Sistemi Meccanici

La sala motore a tutto stand-up è accessibile dal cockpit. La potenza motrice è fornita da un paio di venerabili motori Caterpillar 3406E, da 800 hp ciascuno. Un'eccellente insonorizzazione è fornita da isolamento in schiuma rivestita in piombo da 1/2" nella sala motore.

• motori diesel elettronici Caterpillar 3406 gemelli
• 3.034 ore (luglio 2025)
• pompe idrauliche su entrambi i motori
• trasmissioni Twin Disc a 2.5:1
• sincornizzatori del motore
• eliche Nibral a 4 pale; 36 x 36 con pale concave, che offrono una migliore presa sull'acqua e efficienza
• eliche sintonizzate, autunno 2022
• asse in acciaio inossidabile da 3"
• mostra guarnizioni dell'asse senza perdite
• risalitori di scarico in acciaio inossidabile
• sistema di ventilazione della sala motore Delta-T - rimuove sale e umidità dall'aria in entrata nella sala motore
• controlli elettronici del motore e della trasmissione MicroCommander
• stabilizzatori attivi Naiad con pinne da 6 piedi quadrati
• sterzo idraulico Hynautic
• sistema di cambio olio remoto per i motori principali, la trasmissione e entrambi i generatori
• separatori di carburante/acqua a doppio incrocio Racor 75/1000 per i motori principali
• separatori di carburante/acqua singoli Racor 500 per ciascun generatore
• manifolds di distribuzione del carburante
• uscita di acqua dolce nella sala motore
• thruster di prua idraulico Wesmar da 12"
• thruster di poppa Sidepower da 12" 24VDC
• argano idraulico Maxwell 3500
• nuovo dissalatore Sea Recovery Aqua Matic SRC 700-1, 720 galloni al giorno, 2019
• nuovo forno idronico multi-zona Hurricane
• aria condizionata CruiseAir con riscaldamento a ciclo inverso in sei zone
• serbatoio di acqua calda Torrid da 30 galloni
• allarmi per alta acqua per le sentine
• pompe HD di grado commerciale per i WC Sealand Vacuflush, più una pompa di riserva
• monitor per serbatoi di raccolta
• nuovo sistema di filtrazione dell'acqua domestica in cucina
• due serbatoi di raccolta da 130 galloni USA, ciascuno con pompe maceratrici Jabsco
• tubi per acque nere recentemente cambiati
• varie parti di ricambio

Avvertenza

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